※ 引述《ezra (plz talk 2 me)》之銘言：
: 請問一下...
: 之前台中市 火車轉公車有電子票證全程免費優惠
: 現在實施10公里免費需要綁定卡片後
: 如果持一般未綁定的卡片還能享有火車轉公車全程免費的優惠嗎?
: 查不到這個優惠有沒有新機制
: 有版友可以分享經驗嗎?
: 謝謝大家~~~
好的，聽說又有災情了，
朋友搭乘台鐵轉臺中市區公車一樣照常收基本收資，
不過我說過了，這個政策是「全國性政策」，
當初公總推行時就有要求各縣市一定要配合實施，
只有第一年雙北市剛好卡定期票驗票機參數調整而剛好排除在外，
公總的對外新聞稿與轉給業者張貼的海報都有寫，
臺中市也沒有理由不配合，公總也沒必要特別針對哪個縣市取消，
牽扯到政黨就too much, 根本沒有關聯OK?
但我想到了原因可能是
「市民限定臺中交通卡」的驗票機版本及參數沒更新到轉乘優惠
可能沒想到外縣市的乘客已經恢復基本票價15元的收費，
結果還是發生非綁定卡片轉乘還是照常收費的情況，
也有一種可能就是，因為原本基本車資就是免費，
公總不須對於優惠的車資給予補貼，驗票機也不用修改，
2017年當時臺中可能根本沒有申請修改驗票機參數，
要不然就是之後比照雙北市的作法，事後再修改與參與配合。
另外，連假期間產生的優惠票價，錢都是由公總補貼的，
以雙北來說，如果轉乘優惠是第一段票15元免費，
業者會依照票證資料上報給雙北市主管機關，主管機關再向公總申請，
補助的轉乘票價會再補貼給業者，
地方主管機關只會負擔運價的價差4.3元 (雙北市運價每段票約19.3元)
綜上，即便臺中市配合實施，那15元也不會是臺中市交通局補貼，
所以不要再說縣市政府可以不配合這件事，因為根本不成立。