[新聞] 福和客運1550路線 由泰樂客運接手

作者: naruto1010 (鳴人)   2019-02-02 15:11:08
新聞來源:自由時報
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2690847
福和客運1550「基隆-台北」路線 由泰樂客運接手
2019-02-02 12:44
〔記者林欣漢/基隆報導〕福和客運1550「基隆-台北」、1558「基隆-木柵動物園」兩條
路線未達續營門檻,去年5月被交通部收回路線經營權,公路總局2月1日批示公文,准許
由泰樂客運接手,年後開始進行籌備,籌備期為半年。
福和客運車體老舊、脫班嚴重,長期引發民怨,2017年10月,1550、1558兩條路線經營權
到期,1558由首都客運、國光客運及基隆客運替代行駛至今;1550目前還是由福和客運在
行駛。
公路總局昨天表示,經公路汽車客運審議會議評選,准許由泰樂客運接手1550、1558兩條
路線,年後開始籌備經營,籌備期為半年。立委蔡適應說,新團隊接手服務品質要提升,
不能打折扣,公路總局也要定期考評,保障旅客權益。
成立14年的泰樂客運,曾經承辦過2009年台北聽障奧運的遊覽車租賃標案,每天調度將近
400台遊覽車、中型巴士、小轎車,從接機至賽事期間,到閉幕完的送機,規劃完善,於
聽障奧運開幕當天晚上,創下128台遊覽車在34分鐘內將選手及車輛疏散完畢的紀錄。
泰樂客運目前擁有16輛43人座遊覽車,所有車輛管理電腦化,並計劃每3年陸續增購多輛
新車,目前的車輛有9成車齡保持在5年以內。泰樂客運表示,他們以二合一管理方式,將
辦公室與停車場結合一起,隨時掌控車輛與人員管理,有自己的管理停車場、保養場、輪
胎維護廠,達到統一管理及車輛品質,安全控管。
目前不知道路線訴訟的狀況為何,
不過看來跟之前放出來的消息一樣,是由遊覽車業者經營,
看這個實績應該是不用擔心服務品質的問題,
例如新巴士那種的真的就不敢領教......
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-02-02 15:18:00
福和客運可以解散了
作者: hsuyihsiang (vlcc)   2019-02-02 15:31:00
遊覽車業者喔...經營風格跟現有客運業者不知道會不會差很多台灣現有的客運業者 這是第一個從遊覽車跨足客運業的例子吧?
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2019-02-02 15:34:00
金牌客運表示:
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2019-02-02 15:35:00
這間不是第一個遊覽車跨足客運業的金牌,新通,科技之星和之前跑新竹轉運站接駁車的美樂家都是遊覽車跨足客運業的
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-02-02 16:03:00
很多野雞車轉型的業者,在野雞車時代也是遊覽車業誰第一該怎麼算呢
作者: lajji (喇機)   2019-02-02 16:19:00
阿羅哈以前也是遊覽車業啊XD
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-02-02 16:22:00
阿羅哈、和欣、總達、全航都是在路權大釋出時候轉的
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2019-02-02 16:34:00
還有統聯啊 野雞車合法化的鼻祖
作者: busgoer (巴士狗兒)   2019-02-02 17:08:00
統聯比較複雜,是各家湊股份,不像上述同一經營團隊轉型
作者: YEHhuan (yeh人)   2019-02-02 18:01:00
第一家遊覽車業擴大為客運也許是中壢的皇宮吧,皇宮後來改名壢客
作者: sinohara (kinu)   2019-02-02 18:42:00
logo像狸貓或是UUPON
作者: Littlechozy (キミに100%)   2019-02-02 19:30:00
以公總長年不注重行政程序,如果敗訴還路權也不意外不過樂見有新業者加入這個市場
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2019-02-02 19:47:00
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2019-02-02 21:09:00
海格是臺灣品牌...科科
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-02-02 21:23:00
只能說還好是遊覽車業者標到 路權吐回去還能轉回紅牌訴訟要結 依照法院的速度 應該是泰樂跑了一陣子才會確定
作者: Jimmy2010   2019-02-02 21:32:00
海格是台灣品牌XDDDDDD
作者: sinohara (kinu)   2019-02-02 22:32:00
海格現在只剩花客與東南還在用 桃客那部卸牌了
作者: HuanYuWu (霧霜)   2019-02-02 23:28:00
他們那種海格好像比常見的好? (至少圖案比較帥?
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2019-02-02 23:43:00
海格的大車應該好一點,大概就是華洲或陝汽雄獅曼的感覺吧
作者: TsBC (小蔡一碟)   2019-02-03 01:08:00
至少鉅巃車體完勝一堆北部主流公車業者用車
作者: chewie (北極熊)   2019-02-03 02:38:00
皇家客運算嗎?
作者: MRSA   2019-02-03 04:58:00
大有國道的利達(鴻禧、吉象)也是遊覽轉客運
作者: jh961202 (阿電)   2019-02-03 06:34:00
所以我說,那個福和的icash認同卡呢?就這樣變廢卡了?不過好像也能料到就是惹,高的不合理的怎麼看都像是公司快周轉不靈而想藉由卡費增加現金量
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2019-02-03 08:45:00
行照登記就是台灣海格啊 XD
作者: Wang251751 (Tsuenga)   2019-02-03 09:39:00
樓樓上還有1551啊
作者: naruto1010 (鳴人)   2019-02-03 09:42:00
福和認同卡主力本來就在1551啊,所以即使1550拔掉了也沒有爭議。
作者: CORSA (重型爬行獸)   2019-02-04 17:48:00
世昌 如皇表示:
作者: dantes1013 (dantes1013)   2019-02-05 09:45:00
請問,為何2017年10月特許到期,福和繼續行駛迄今啊?這段時間福和營運算是特許延長還是沒特許狀態?
作者: jeffh (還是要幸福,My love)   2019-02-05 10:58:00
#1QzOQXIW (Bus) 請在版上搜尋“福和”就有新聞惹

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