從該公司官方FB發布的消息
路線走法影片有介紹
1550A 也就是1550路線的反向路線
先到行天宮 再到辛亥路沿台大周邊與教育大學上二高返基隆
很多往返基隆的比較期待這條 畢竟有這條後至少桃園中壢往返基隆不用再擔心回程問題
1558C 基隆-二高-政治大學-動物園
應該是先繞行政大地區再去動物園的路線

終於1550開反方向的了

另，1550A因總量管制關係不進公館商圈

1558C應該有機會拉不少客源，不然現在母校的基隆生都要/都習慣搭到市政府轉國光或大都會

所以1550A是新生南直接轉辛亥？

只是政大尖峰時間很擠，三角島如果塞這種遊覽專車上下客會花更多時間

終於！借轉基隆版！

借轉母校版（雖然沒啥人會看）1558C路線圖還沒出來只出1550A的，希望不要又是1558B那

木柵-指南-萬壽-秀明-新光 還是 木柵-秀明-萬壽-三角洲轉一圈原線回去-秀明-新光（？

種奇怪的案例搞到最後收掉其實比較順的走法應該要是從道南橋左轉進去，直接跟綠1棕18等往市政府同向，這樣就不會被三角島搞到只是這樣路線可能就得改成單循環，或是回基隆的時候不進政大另外想到的可能走法是繞8字型，看要不要停三角島，但往

剛看了1550A路線圖是新生-和平-復興-辛亥

動物園的話則是走道南橋=木新路=萬壽橋（第二次經過）=新光路到動物園回頭總之看看1558C實際上路的路線圖就能見真章了" target="_blank" rel="nofollow">

如果路線是這樣的繞法那去回程都不會有太大問題黃線沒畫到三角島或是三角島迴轉主要跟尖峰壅塞+遊覽車迴轉不便（雖然現在棕18收班或237開大車是會在這裡迴）有關，另外能經過政大側門和新光路口比較好拉來往基隆的學生客總之，恭喜泰樂有注意到1558其實可以拉到政大這件事了

先到行天宮應該很有市場

期待A線，原本的1558應該差不多就算先去政大，1558A應該改成動物園終點深坑https://youtu.be/Pr3jqa7Qs0U結果深坑還是比政大前面

1558當初開A不就是先經深坑東南嗎？雖然我只搭過代駛時代的首都直達車

都能開1558C，那原本的1558B呢？

去問某集團願不願意讓它復活 還是堅持基隆內湖只能有現有路線

1558B其實路線根本沒跟1573重疊，會被杯葛主要是想佔有永春跟松山這（一個捷運到市府轉客運，一個到火車站）或者捷運/公車轉1579（公車不論是518/204還是306系列）頂多一個停靠站位有接近（運動公園，但1573其實沒停）否則你看現在1551還是開得好好的（雖然脫班也是有）某集團會出手是因為若這條培養出口碑促使民眾除了1551以外從內湖大賣場往來基隆會多個新選擇，這樣對福和的壓制力道會相對被瓜分，更別提要是1551重演1550戲碼，以某集團立場，這個區段肯定是要掌握在手的不能外放簡而言之1558B會終止跟傳統的「內科」關係不太密切而是大賣場一帶還有永春松山等地才是壓力來源。