作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-10-20 15:10:102018-10-17 23:47聯合報 記者江婉儀、戴永華、徐庭揚／宜花報導
台北市要檢討賠錢公車路線，宜花則因路網不夠便捷，造成外地人開車到宜花旅遊，雪隧
經常塞車。花蓮地大、人口分布不平均，縣內大眾運輸不甚發達，不僅公車班次少、間隔
時間長，在地民眾或旅客交通工具多以自家客車或計程車為主，但偏鄉民眾、長輩更需要
公車，兩縣縣長參選人各提對策。
宜蘭縣民進黨縣長參選人陳歐珀主打「便捷交通、智慧分流」，將檢討公車班次與路線，
提供無縫接駁旅遊。他說除目前4座轉運站，短期內將爭取建構頭城轉運站，做為公路系
統五大轉運中心主架構，市區公車路線做更有效搭配運用，分成縣民生活取向的市區公車
、遊客觀光路線需求的市區公車兩大類，檢討路線及班次，運用大數據分析，整合各類公
車系統，提供乘客精準搭乘資訊，建構友善智慧公共運輸。
宜蘭縣國民黨縣長參選人林姿妙陣營訴求「無礙交通、福祉通行」，指出盼公車直線化，
宜蘭公車班次較少，即使站與站之間距離不遠，但因為公車路線繞行，要花較多時間才能
到目的地，未來希望改成公車直線化，減少遊客等車時間，增加機動性，再與悠遊卡等電
子票卡結合，推出周遊券，給遊客價格優惠與便利性。
國民黨花蓮縣長參選人徐榛蔚指出，花蓮偏鄉醫療與公共運輸不發達，未來會規劃增設公
車停靠站，方便民眾看診。為滿足長者旅遊需求，老人免費乘車卡功能將再加值擴充，除
結合悠遊卡功能免費搭乘縣內公車，並享有縣內三大風景區免門票優惠，乘車卡不再僅限
於縣內使用，到外縣市一樣可以到處「趴趴走」。
民進黨花蓮縣長參選人劉曉玫主張「公車捷運化」，她說將整頓公車系統、重新規劃路線
、固定班次，改善花蓮公車行駛速率及提升準點度，並增設公車候車亭，提高公車使用效
率、增加往各景點班次。她說，這些措施要讓縣民把搭公車變成生活的一部分，讓在地鄉
親與遊客更便利。
https://udn.com/news/story/11322/3427895
心得:宜蘭會不會比照新北 偏遠山區全部採用類似新巴士的小巴系統 去強化公車路網?
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2018-10-22 13:51:00老實說我對羅東環鎮巴士印象頗深，覺得滿適合宜蘭地區
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 15:40:00也只有礁/宜/羅/蘇4個核心轉運站人多~向外擴散根本沒啥量~
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luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-20 15:41:00轉運站的轉乘優惠機也乏人問津
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 15:42:00台9幹線1766平日客量都有限~還是112/772市中心接駁繞繞就好花蓮除了觀光與火車站接駁~地區生活的移動型態不利公車發展
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Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-10-20 16:23:00除非離火車站遠才會搭客運
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s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2018-10-20 16:31:00301能活也是靠東華的端點可以賺2段的關係吧
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kutkin ( )
2018-10-20 18:34:00宜蘭的公車轉運站 遠離市區整個是詭異最重要的節點還是鐵路+公車 宜蘭反而把公車跟國道綁一起說真的玩真的玩假的 看有沒有心去克服困難 放到車站前301之前也是吵著說不玩了呀[新聞] 太魯閣客運301、302線突宣布停駛
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 19:03:00宜蘭當然要跟國道綁一起,因為城際需求比區內的還高花蓮太廣,單純就是台鐵+開車比較方便礁溪跟宜蘭的轉運站似乎是火車站附近沒地方,而且要考慮到客運動線不能太繞,我覺得礁溪就還不錯,雖然離市區有段距離但112與綠11也都搭配得很好
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kutkin ( )
2018-10-20 19:41:00沒地方就是你要去跟其他單位協商台鐵出來那塊 至少看起來不是民地有地方給計程車 沒地方給公車
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kutkin ( )
2018-10-20 20:06:00如果有好的候車環境跟可靠度是還好宜蘭問題比較是等車不舒適，時間也不可靠業者一副領補貼大鍋飯心態
礁溪轉運站經營得很差不是？偏離市區太遠了一堆地方都愛把公車趕離火車站更遠，然後說發展公車?就連高鐵站的公車動線幾乎每一站都很差
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kutkin ( )
2018-10-20 22:29:00礁溪轉運站把公車趕到邊邊兩月台
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 22:46:00看首都與葛瑪蘭每天載滿滿~完全不需要跟台鐵放在一起阿XD北宜路廊現在是客運比火車還強勢,公車也是靠客運轉乘比較多而且轉運站都有大量的汽機車停車需求~跟台鐵一起反而複雜~
那就是犧牲縣內移動的旅客，除非開放國道賣短端而且如果國道接台鐵，做得好的話可以分流北迴鐵路
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kutkin ( )
2018-10-20 22:52:00我不否認你說的 城際 但那些人下來就轉自家車走了
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 22:55:00國道接台鐵,羅東已經有北花鐵公路聯運了~除非有大量又集中的目的~像礁溪112與綠11公車就不錯~太分散地方不利公車發展~下來就轉自家車的問題~宜花東都一樣宜蘭跑直達車居多~全程車短端就是搶1766~但量本身就不多了~
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kutkin ( )
2018-10-20 23:06:00學生，老弱婦儒就是在縣內移動你不鞏固這個說不過去
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 23:06:00用基隆1815/2088這種深入地區站站停的想法~在宜蘭可能用不上所以鄉公所應該要服務特定族群主動規劃學生專車與醫療專車~而不是一直動公車腦筋~業者要不沒意願~就是為了形象勉強接下
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lsj049 (興農牛義大犀牛富邦悍將)
2018-10-20 23:14:00礁溪離市區還好 礁溪就那麼小一個 只是礁溪環線本來不用錢變成要錢還要20塊 貴10塊還比較正常宜蘭比較大 然後公車又難等 環線又太繞坐火車還能用走的回去 客運站就一定要等車
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TsBC (小蔡一碟)
2018-10-20 23:20:00宜蘭橫向的公車不是沒有,只是離達到last mile還很遠而且很難
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luckdot (ccj)
2018-10-20 23:37:00以縣而言 宜蘭公車算不錯
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labbat (labbat)
2018-10-20 23:50:00youbike滿適合宜蘭的 大量擴點後下公車就直接騎到住家附近
作者: KCETinTW (桌子不是拿來給你翻的!!!) 2018-10-21 08:42:00
20元是貴你妹, 太便宜了好嗎! 不爽請自行另尋運具
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2018-10-21 08:46:00我記得宜蘭之前有討論YOUBIKE進駐一案 但被否決不然很可惜 宜蘭和彰化一樣 比較都會的宜蘭羅東其實很適合 礁溪頭城冬山蘇澳若擺在市區也可以
收費問題我覺得該先提，平日四碼里程計費、假日四碼改紅綠段次計費的一市兩制，這部份不知道是否能先統一......
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kutkin ( )
2018-10-21 12:05:00Youbike會先讓小黃不開心