作者:
oftisa (oo)
2018-05-03 23:34:54※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1QwnekGZ ]
作者: oftisa (oo) 看板: Railway
標題: [閒聊] 應該開闢地下公車系統
時間: Thu May 3 22:18:19 2018
台灣擁有鐵路已經超過100年了，卻到現在還沒辦法自製鐵道系統
而興建地下鐵較為昂貴，那還不如興建地下公車系統
如此一來只要開闢隧道，不需要鋪設軌道，以及整體系統，那就可以省很多錢了
馬斯克開了一間挖隧道公司，宣稱大幅降低成本，還能直接使用開挖的土石蓋隧道的牆
可惜，也可悲
中華民國號稱土木很強，但是挖了幾十年的隧道連開挖機都研發不出來
從日本的，到現在開始用中國的，真是丟人現眼
至於大眾運輸最大的問題就是沒辦法到家門口，所以這就是公車比鐵道運輸好的地方了
公車行駛在地底下才不會跟路面的車輛塞車，將地下隧道列為公車專用
警車、救護車、消防車等需要緊急使用的車輛也可以使用(當然沒任務的時候不能用)
那運輸的速度就很快了，再利用自動駕駛的技術減少車距
在交車路段也可以事先知道預判，並且有效率地閃避
公車可以用自動駕駛技術前後串聯在一起，那不就跟列車一樣的意思了嗎？
但是列車只能笨笨的造既有軌道走
公車卻能自行分離，前往各個細部的目的地，自然離家的距離就可以大幅拉近了
以後要更改路線，調度也輕而易舉
所以只要有低成本的挖隧道技術，以及自動駕駛技術就能達到了
馬斯克的隧道是給私家車用的，台灣的隧道是給大眾運輸用的
這就是最大的不同
而且只要用輪胎前進就可以了，不需要建置磁浮系統，便宜、更改線路的靈活性也較高
……我聽過高架BRT但沒聽過地下的 要地下化直接做軌道系統不就好了？我開始懷疑這傢伙也是某T分身了
公車載運量低 要地下化蓋捷運比較划算啦公車BRT高架化大眾都不太能夠接受了 望向台中BRT
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-05-03 22:36:00挖洞本身最貴 舖軌道反而還好一般來說挖了洞就會傾向使用效率更高的系統
作者:
kutkin ( )
2017-05-03 22:43:00有能力挖地下 就直接用軌道了
你的意思是 自動駕駛和非自動活人混雜在一起 系統太過複雜但是 如果地下全部放純自駕公車 全系統每輛車都是AI打造地下純自駕公車捷運路網半分鍾的班次 路線交錯 都能井然有序但是挖洞成本能降多低呢？
作者:
labbat (labbat)
2018-05-04 00:01:00這有點濫用權威論證的味道
作者:
watanmila (watanmila)
2018-05-04 00:37:00馬斯克大暴走
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2018-05-04 11:24:00理想很豐滿,現實很骨感,沒有現實感束縛下的想法都很美麗
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-05-04 13:03:00TuringTest又不會這麼認真回推文
公車串起來，那就是AGT膠輪系統啊，營運成本很高很耗能公車還有廢氣排放問題
作者:
phyllia (達叔)
2018-05-05 09:22:00我吃了幾十年的飯也種不出米來....
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-05-06 06:16:00以公車的密度，全部地下化的話根本就是地下城了XD
作者:
pcchou (pcchou)
2018-05-09 19:33:00這跟 Brisbane BRT 很像，之前有版友介紹過