蘋果新聞網
https://tw.appledaily.com/local/20210126/3FQDFZML6ZF5HHBBN425G3I5E4/
台北一名50多歲劉姓婦人2016年搭乘東南客運37路公車，到站下車前因巫姓司機急煞而摔
倒撞到頭，送醫數日後因顱內出血死亡，高院維持一審見解，認定巫姓司機急煞是肇事主
因，但劉女未緊握扶桿或把手，要自負20%責任，今判東南客運及巫男應連帶賠劉女母親
229萬元，扣除劉母已獲強制險給付200萬元，東南客運及巫男還要賠29萬元。可上訴。
事實上，巫男已非第一次開公車害乘客傷亡，2015年他駕駛大有巴士公車時，也未注意高
齡92歲的張姓婦人右腳剛踏上前車門階梯，就按下關門鈕起步行駛，導致張婦遭車門夾到
，摔倒車外，右腳還被公車右前輪輾過，右側膝下截肢，事後巫男被依業務過失致重傷害
罪判刑6月，可易科罰金18萬元定讞；民事部分判大有巴士及巫男須連帶賠償張婦185萬元
確定。
沒想到巫男跳槽東南客運後，2016年又因緊急剎車害劉女喪命，刑事部分，法官認為巫男
有張婦案的前科，但審酌他有悔悟之心，日前依過失致死罪判刑6月，可易科罰金54萬元
定讞。
民事部分，80多歲劉母提告指稱，女兒劉婦當時要在北市「仁愛建國路口一」站下車，以
右手緊握扶桿並提前按下車鈴，但司機當時超速又於進站前急踩煞車，導致女兒跌倒喪命
，東南客運是僱主應連帶賠償，因此向東南與司機連帶求償504萬餘元，另向東南單獨求
償614萬餘元。
東南辯稱劉女在公車煞車停止前，已起身往前行走準備下車，且只用右手握扶桿，力量不
足導致事故發生，明顯違反《道路交通安全規則》規定：「行人乘車時，應依下列規定.
..三、車未停妥，不得上下車。」以及台北市聯營公車「敬告乘客」條款:「搭車時請握
穩扶桿，勿隨意走動，勿緊靠車門站位，下車請提早按鈴」，劉女本身有重大過失。
司機巫男則主張劉女按了下車鈴後，公車未停妥前就起身，且她攜帶一隻馬爾濟斯狗並背
著背包，可能因此疏於注意自身狀況，因公車進站前的輕微煞停，慣性作用力往前摔倒。
巫男並強調他是在劉女摔倒後才緊急煞停，也就是進站中分段煞停動作，並無過失，而劉
女於車輛行駛間移動、未緊握扶把事肇事原因之一。
法官依據事故鑑定報告等事證，認定巫男開公車進站時疏未注意，來不及減速而緊急煞車
，當時劉女按鈴準備下車，從座位起身，以劉女身高體重估算，約需有31至37.7公斤重的
握力才能抓穩扶桿，而50餘歲劉女的單手握力約23公斤重，須雙手才有可能握穩扶桿，但
因劉女當時身體向前傾，右手已握不住扶桿，試圖用左手輔助也無法抓住，導致她因物理
慣性作用往前飛出，頭部朝地仰倒，顱內出血引發神經性休克死亡。
至於雙方責任，法官認為《道路交通安全規則》確實規定乘車時車未停妥，不得上下車，
台北市聯營公車「敬告乘客」條款也規定：「搭車時請握穩扶桿，勿隨意走動，勿緊靠車
門站位，下車請提早按鈴」。
由於公車內監視器拍到劉女在公車進站停止前，就起身跨步前行準備下車，僅以單手握住
扶桿，可見她未緊握扶桿或把手也有疏失，應負擔20%過失責任，東南及司機應負擔80%責
任，扣除劉母已獲強制險給付200萬元，日前判東南及司機還要賠29萬元。（丁牧群／台
北報導）