既然有人提到這種不上不下的路線
甚至是像211,294,797,248,676,892,893這種一天沒幾班,替代性也很高的路線
(講難聽一點,基本上算是殭屍路線了)
那我就比較好奇了,為什麼我們的公車路網不能比照都市計畫,每3-5年通盤檢討一次呢?
(雖然說這個每3-5年通盤檢討一次,受限於較為冗長的二級甚至是三級審議行政程序可能未必能如果完成
甚至在鄉鎮公所層級,常常會因為經費不足,而無法照常辦理)
這樣的話,就能把那些替代性高,然後一天又沒幾班的殭屍路線整併掉
或是只留下難以替代的區間
從而優化整體路網,並調配資源挹注實際需求更大的路線了
是說好像除了都市計畫和相關的區域計畫與國土計劃體系外
其他與空間相關的交通等領域,似乎都沒有導入這種通盤檢討的體系...

柯P又失言啦

有啊307曾經想要檢討 但你沒看到被罵成什麼樣子嗎

307 不是殭屍路線吧 檢討業者金雞母跟乘客方便性最高的公車 被罵不是應該的嗎？該檢討的不檢討 不該檢討的想檢討 智商再高也枉然

307現在的路線完全沒問題 也可以說現況就是307的最佳解

都市計劃實際上通檢，也沒3-5年一次啊

307路線沒有問題，是路線太長工時才「可以被當」問題。

北客中和站很小耶....307都要兩個總站才夠用了....307繞員山路與連城路是繞 但也是目前最佳解的不可或缺成分之前307有試辦過直行中山路不走員山路與連城路的班次但結果卻是慘字寫滿整張A4紙....試辦期後就沒了

員山連城路口客源是不夠的，307有很大段的需求是在員山路上，你如果這樣搞除非是要從中山路/新生街繞一圈回頭不然終點設在那會被抗議到死至於你想這樣縮的話除了前面h提的北客中和站很小，鄰近的場站大都會中和站也是飽和狀態，以307的路線特性是不可能只維持民生站一端發車，必須要在中和工業區覓場站*上面更正：中山路轉中和中正路/新生街，如果你想要用循環路線的話至於員山路、連城路來往板橋，有57/796甚至793可以支援板橋中正路來往板橋車站則是有310/857/810可以handle所以剩下唯一的問題就是板橋中正路直抵中和連城路這段在你拆線後會處於真空狀態。

依s大的57路改線計畫 這段就交給57走了

294 這邊一堆公宅 安康平宅...優惠一段票路線 加減跑

不，57如果這樣改有點捨本逐末，南雅地區客源不能只靠796等就能載得掉，更何況796與57在雙和末端動線有大不同，57較為深入永和再者796還有路線與班距皆長的特性如果你要把來往板橋中正路至員山路的人抓住不如拿796

307縮線計畫 之前也是有過構想 以台北車站為界砍兩半其實這樣比較合理 但也僅止於構想階段

你可以去看看以前的231曾經有過輝煌期，但現在的班距明顯減少，所以不是增不增班的問題而是沿線需求已經改變，除非你想動231台北端，把它像667一樣延到重慶南路否則單方面增班，我只能跟你說一句：業者不是吃素的另外多詢問前輩或當地人會比較能幫助你想法的建構否則都只是紙上畫餅

至少可以最基本的 晨間尖峰時間完整搭完一趟來回

中和=板橋=新莊可以透過公車轉捷運或未來捷運通車直接捷運轉捷運來運行

至少可以觀察到大致上的搭乘狀況

至於307的縮線計畫，貿然砍兩半不是最適合的方法，最好的方式應是試開板橋到台北車站的區間車來觀察（因台北車站到南京東路、民生社區沿線有652或是稍遠且班次較少的604可以當做參考依據你如果有興趣可以私信我或是版主等人討論，我（自爆）自己也有因為一些因素住過板橋附近一陣子

307往台北車站的需求 主要還是在員山路連城路段

不過要先跟您說一句，我是在地人但不是交通專業，如果想請教關於法規層面或路線改線層面建議您可以自閱資料或是請教板上的其他人

所以要實驗的話 開條從北客板後站拉過來的新路線即可但其實 這段除往台北車站的需求外 還有往板橋車站的需求所以....其實維持現況才是最佳解<-在地30年的老板橋人路過

拉604來改就好啦，這條體質還沒有651好呢那希望h您能提供更詳盡的資訊或幫助他脫離紙上畫餅的狀態

簡單說就是務實啦....

沒錯其實h您說您是板橋人，我還蠻好奇您對604的想法如何以我自己的搭乘體驗，604的乘坐率別說667，連651都輸以首都集團資源整合的角度去看，604做改善不是辦不到只是要不要做的問題

604問題在於 大半段都沒跟捷運交會

鑑於我只跟前女友住過幾個月，板橋端就還是交給h您來解釋我認為比較適當

604其實.....整條砍掉似乎也沒問題??台北車站以東交給307(南京東路段)與0東(三民 民生段)西門以南交給651 可經過MRT龍山寺 但也須配合繞駛正隆廣場剩下就民德路到漢生東路的問題 這可以另開藍52到板橋車站也可以同時解決漢生東路到板橋車站的問題 這段目前只有847

0東班次相較於652太少了，且還走去信義路，走向較不同相關的討論話題我們可以信件來往

652沒有走到三民路 所以選0東這段的著眼點只在於 讓三民路民生社區一帶可至MRT南京三民

且來往板橋車站的話，還有我前面或他本人提到的57/796有可以改的機會，現況並不是只有一種解方

57/796都是走中和中山路與板橋四川路 無法做604的替代

喔我是回應前面的員山路來往板橋車站這方的問題XD另外「私心」是覺得604台北市端改經信義路去跟自己人分食可能有救起來的機會（雖然我這個論點曾被前輩噹過我會提57/796也是為了呼應原po說的他想把他倆其一改線另，以板橋中正路/板前地區要來往中和，其實也有橘5擔綱運輸要角（雖然走向有大不同，但對在中和上班的人來說，橘5是比較直截的選擇）

樓上你的推文量直接回一篇文比較容易閱讀吧...

那時用手機回不想打文章XD，不過我想他已經了解了。