前幾天鄭文燦已經宣布707公車將放這高速公路不走，改走平面道路，這條線自通車後減
了幾次班，改走平面應該會更糟？
https://is.gd/yzr8XS
707（桃園-高鐵桃園站）是既有路線轉型為轉運站接駁公車，將原行駛國道路線改走平面
道路，往返經國轉運站、南崁、大竹地區等地

https://i.imgur.com/um5al9a.jpg攝於經國轉運站站牌

上國道都沒人搭了，當然改走平面試試看啊，不然你想看到又有一條路線收掉這個結果？

http://bit.ly/2H6JM55 桃客官網也已公告重點是 以後707將改稱為302707A似乎是沒改 也可能707A直接扶正為707畢竟 稍早才有188改造增加189的前例....應該是1A可以改200 因2XX在桃園來說代表捷運接駁公車1路改100好像之前有聽說過 1B嘛....順帶一提 桃園的7XX代表經高速公路的路線

昨天有去桃園 完全沒注意到

大竹路段跟0968重疊

改線看看能不能撈到南崁客源

桃客好棒棒，今天才發公告

這一條是我去桃園高鐵站的好物，我可以搭9023轉

707A還是走高速公路，改707南崁往返高鐵站其實早就該有公車了

南崁往返高鐵現在就桃園市的免費公車少少幾班而已

只到下南崁嗎？何不直接進上南崁衝大有？

強化南崁-大竹接駁不錯啊，要不然以前只有免巴的樣子?

問題是對南崁的部分還是強化不足

707就有進大有了呀

南崁到大有中間繞中正特區？搞笑嗎？

桃園這樣"搞笑"的路線 其實還不少.........還有桃園車站到經國轉運站繞到國二的....

之前的501就是這麼"搞笑"啊 桃客說沒人搭卻從來不檢討路線太過彎繞 當然這一定跟司機不足有關 但太彎繞的路線乘客也不會想搭 久而久之就面臨改線或停駛的命運最理想的應該是經國轉運站放射至各地的路線 而不是像串丸子一樣串一大堆

桃園有轉運站值得鼓勵 看看旁邊的中壢

桃園市區跟中壢市區也沒兩樣 發車站四散各地 轉車超麻煩 鄭市長也沒有想要改的樣子 = =

中壢交流道三家業者剛好都在馬路同一側的店面幾乎就是一牆之隔

看看精美的佑民醫院（中壢交流道附近）

佑民醫院那個站牌真的應該要好好規劃 考慮一下長途客運停靠的需求

為什麼沒有停大竹國小

建國十二村站旁邊就是大竹國小

我住藝文特區，已經連續兩天都沒搭到6：30發車的班次，我要趕08：00的高鐵，只好緊急改坐小黃。第一天以為是平日07：10會到站，結果07：00早就來了。今天用app看預測是06：53到站，我一直等到07：05還沒看到，然而app已經都跑到尊爵飯店了…無言…

6:30發 6:53到藝文特區算正常吧