各位好，話說2088不知不覺營運已經超過三年了，運量也保持得不錯
尤其每次下班時間在市府轉運站看到人潮打趴1800就是爽（誤）
回到正題，經常排很長有時也會代表需要等很久
雖然尖峰時間班次密度已經到了5分鐘一台車的程度
但由於2088深入信義區的特性，以至於很多人還是會選搭全程車
區間車雖然還是會客滿，但只要一出現區間車，對於住在山上的人難免增加等候時間
且全程車也是必須繞經市區，也曾經有人抱怨搭乘時間很長
相對的，要去台北的話，也因為全程車到市區經常就已經是客滿的狀態
於是也只能目送車子直接上高速公路
而住在信義區山上的人可能都知道，有一條快速道路台62甲線（基隆港東岸聯外道路）
早在2013年就通車的這條支線，除了東岸端之外，還設有孝東路匝道
讓該地居民可以快速的往來雙北地區，也曾經是該區許多建案主打的賣點之一
於是本人就想到了，如果2088有辦法另開一條快線
直接快速到達信義區山上的集合住宅區，這樣的話不知道能否提升方便性...
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【2088快】市府轉運站-八斗子（經62/62甲）
往八斗子：市府轉運站至南京東路入口端（國一內湖16A匝道）路線一樣，直至大華系統
銜接台62往東至四腳亭轉接台62甲，於孝東路匝道下右轉，「孝東路」為第一個下客站
往市府：「孝東路」為最後一個上客站，隨即在孝東路平面左轉接上台62甲
直行後靠右接回台62主線往西，於大華系統接回國一南下往台北，餘路程同2088原線
班次安排：僅限尖峰或假日人潮較多時機動發車，離峰還是以全程車為主
於市府發車安排順序可照「區間車→快線→全程車（連續2-3班）」為循環
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優點：可以解決市區經常遇到客滿的問題，且可以讓信義區的居民更快速到達台北
缺點：路線中間會有一個「三不管地帶」（光華巷口/市立醫院-住安城堡社區）
這個區間的等候時間會因而拉長
以上是本人想到的一些小內容，也歡迎各位來討論看看