各位好，相信大家都對乘車安全頗為重視（例如飆車等）
但相反的，不知道各位是否曾經遇過一個狀況：司機故意開慢車...
會提到這個是因為近期本人搭乘了某路線時，遇到了上面這個狀況
不僅在公車專用道慢慢嚕，甚至還故意停等紅燈
（前面路段沒車且當下還是綠燈，雖然綠燈只剩幾秒但就是直接停在原地）
讓本人覺得一整個莫名其妙，不知道此舉除了浪費時間之外到底有甚麼意義...
而事實上，這並非本人第一次遇過這個情況
先前搭乘1558（還是福和經營）時，從基金上高速公路後竟全程慢速行駛外側
開外側是無可厚非，問題就在於全程時速完全沒有超過75以上
讓本人一度以為車子壞了才在那邊龜，但後來卻在同一條線一直遇到同樣的狀況
明明以正常速度開可以約半小時到的路程硬是給他拖到一個小時
讓本人懷疑是不是司機只是單純想在到終點時剛好可以回頭接回程班...
喔對了，本人有爬版上的文並看到一個說法是說此舉「可以增加收入」
不知道現在是不是真的還是這樣...
以上見聞和各位分享！

市區路線搖車幾乎都是為了載客量，想衝載客獎金..

高雄某司機說載一人,獎金才一角…

根本不該給載人獎金，司機就有薪水了還領啥獎金

但問題是 如果是本薪很低的狀況下 績效獎金就是必須的了

之前搭61也遇過司機開很慢

u大師還敢噓啊

高速公路慢慢開有可能是拼節油獎金另外，很多路線是個人營收制，多載就是自己的，所以會搖車

大車速限90

大車速限90是客運公司自己設的，國道只有針對大貨車設90

國道三號只有90國道一號基金到大華是彎的大華到五堵是爬坡五堵沒多久有地磅站 下交流道要注意 地磅站出來的貨車進入匝道已跟大同路上來的轎車交叉我是不知道開多慢速度才會差一倍那條符號我覺得只開40 不然時間不會差一倍

我遇過一次61晚上九點多從一中到台中車站 整路在慢慢開幾乎每個大路口都被搞到要等一次紅燈同一路段至少多等了兩次紅燈 真的搭到快抓狂 害我差點趕不上火車早知道那時就搭後面全航的58就好了zzzhttps://i.imgur.com/2GQC9Y2.jpg動態說一中到火車站只要八分鐘 我那次至少搭了15分鐘 不誇張

慢慢開比較安全，出事了乘客要幫忙賠嗎？趕時間請坐計程車謝謝

正常開車跟十幾公里慢慢嚕、滯留站牌不一樣吧？

十幾公里 別亂嗆了 至少都有40po文就是亂咬而已 基隆開車到深坑不用半小時我覺得是在臭蓋https://i.imgur.com/0VDWmPD.jpg這還是半夜自己開車沿路不塞車阿你車大白天1558約半小時是在哈囉從這觀點看你這人 公車司機在專用道可以看很遠

我不是在講1558

紅綠燈也連鎖 綠燈剩沒幾秒 前面路口一串粽子停在原地等才是聰明 順便載客

南台灣的綠1也都慢慢開...

阿退一萬步講 龜在專用道開十幾 早就被群組幹翻了不僅在公車專用道慢慢嚕，甚至還故意停等紅燈公車專用道怎可能只有他一台車 要是發生這種事早被公審司機之間早就公審了

一看就是在搖鐘點費用，載客獎金不稀罕另外有聽過是乘客惹毛了司機不爽慢慢搖

265常常在龍山寺刻意多等一個紅燈撈客人

專用道之前大有就很愛搖呀

16年前就有業者在中山站公然搖大的，還引起交通局注意而且是那種早上七八點那種上班時間

我在台中碰過幾次，28 73都是因為司機跟乘客聊天/吵架分心而搖車，兩次都直接在車上打1999檢舉了73那次是有老人家跟司機抗議為何被特許扣款，明明知道十公里免費卻連這樣就一定要上下車都刷卡的邏輯都沒有

很多司機在捷運公館站可以搖到等三次紅燈！空車到上不來

只有總重20噸以上大貨車速限是90。

你的慢慢嚕可能是40公里

捷運還沒通之前 南京東搖的很嚴重…

南京東那是車龍吧 一串肉粽 敦化到光復一串 上下車又慢

那一串裡面 306+307應該就超過一半

南京寧安到復興幾乎每站都停紅綠燈

以前大有307有些司機超會搖的，還會直接停路邊不動

南京東路真的誇張 不過敦化北路往南下班尖峰也是搖得誇張至於南京東路 捷運通車後一度好轉 但上下車刷卡實施後幾條路線又開始暗中偷偷搖車

台中客運霧峰站916-U8之前有位老司機開的跟統聯一樣慢但已退休不過霧峰站有位車神又回來了 搭他的車真的要手扶好 以免摔傷

台中市95副路末班往六福公園…這位都開35km慢慢走的可說來也很神奇，到站時間居然能跟手機app完全一樣w

台中可以遇到飆速急煞的比較多