小弟一直有個疑問，
我來往台北—嘉義會搭乘阿羅哈客運3888路，
有時時間剛好會搭乘3888F直達車。
我查了查網路，
明明3888F從新莊上之後下一站應該是嘉義北，
為什麼都會繞下斗南跟大林呢？
是為了載更多人所以都多停兩站還是...？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-01-17 21:07:00直達車終點端站點也會賣票，看網路購票系統就知道了有乘客就會下去繞，沒人就通過的概念已經認清是阿字號日常，沒多繞林口桃園很客氣惹
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2020-01-18 00:06:00之前的時刻表已經告知過一次，本時刻表僅供參考視情況增減停靠站，所以無論是超級直達車還是直達車都會碰到莫名其妙就下交流道的情形啦另外因民意需要，現在除了國光之外，統聯和阿羅哈無論是否有旅客搭乘，都要下大林
作者:
andy00619 (andy00619)
2020-01-18 07:57:00向日葵的就不同了，直達就是真的直達
而且向日葵直達會努力在現場把後班乘客往前塞往前補提早上車 這種機制可以莫名提高座位利用率 民眾提早到公司效益提升是種很簡單勤勞 卻可以雙贏的結果另一方面說直達就是直達 賣的服務跟實際乘客搭乘感受一次 本來就是買賣最基本的要求
作者:
andy00619 (andy00619)
2020-01-18 12:06:00可以直接提前搭車真的是很不錯的機制
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-01-18 12:41:00國光統聯也可以提早以補位方式上車，這招不是向日葵專屬
他們家的表參考用 以前搭過林口桃竹下到飽從那之後再也不搭他們家的了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-01-19 14:15:00碰過一次搭到高雄有下岡山但沒下楠梓
作者:
aahome (少說話)
2020-01-21 03:29:00碰過一次高雄發車直接直達台北的 因為車上只有我一個人