哪家客運就不說了
大家心知肚明
最經典的就是兩條路線併在一起的北高線
當然中高也是啊，3.8M的時代用野雞車名義下去跑
聽說還偷跑台北=嘉義
到底該客運公司
之前有多少路線都是嗶嗶偷跑路線啊
對了，聽說某間顏色正確的客運
也有偷跑的路線
關鍵字：
賣衣服的商圈
XX肉圓
XX車庫
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-05-24 13:50:00以前大家都有吧 統聯中港轉運站一堆後來全面稽查禁止一段時間 最後才制度化緩和真要說這幾年客運業整體都在走下坡 高鐵無雙就算是現在7500還是有22種發車模式 XXDD當年7500法定起點還在士林呢
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 14:28:00以前還有彰化到機場
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-05-24 14:35:00高雄-北港路-景美
作者:
buslover (SingleForever)
2020-05-24 16:02:00我還以為你說桃園客運 一堆評鑑季才出來跑的路線 平常都沒有跑
路權銜接原本是行之有年，早年一堆長途路線都是很多個路權拼接出來的，最近一條停駛的是中草嘉線還有國道短端原本也沒禁，反正都是主管機關說了算
現在 不在編碼內的路線還是存在 彰客的縣庄草屯 統聯的溪湖-竹塘-西港後半段現在的日統也是小車併車 動態也是要看仔細
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 19:58:00以前走省道你偷跑沒人會講話走國道人家就會講話了
作者:
kutkin ( )
2020-05-24 20:26:00沒編碼之前本來就是業者自己偷併編碼出來之後 就該怎麼跑怎跑
以前統聯還有神奇南科線 不知怎麼來的現在南科發展有成 其實可在安定交流道設站
#1Hcv3p0k 當年停駛時的新聞都還在，中草嘉就是把不同路權接起來形成的一條路線有這種先例業者自然認為路權可以互相銜接
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-05-24 23:00:00早期路權跟近代路權完全是兩個觀念，一個是這條道路或區域只有1家專營，現在路權都是指路線，不是拿來串燒路權的好理由，要說的話近年應該都是拿仕業當掩護
現行公路法也有同一路線只能有一家經營為原則的規定如果去看民國49年的運管規則，關於公路客運的路權規定其實和現在差不多，但是確實內涵是不一樣了，所以我才說反正都是主管機關解釋了算光是「同一路線」這個完全沒變過的辭解釋就明顯不同
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-05-24 23:51:00統聯中港轉運站到景美賣短程 後來只能售票台南到台北全程
作者:
bahia (bahia)
2020-05-25 00:05:00坐過一次統聯景美到高雄，本來是想到中港換車，買票時告訴我有直接到高雄的車把我嚇一跳
作者:
snxk (run)
2020-05-25 13:03:00中/彰-高 北-嘉 台北/機場-彰化
作者:
ybite (小犬/小B)
2020-05-24 21:50:00以前大家都有吧 統聯中港轉運站一堆後來全面稽查禁止一段時間 最後才制度化緩和真要說這幾年客運業整體都在走下坡 高鐵無雙就算是現在7500還是有22種發車模式 XXDD當年7500法定起點還在士林呢
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kutkin ( )
2020-05-24 22:28:00以前還有彰化到機場
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2020-05-24 22:35:00高雄-北港路-景美
作者:
buslover (SingleForever)
2020-05-25 00:02:00我還以為你說桃園客運 一堆評鑑季才出來跑的路線 平常都沒有跑
路權銜接原本是行之有年，早年一堆長途路線都是很多個路權拼接出來的，最近一條停駛的是中草嘉線還有國道短端原本也沒禁，反正都是主管機關說了算
現在 不在編碼內的路線還是存在 彰客的縣庄草屯 統聯的溪湖-竹塘-西港後半段現在的日統也是小車併車 動態也是要看仔細
作者:
kutkin ( )
2020-05-25 03:58:00以前走省道你偷跑沒人會講話走國道人家就會講話了
作者:
kutkin ( )
2020-05-25 04:26:00沒編碼之前本來就是業者自己偷併編碼出來之後 就該怎麼跑怎跑
以前統聯還有神奇南科線 不知怎麼來的現在南科發展有成 其實可在安定交流道設站
#1Hcv3p0k 當年停駛時的新聞都還在，中草嘉就是把不同路權接起來形成的一條路線有這種先例業者自然認為路權可以互相銜接
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-05-25 07:00:00早期路權跟近代路權完全是兩個觀念，一個是這條道路或區域只有1家專營，現在路權都是指路線，不是拿來串燒路權的好理由，要說的話近年應該都是拿仕業當掩護
現行公路法也有同一路線只能有一家經營為原則的規定如果去看民國49年的運管規則，關於公路客運的路權規定其實和現在差不多，但是確實內涵是不一樣了，所以我才說反正都是主管機關解釋了算光是「同一路線」這個完全沒變過的辭解釋就明顯不同
作者:
sondbe (Mikuchika)
2020-05-25 07:51:00統聯中港轉運站到景美賣短程 後來只能售票台南到台北全程
作者:
bahia (bahia)
2020-05-25 08:05:00坐過一次統聯景美到高雄，本來是想到中港換車，買票時告訴我有直接到高雄的車把我嚇一跳
作者:
snxk (run)
2020-05-25 21:03:00中/彰-高 北-嘉 台北/機場-彰化
阿羅哈，常常下一堆不該下的交流道日統，有遇過擅自改道行駛
我覺得最好笑的是 大家都以為某向日葵是逼逼路線最多的結果那次大掃蕩下來 反而是一堆綠蠵龜經中港轉運站路線中槍XDDD
作者:
kutkin ( )
2020-05-26 09:07:00統聯覺得自己只是中停，結果照規矩來就是不行和欣也有找門神呀我個人是覺得和欣也是刺激業者轉型率先開始網訂，超商取購票不然國光那個樣子喔
阿羅哈，常常下一堆不該下的交流道日統，有遇過擅自改道行駛
我覺得最好笑的是 大家都以為某向日葵是逼逼路線最多的結果那次大掃蕩下來 反而是一堆綠蠵龜經中港轉運站路線中槍XDDD
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kutkin ( )
2020-05-26 01:07:00統聯覺得自己只是中停，結果照規矩來就是不行和欣也有找門神呀我個人是覺得和欣也是刺激業者轉型率先開始網訂，超商取購票不然國光那個樣子喔