如題我包恩
https://bit.ly/2TBTFRj
台南最近公告開放兩條新的市區公車路線徵求評選，
第一條是 麻豆轉運站-台南轉運站 (台南線)
第二條是 麻豆轉運站- 南科園區 (南科線)
行駛路線如下：
https://i.imgur.com/hWAflCB.png
https://i.imgur.com/ZBYXTjG.png
https://i.imgur.com/FQoOuID.png
另外，這兩條路線須以電動公車行駛，
我自己還蠻好奇會是哪家業者來營運的，感覺漢程蠻有可能
作者:
shukevin (被毀容的武大郎)
2020-01-28 18:39:00兩片土司中間夾一片土司，吃起來很有型，妹仔都會問
作者:
pusufu (不蘇鬍˙灬˙)
2020-01-28 18:48:00吐司夾吐司，那就厚片啊幹
作者:
shukevin (被毀容的武大郎)
2020-01-28 18:49:00屁咧，厚片也可以夾土司，你太小看土司了
作者:
pusufu (不蘇鬍˙灬˙)
2020-01-28 18:50:00再夾下去就他媽的一條吐司惹
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-26 23:13:00南科線這距離有必要走高速公路嗎？然後台南轉運站那條，還不如拉國道客運改走大灣賣短端票...
那個票價很可怕，臺南線原價90，麻豆線原價64...
國道客運短程售票也才花50台南到麻豆50，台南到新營則是80不過話說回來，那幾個站點只是市政府要求
作者:
kutkin ( )
2021-07-26 23:35:00接善化比較有意義票價老問題吧，台南公車費率很貴又沒封頂60
南科-麻豆應該要跟橘9-1(佳里-麻豆-國一-新營-國一-台82-高鐵)搭配
作者:
ken1020 (ken1020)
2021-07-27 04:42:00南科線應該是配合安南區新轉運站開發才規劃的吧阿阿阿對不起眼殘看錯了qq
佳里有藍幹線阿，雖然時間有點長善化有台鐵，時間上又更穩定只是麻豆明明有現有的國道客運了 不知為何要開新線
作者:
weichia (☯)
2021-07-27 11:38:00疫情國道客運現在剩沒幾班 麻豆整個對外就大受影響
作者:
ctkp (艾登)
2021-07-27 14:21:00市區-麻豆開新線不錯啊，跟國道客運不衝突好嗎，期盼可以再開個市區-麻豆-新營經國道的路線為什麼總是有人覺得浪費錢呢？蓋捷運就酸公車先做好，現在要弄公車了還是一樣的論調…
應該要開高鐵直達南科的快速公車用電動公車根本是移動大路障看看桃710在國三只能開70在國三上只敢開在最外線車道超危險
樓上 漢程橘9、橘9-1創奕電巴是可以飆到90~100公里的只是說南科線終點設在南科火車站會比設在南科實中好
作者:
ctkp (艾登)
2021-07-28 01:23:00很多長輩可以利用這班公車到成大回診，溪北很多人還是會去成大
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-07-28 10:19:00高鐵-南科的路線已經收攤很久了
桃710問題除了BYD K9最高時速只有70公里在國道上是移動大路障之外，跑國道用低地板公車也是錯誤決策應該當初用遊覽車或是國道單門車，導致現在又買兩台二手遊覽車來跑
漢程橘9、橘9-1線也只有兩輛低底盤電巴，另外還有5輛遊覽車來營運(其中一輛還是大復康巴士)
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2021-07-29 09:15:00可以推電動車，但真的請循序漸進，不要為電動而電動
Google地圖規劃從高鐵到南科不管走國一國三台39線大約25-31分鐘差別不大