https://i.imgur.com/XPZnZX1.jpg
https://i.imgur.com/yBIOBev.jpg
發現日期:2019-08/02
資料來源:中興巴士官網
紅10路8/17（今天）
新闢區間車<社子-捷運劍潭站>
☆不進社子島☆
紅10 （全程車新班次）
發車時間不變
平日
尖峰:7-10分
離峰:12-15分
（原班次:10-15分）
假日:12-15分
每日22:30後30分乙班車
紅10區間車班次<例假日停駛>
平日:一日8班
（官網路線圖畫質太差了，看太不懂）
09:30
10:20
11:10
12:40
13:30
14:20
15:10
16:00
感謝大大們補充
另外我看離峰班次其實都是20分一班車
並非12-15分
215路 曾經看到平日離峰，假日40分一班車
大鳥缺人啊！還好我從台北海大畢業了

930 1020 1110 1240 1330 1420 1510 1600 from 官網路線查詢內連結對了 紅10區 例假日停駛

https://i.imgur.com/YBM1HN3.jpg 官網內路線圖1天8班 派2部車行駛剛好

大鳥海專站一直都是處在多休一個就會脫班的狀態阿

大鳥的拖班不是只有一個點吧 是嚴重到很多點都有如果哪天優等生突襲併大鳥 會不會可能有轉機?

希望大鳥沒能力就把路線丟出來，不要在那死拿著不放害乘客很痛苦

劇本應該是營運績效好的拖班主管機關請優等生幫忙跑 吃向比較好看優等生不會併大鳥 在主管機關面前還是需要成績差的學生存在 才能凸顯自己的好也才不會是唯一被注目的焦點

紅10嚴重脫班已經很久了，動態常看到一小時的班距如果不是真的脫班的話，就是很多車的車機沒開？話說，社子站有搬家嗎？前陣子經過看到在整地

跟紅7區差距很小的路線

社子搬到海專了，但我猜是暫時啦，好了再遷回去

用地整建而已，完工後會搬回去

難怪最近常看到246的配車跟海專站混用

寫「不進社子島」很怪，士林區基隆河左岸在中山高以北就是以前社子島的一部份了

現在該怎麼稱洲美快以西的那一塊社子地區??

也不用到整家併掉，536增點班大鳥就夠痛了首都早就進去了

536後面還要跑好長一段去大同之家，還不如增紅7區

首都2.26.255.669都有潛力~足以讓大鳥206.280.215.紅10不保

2、26有一大段空駛段 255、669都有不小比例的載空氣路段 要增早就下手了

255現在只剩早上一班 以前255跟區是用時段方式發車的

2 不是改社子站(臺北海大)發車很久了 還有空駛路段嗎？

沒吧！2路536都是同站點發車，海大就開始載人了2路就是撿215的乘客，如果2，路增班，215就剉咧等

2路跟215只差去程不經圓山站,還有到北三門和台大醫院如果增班215應該真的就GG了

可是215脫班 還是比2多

第一名也不是傻瓜 能賺錢的路線他絕對車海 不賺錢的才不會丟資源下去 只要不脫班就好

2 536在海專時代2005就延駛過去了...

題外話，改制上下車收票後，215還有低調1段票嗎？2路是正常2段

人比較多的是永倫里-劍潭那段吧，所以紅7區班次較多海專-永倫里感覺撐不起太多班次