作者:
jeyuli (好日子去旅行)
2019-04-12 07:02:24www3.nhk.or.jp/news/special/bus
日本公車司機
平均年收457萬日圓
低於總平均491萬日圓
平均月工時210小時
高於總平均178小時
到職四年後會有將近一半的同事離職
八成業者駕駛不足、七成業者處於虧損狀態
十年內停駛路線距離約一萬四千公里
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-04-12 15:47:00現在工作就是這樣，想要高薪水就是上班
那是北部，鄉下是高工時低薪，連時薪150的公司都有
作者:
luckdot (ccj)
2019-04-12 22:34:00東京都會區會坐公車的人真的很少
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-04-13 00:07:00也有像都01、東16之類比較多人的路線但整體而言沒有台北那麼多
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2019-04-13 01:02:00其實這個薪資以日本的生活水準來說不算高
作者:
labbat (labbat)
2019-04-13 11:54:00日本公車司機的社會地位崇高大概 素質佳 站站停 準點發車不脫班 不會對乘客怒目發飆 物資待遇可以用精神待遇弭補
噓樓上「物質待遇能用精神待遇彌補」，你這種說法根本就是精神勝利法啊精神勝利法有用的話，日本還會缺公車司機喔？我看你根本沒出過社會
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-04-13 13:59:00誰說日本司機不會去兇乘客???誰說日本司機不會面目兇狠???
作者: fly721021 (飛) 2019-04-13 18:30:00
整天用日本跟台灣比
人均GDP只有9300美元比馬來西亞和帛琉都低的窮鬼支那土人都天天幻想要跟美國比了XD不查不知道原來窮鬼支那經濟"起飛"40年了人均GDP連初心者等級的帛琉都不如 空氣品質水品質更是被帛琉爆出銀河系XDDDDDD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-04-13 23:27:00帛琉這種人口不到三萬的觀光島嶼就別拿出來討論了...
作者: trtcool (powerbike) 2019-04-14 11:41:00
日本人從業本來就謹慎 不能推論因此公車司機地位崇高啊
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2019-04-15 07:43:00ker ker 日本司機也是有兇乘客的 只是比例不高
作者:
tgyhum (vinc)
2019-04-15 08:43:00關鍵字“平均”
作者:
hunng5 (阿豪)
2019-04-15 11:23:00因為日本人的那種威嚴～還會把客人架出去的
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-04-15 19:56:00把客人架出去不是香港特產嗎
作者: jokerkoki (吉田) 2019-04-19 10:49:00
請問有實際在日本從事過客運業的大大能分享嗎