現在的八橫八縱幹線公車
有些是差一點點
但是很多根本沒走完整條路
充其量不過就是那條路上運量較大的公車路線
被抓出來冠上轉乘優惠的帽子
就可以當作幹線公車了
缺失去當初「貫穿整條路」的幹線意義
這邊我認為有幾條路線更適合成為「幹線公車」的
以下(路線後標示的是該路段行經範圍)
顏色越紅是我覺得越不合理的
236 羅斯福幹線
師大分部 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)
應該改成252，滬江中學 到 捷運中正紀念堂站(羅斯福)
幾乎是走完整條羅斯福路了
232 忠孝幹線
台北車站(忠孝) 到 捷運永春站
應該改成212直，台北車站(忠孝) 到 國家文官研究院
才有真正走完整條忠孝東西路
266 承德幹線
建成公園到承德公館路口
但是在士林漏掉一大段(承德路四段)
還不算完整
應該改為756才合適
15 和平幹線
萬芳社區 到 捷運古亭站(和平)
這個差最多，和平西路整條不走!?
理想上應該要 軍功新村 到 中國時報 吧!?
650 基隆路幹線
公館 到 世貿中心(基隆路)
根本沒走完啊，少了松山高中那一段
真正要走完應該延伸到 基隆路口
601 重慶幹線
葫東重慶路口 到 台北車站(重慶)
後面重慶南路二段的部分就不見了
應該延到 重慶南路三段(中正橋) 會更好
285 敦化幹線
成功國宅 到 富錦街口
沒什麼問題，除了 敦化和平路口 沒有走到之外
518 民生幹線
靜修女中 到 新東街口
也是差一點走完整條民生東西路
就差 迪化街 那一站而已
棕9 南京幹線
圓環(南京) 到 潭美公園
除了延平一站(南京)之外
幾乎都走完整條南京東西路了
紅32 民權幹線
捷運民權西路站 到 民權隧道
除了捷運大橋頭那一段之外
幾乎也是走完了
220 中山幹線
天母 到 行政院
沒什麼問題，只差後面景福門、臺大醫院那一段而已
也找不到更長的替代路線了
74 復興幹線
捷運科技大樓站 到 捷運中山國中站
頭尾都少一小截
應該要從 大安健康服務中心 到 五常街口 會更理想
642 松江新生幹線
台大 到 行天宮
少數實至名歸的幹線公車
真的有貫穿整條新生南路與松江路的
588 信義幹線
中正紀念堂 到 松山商職(信義)
這條也是名符其實
當然可以順便走完整條福德街的話
就可以改叫信義福德幹線了
263 仁愛幹線
仁愛中山路口 到 國父紀念館
也是真正有走完整條仁愛路 沒話講
大家怎麼看?
補充:
我認為可以把羅斯福幹線和中山幹線合而為一
成為 羅斯福中山幹線
從滬江中學到天母 感覺更完整
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-11 18:10:00民權幹線不只到三民國小吧 都過民權隧道到康寧路了說另外承德幹線從劍潭路到文林路這一段並非行駛承德路 按照原po標準 應該要換成756才對
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-11 18:18:00更正一下上面推文 應該是文林北路才對 少打了北字
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-12-11 18:22:00承幹756很適合
以前的幹線公車的確是貫穿整條路為目的，但最後的下場要嘛尖峰限定要嘛停駛，你確定這樣比較好？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-12-11 19:05:00重點是在把主要道路流量大的公車作為主幹線 不是走整條路流量大的路線提供穩定供給 讓使用者願意前往搭乘 改變使用者選擇的路線之後 最後調整其他路線讓資源做有效運用走完整條路結果不是最主要的人流 效率也不會是最好的
作者:
reil (REIL)
2020-12-11 19:16:00忠孝幹線往西，沒有永春市府
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-12-11 19:19:00之前有一系列幹線文,事實證明,跑完全程路名的路線,班次加不起來
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-11 19:38:00新版幹線公車都已經實施多久了....
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2020-12-11 19:41:00問題是這樣改沒人搭
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-12-11 19:46:00成功幹線
作者: dosoleil 2020-12-11 20:38:00
太多重疊路線就是把捷運當塑膠只要cover該路段重點區域、路程即可不過基隆路幹線在木柵都彎得不想幹線了
作者:
buslover (SingleForever)
2020-12-11 21:17:00論樓上把 羅斯福幹線 & 基隆路幹線 搞混的可能性...打錯 是樓樓上才對 拍寫 ^^;
252那麼少，真羅幹應該是644或648其中一條，去程把繞潮州街的那股拉到羅斯福路就好了
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-12-11 22:10:00669那班次...那298要升建國幹線嗎XD市民小巴9也能叫吉林幹線了
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-12-11 22:35:00669要變市民大道幹線要延伸南港展覽館了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-11 22:36:00新版幹線公車 就是班次考量 幾乎不考慮涵蓋率
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-12-11 22:38:00要考慮涵蓋率的話 幹線公車就不會是現在這樣了
目前的幹線（含新北市跨區、快速公車）是2018/04/02的版本
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-11 23:05:00756班距太長不適合承德路6段跟大度路根本沒人上車少數的好處就是石牌到關渡超快756班次有時候我從石牌要去圓山還不如挑266繞還比等車快
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-12-11 23:28:00承德路6段有搞頭，288當初就不會縮了這條路下一個時代是士北科,但還要很久很久以後
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-12-11 23:34:00232副&212直班距沒差很多？ 你跟我認真嗎？
作者:
smena (cmeha)
2020-12-11 23:40:00266的經典之處在於承德路以外的區間都很好用，根本搞笑756我覺得"北門-關渡國小"剛剛好，但是載客率可能會下修
作者:
over999 (唉呦)
2020-12-12 00:07:00669
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2020-12-12 00:16:00叫252當幹線是搞笑嗎？這麼爛的路線要當幹線？
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-12-12 00:31:00其實642也沒有把松江路走完喔，民族西路到濱江街還有一小段
原PO掉入幹線名稱與行駛道路區間的盲點 --> 那就只是編號
其實這議題已經被講到爛了，建議原po下次先爬文，這樣就不用花時間發一篇文問了
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2020-12-12 13:05:00756是真的不多啦簡單來說走完全程的規劃不符合多數乘客需求
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-12-12 20:01:00承德路6段是士北科那段喔…266最好有走尖峰十分鐘太長 不符合幹線公車要求
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌) 2020-12-12 21:25:00
喔喔，原來是『幹線』基本教義派的新朋友呢！歡迎喔！
作者:
ciswww (Farewell)
2020-12-12 22:20:00266命名為承德幹線實在是莫名其妙
作者:
luckdot (ccj)
2020-12-12 23:26:00台1幹 台2幹 台3幹........
304才是名符其實的重慶幹線其實266也漏掉整個承德路一段（雖然一段不長就是）雖然601在石牌跟萬華其實很威就是
中山和羅斯福明明直通，公車路線卻完全不通很惱人……
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2020-12-13 10:23:00中山直通羅斯福...下場不會好就是了
作者:
hunng5 (阿豪)
2020-12-13 11:40:00中山羅斯福幹線XD天母-中山羅斯福幹線-新店
中山直接羅斯福，以前的中山幹線(200)就開過了，下場就是沒人搭停駛。鍵盤規劃出10條公車路線，若有其中一條做起來就該偷笑了啦
中山羅斯福就沒太多公車客源啊～有的也搭捷運去了...