台灣等公車早就把全台灣(包含離島)的客運甚至社區免巴都整合好了，柯文哲到底身邊幕
僚在幹嘛？
雖然說台灣等公車也不是南部市長政績，是民間自己弄的，但柯酸說「到每個地方都要新
下載app」明顯沒道理。
至於說我自己是台北人(在兩間公車業者當過調度)，南部公車其實也沒想像中爛。南部人
口密度比台北少那麼多，是能要求多高的班距？我上次去高雄，到夢時代搭中華幹線，20
分鐘以內車子就來了有很扯嗎？
我們台北自己公車也一堆可以酸的，我在b業者報到第一天學長就說「我們這裡每天都在
脫班」(實際上也真的狂脫班)，以前在a業者不得閒的盯著5284，哪怕下雨塞車都要臨時
找人發機動班次，表定12-15分，我如果真的排15分還會被站長罵說下雨怎麼辦。b業者完
全不要求！
b業者奇怪的地方是不上不下的路線很多，然後為了跑不上不下的路線(有補貼絕對不敢少
)，照理來講會賺錢的路線放去脫(被主管機關問到就大手一攤說司機不夠)
我是南部市長我來台北就專門挑一些246,298,211,294,797這種路線搭，然後說這些路線
都經過市中心怎麼還這麼難等
我們台北多少雞肋路線沒整合完？中山幹線本來班次就很懸了市政府還敢核准延駛青年公
園？
真的要酸南部不是不行，但台北公車真的沒那麼完美。