[新聞] 因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成

作者: NipponViva (尼轟萬歲)   2021-06-01 09:57:56
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202105310198.aspx
因應疫情持續 高市公車運力3日調降至7成
(中央社記者洪學廣高雄31日電)疫情持續,高雄市公車雖維持9成運力,但受民眾大幅
減少外出影響,致運量衰退近8成。高雄市政府交通局今天表示,市公車自6 月3日至14日
再調整為平日班表7成運力。
受武漢肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情持續,鼓勵民眾少出門減少群聚,致運
量衰退近8成,交通局今天宣布這項措施。
交通局運輸管理科數據,公車運量銳減,平日僅剩1萬8000人次、假日9000人次搭乘,是
今年4月份日均運量2成、許多班次沒人搭乘。經交通局與業者滾動檢討,規劃自6月3日至
14日止,公車由目前維持平日班表9成運力,調整為維持平日班表7成運力。
交通局提出規劃方案,如50五福幹線、60覺民幹線等73條幹線及捷運接駁公車,原則採每
30分鐘發一班車。但偏鄉及基本民行等48條路線仍維持一般正常服務。
上班通勤路線,行經市府、楠梓加工區、前鎮加工區及臨廣產業園區路線仍維持較高服務
水準(採調整部分車次),以滿足通勤需求。包括行經市政府的90民族幹線、0南、0北公
車;楠梓加工區的28、98、紅57、紅60、7公車;前鎮加工區的紅12公車,臨廣產業園區
的紅7公車。
非幹線及捷運接駁公車的一般路線,依路線特性調整服務水準,包含248、52、301等39條
公車。受學校停課及遊樂區關園影響路線,學生通學路線前均已停駛,觀光性質共停駛4
條路線,有雙層巴士(自5月29日起改為預約制)、哈佛快線(6月3日起停駛)、紅9區及99區
(6 月5日起停駛)等;另其他觀光性質大幅減班路線,有大樹祈福線、8501至8506等7條公
車,減班幅度仍維持3~7 成。
交通局提醒,公車服務因應疫情變化調整服務水準,民眾乘車前注意資訊,可利用高雄
ibus公車動態系統或至交通局官網、轉動高雄青春夢查詢,瞭解公車即時資訊。(編輯:
孫承武)1100531
作者: neon7134   2021-06-01 11:20:00
沒關係 反正高雄公車平常也只坐1-2成而已 減到8成剛剛好
作者: ksfh (莫里斯)   2021-06-01 12:12:00
樓上有數據嗎?蠻好奇真的是不是這樣?這有之前統計的可以參考一下#1WZD0c51 (Kaohsiung)
作者: pedi (張開雙手守護你)   2021-06-01 18:16:00
1樓到處黑高雄,不用太認真
作者: ksfh (莫里斯)   2021-06-01 18:46:00
哦難怪貼出來馬上閉嘴==
作者: marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鳥 )   2021-06-02 03:02:00
快閃62+3分鐘內到處轉貼新聞洗文31+3篇.
作者: ksfh (莫里斯)   2021-06-02 08:35:00
樓上?????
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-06-02 11:52:00
他平常就只會推這種文(攤手)
作者: jason2018880 (Jason Lin)   2021-06-02 12:31:00
在高雄唸4年大學的路過~其實常搭的50、60、88人都不算少,就算沒人站著座位也都大致上坐滿,248就比較慘了,常常都是5人以下,可以說是被捷運橘線打死的
作者: ksfh (莫里斯)   2021-06-02 13:54:00
啊…這倒是但我個人是覺得其實也是248的路線還排點實在是不怎麼好啊不然看看隔壁紅線的301活得就比較好了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2021-06-02 15:07:00
301起碼後來路線有改過吧!
作者: amudi (阿姆迪)   2021-06-02 21:01:00
問題301很繞 況且301早期3段收費到小港站且有繞機場未經過高鐵
作者: nuc1earsub   2021-06-17 12:15:00
301 在 2000年推出的時候還是跳蛙式停站哦~

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com