安安
文山長跑王
想請問一下
羅斯福路幹線縮短到動物園之後
以及251縮短合併之後
悠遊卡的系統有沒有辦法做到一種轉乘機制
就是讓羅斯福路幹線
能轉乘236區/251的地方
都可以給予半價轉乘的優惠
這樣也許對於原本是搭乘兩段票距離的旅客來說
也會比較願意因為路網改善
而多利用轉乘到達原本要去的目的地
就是說
251/羅幹 師大分部=台電大樓間
236區/羅幹 捷運動物園站=台電大樓間
任一點上下車轉乘最多只收取1.5段票的機制
不知道這樣有沒有可能實施
這樣對旅客來說 也不用特別去想緩衝區在哪
會不會被不小心多收一段票
這個方法好像對236區的旅客比較有影響
只是想到251也是姐妹路線就一起討論
敢問各位大大意見 謝謝指教
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-15 16:39:00最多也就發給轉乘券
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-08-15 16:40:00還不如用949轉？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-08-15 16:51:00一般都是在公館轉吧，誰不知道公館過後要2段？949一來班次太少二來不同公司= =
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-08-15 16:56:00三來也沒有走到236與251的核心地帶
你那區本來就是羅幹緩衝區 251和236區一段票換車之後羅幹一段票本就有轉乘優惠 在哪站轉都一樣噢 236區跟羅幹的部分 在羅幹緩衝區換車就好了也儘量不要在捷運公館站換車增加壓力 月台很滿不過初期應該會有人搭羅幹要到動物園之後的站牌這時換車會多收一段票 結果就客訴之類…
有跨入新北市境的台北市幹線公車:忠孝 仁愛 羅斯福基隆路 松江新生..以後羅斯福也要變成全台北市境幹線
羅幹深坑段其實說句實話搭2段的沒那麼多 只是砍掉還是覺得很幹嚴重的是深坑段到公館車子變少了 我一直覺得251一定會拉最長班距在跑然後236區用最短班距在跑
作者:
boa000 (Hung)
2019-08-17 01:36:00其實深坑往臺北最快捷徑是信義快，個人覺得還不如再將912增班好像還比較有搞頭
望向大鳥的人力.... 現行912萬順寮草地尾尖峰根本上不了車啊 北深路二段就擠滿了
作者:
pika 2019-08-26 18:29:00我是251重度使用者 無論從公館到北車還是萬隆到北車 都需要251 被拔掉我每天要搭的公車實在很ooxx