自從羅東=國5=蘇澳=蘇花改=花蓮的201通車後使搭公路客運不經國快速道路經過蘇澳-南
澳-新城-花蓮成了可能(蘇花改技術上只是一般公路)，逆時針公路客運環島不用再花費
1天(逆時針沒接上還要再花一夜+老半天)以上時間去爬梨山後下山，於是我就稍微排了應
該可行的台南發計畫(以上均以假日班次計算)：
第一日
(我不挑8046A是因為太早了，離家又遠)
8046B 台南 07:30 → 高鐵左營 09:20
92 高鐵左營 09:25 → 高雄火車站 10:00
9117A 高客高雄站(南華站) 10:20(這是自立站時間，估計+4分) → 枋寮站 12:36左右
1778 枋寮站 13:20(高雄站12:30發) → 台東站 16:35之前(此為當時施工中狀況，現
在應該16:00左右，不過還是趕不上16:00的8101)
8101 臺東轉運站 17:00 → 成功站 18:45 → 德蕾莎 19:45
住宿靜浦
第二日
1140 靜浦 05:30 → 花蓮 約07:19(之前經驗會在司機買早餐前提下提前抵達)
201 花蓮火車站 07:30 → 蘇澳轉運站 09:12
紅2 蘇澳轉運站 09:20(南方澳09:15發)) → 羅東轉運站 09:45
1811 羅東 10:20(假日限定，平日要等到16:20) → 文化中心 約12:40
1191 基隆 13:00 → 光復路口 14:30左右
205等 光復路口 14:45(姑且以等15分來算) → 台北車站(忠孝) 15:10
(選擇還有202、257、276、605)
9102 捷運北門站 15:20 → 東山里 16:40
1 東山里 17:00(姑且以等20分計算) → 中壢分局 17:50
5300 中壢南站 19:10 → 新竹站 20:40
住宿新竹
第三日
5807A 新竹站 06:45 → 高鐵苗栗站 08:05
5808 高鐵苗栗站 08:20 → 苑裡站 09:10
181/97 苑裡站 09:20 → 大甲火車站 09:50~10:00
305 大甲火車站 10:30前 → 台中火車站 12:30左右
6882 台中火車站 13:00 → 西螺轉運站 15:40
6880 西螺轉運站 16:00 → 嘉義轉運站 17:30
7207 嘉客嘉義站 18:00 → 鹽水 19:05 (不選擇17:40的7214到白河的原因是我算過
會比較慢抵達鹽水)
棕幹線 鹽水 19:23 → 佳里站 20:05
藍幹線 佳里站 20:30 → 台南火車站 21:25
其實我在排時間的時候大致上有幾個問題：
1.台南-高雄
a.直通高雄/高鐵左營站的8046班次稀少(8046A一天一班，8046B則是一天四班再配合92
到高雄車站)
b.搭239或府城1路到茄萣？直通高雄的8043(茄萣=高雄)一日5班；除了8041C(一天四班)
以外，到捷運南岡山站還有紅71(扣除小黃接駁後則是平日9班(集中上下班)/假日16
班)，到了之後還要接8506到楠梓轉28路到高雄火車站，轉多了失誤更深遠，如果不是
時間真的太晚的話不推薦(茄萣國中 19:50 → 紅71A → 岡山轉運站 20:42，8506平日
是21:30 → 楠梓火車站 21:55，8506假日是 20:50 → 楠梓火車站 21:14，至於28路
就不用擔心，有開到23點)
c.走8050？一天6班而且要到高雄就繞太遠了，不推薦(如果是屏東的話先搭E25或E28到
美濃後轉8220到屏東)
2.枋寮=南迴公路=台東
會繞經南迴公路的路線就只有一日4+2(經草埔隧道)的1778，不用多做解釋
3.宜蘭車站=台北車站
從宜蘭或羅東到基隆就只有一天3+1(僅假日行駛)班的1811
a.搭22(平日)/11(假日)班的1032到松山車站接605還是276
b.搭乘1031到汐止後轉605(本次排法使用之)
至於從宜蘭搭1740(宜蘭=雙溪)到福隆轉791到基隆？1740一天才兩班而且基本是晨昏時
段，很難接。
4.中壢=新竹
自從經台1線車程1個半小時的5300/5676大減班到單向6班後真的該慎重考慮將多半個小時
的5620(單向至少11班)加入考慮行列了
5.新竹=苗栗=大甲
5807(單向2+9(繞高鐵))→5808(10)的班次很早就收班，到苑裡後除了181(一日10班)以外
還有97(一日24班)可以使用
6.跨過雲林到嘉義
看起來選擇很多，但是假日班次就非常稀少，以下以西螺出發為準(畢竟員林到西螺有
6881+6882共15班可以用，而且還有1天9班的6715 彰化-彰水路-西螺)
a.直接搭一天6班的6880到嘉義
b.搭日統的7011(一日十班)、台西的7132(平日10班/假日3班)或7133(平日7班/假日3班)
到斗六搭一天5班(嘉義客運)的7700(台西客運？看公路總局資料是只開平日的5班，假
日3班可沒有顯示，我可不確定能否搭到)
c.搭7136(平日6班/假日2班)到北港後搭7201/7202(班次多很多)
至於為啥不推薦竹山？首先6742(台中=草屯=竹山，從今年起員林客運正式獨營並將原來
的9120更名之)一天5班，然後7127到斗六？平日10班中就多達6班假日不開，這樣根本很
難接上去。