其實走高速公路的路線,在兩站間調整路線也算常有的事了
以1619往台中在台北轉運站到高公局中間的走法我就碰過5種
第一種(最常見):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民族西路->環河北路->汐五高架
第二種(有時候會出現):台北轉運站3F匝道出口->市民高架->環河北路->汐五高架
第三種(最近才出現的):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民生西路->環河北路->汐五高架
第四種(以前碰過兩三次):台北轉運站1F坡道出口->承德路->民族西路->重慶北路->中山高平面主線
第五種(只碰過一次的夢幻走法):台北轉運站3F匝道出口->市民高架->忠孝橋->台1線高架橋->台64快速道路->五股二交流道高架橋->中山高平面主線
更不用說五楊段走平面或高架都遇過
然後某次從林口搭國光到朝馬時,也碰到司機直接從文化二路切小巷子到文化三路,而不是走復興一路的狀況
還有一次則是直走復興一路到底,從忠義路直接上高速公路的
但都只碰到過一次這樣
另外一種比較常見的調整路線應該是高速公路本身施工封路
我搭國道客運也碰過兩次
一次是大概今年7月的時候從林口搭回朝馬,結果南崁到機場系統封路,所以就改道經國路跟大興西路,從南桃園交流道上國道二後接回來
另一次是2015年的時候,某次二高大溪到機場系統封路
說真的這段封路應該算是比較難處理的,因為替代道路不是,但就是蠻繞的
(不是要繞下去大溪,就是要繞到八德,而且大湳那邊的路還不是很寬...
所以那個大鶯豐德交流道果然還是有興建必要吧!)
當時我搭9012末班車要回去,然後那次的走法是:
大溪交流道->112甲->台3->台4->八德和平路->110市道->110乙->大湳交流道->國道二號->鶯歌系統交流道
本來繞八德走大湳交流道就已經夠繞了,結果這位司機不熟路況,八德和平路走過頭
然後發現不對勁還停下來確認狀況,最後也沒掉頭而是直接開下去,一路繞到鶯歌鳳鳴那邊才回來上高速公路
結果就是到六張犁的時候晚了半個小時以上
而且因為太晚回去搞到跟家裡吵架,吵到差點離家出走...