桃園去程台北國道客運
司機是通常不太會留位子給桃園尾端幾站
乘客事先也沒辦法知道要做的那班有沒有客滿
變成這班客滿要打電話請他們下一班留位子
這種情況後幾站乘客要怎麼提前做準備？
請大家給點意見ZZZ
現場排隊才知道阿 連續幾班都沒有位就可以打電話給總站反應了
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2021-04-02 11:47:00短程通勤國道路線都是現場才知道
作者:
your0207 (Daughtry)
2021-04-02 13:22:00可以學基隆幾乎只在市中心一站
作者: HT2 (歐吉桑) 2021-04-02 14:35:00
我常在9023同德11街上車如果是上班時段，會在藝文特區加派如果是其他時段，司機會調查還有多少人，會電話聯繫後面班次留位置。
桃客調度員工作真好做 乘客都幫忙做了看來只能每次出發前就叫司機留位子了
作者: ARZE 2021-04-03 19:53:00
呵呵，又說要找民代給壓力，到時候路線被業者收了再來哭吧
沒人願意下海開客運，就算你每天找民代、打電話去調度室又能怎樣？
你多搭幾次大概就能掌握該路線的特性 何時排隊大概要等幾班 可以上幾個人其實都是靠經驗
北桃黃金路線怎麼可能收，且實際上就是每站都在搶位置，有沒有可能讓座位保留制度規範化而已，像統聯1662把配位規則直接寫出來，其他業者也可以考慮跟進。
你直接去桃園或中壢版問你要搭的路線跟時段 就會有很多鄉民幫你解答
作者: ARZE 2021-04-04 11:38:00
先了解行業再來談路線績效吧，目前北桃路線都面臨缺員跟疫情加上主管機關因為去年被刀，今天加大力度稽查，君不見第一名都開始放風聲說要釋出路線嗎？
作者:
inua (flamecrest)
2021-04-04 11:43:00以9001來說，尖峰時段不管去回程都會保留座位給末端大溪或中和國民運動中心，但其實這不是一開始就如此，所以你可以多多反應給總站看看
A大誤解我的意思了，路線缺員大家都知道，我沒有要談加開班車，而是既有班次的各站座位數分配問題，而實際上現在的分配法就是過去各里、民代角力的成果。拿桃客9005、9023來說，多半會在藝文特區將座位塞滿，但現在經國重劃區移入人口漸多，這樣的配位政策勢必得做重新檢討。
作者:
iele (就是那道彩虹)
2021-04-04 17:10:00這樣已經很好了，很多地方哪有管那麼多，就是自己等
作者: ARZE 2021-04-04 19:11:00
J大拍謝我誤會了！老實說保留座位制度真的很難討好到全部的人，就像原po說的有沒有客滿也很難掌握，尤其現在疫情期間大家寧可開車塞國道導致客運天天脫班，只能乞求路網完善之前先委屈點天天打電話給客運站了