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〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市推動綠能無障礙公車環境，市府交通局昨天宣示，公車
將於二○二五年達到全面無障礙化、二○三○年達成全面電動化。
無障礙公車分為低地板公車及一般無障礙公車，截至今年四月，高雄市無障礙公車總數已
達四三六輛，比率已達四十四％。
高雄市電動公車也大幅成長，從去年廿七輛大幅增加到目前的八十二輛，成長率達三倍，
目前電動公車比率達八．二％。
交通局長陳勁甫昨天表示，因應高齡化社會來臨，持續向中央爭取購車補助，鼓勵客運業
者將舊有公車，汰換為低地板無障礙公車，預期高雄市可在二○二五年達到公車全面無障
礙化，二○三○年達到公車全面電動化。
低地板公車 長輩邁步即可上車
交通局指出，一般公車有三至四個階梯，不利於長輩、小孩及行動不便者上下車；低地板
公車車門僅有一階，長輩邁步即可上車，且附有斜坡板及車廂內無障礙輪椅座位，各項功
能設計更具人性化。
另針對不利使用低地板公車行駛的偏遠地區及山區等路線，則由公車業者提供一般無障礙
公車服務，這種公車是在高底盤公車上，附設輪椅升降設施，並於車內配置輪椅區，也可
兼顧身心障礙人士需求。
此外，交通局也提醒，今年四月起，加碼推出「市區公車無限搭、oBike優惠爽爽拿」好
康公車月票，市區公車不限次數吃到飽，全票只要四七九元、學生票三九九元，四月至七
月每月前一千名購買民眾，可再獲贈oBike公司提供「三次」半小時免費體驗序號。

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CBIKE本來就30分免費了

公車無障礙 騎樓人行道五百障礙 厲害了我的市

推樓上 違停路霸才是問題因為根本到不了公車站

當初不是說中低地板多好多好的...放棄了喔？

三樓中肯，到不了公車站公車無障礙有什麼用

真正的障礙是搭的人不多

樓上，那要怎麼加強搭乘人數啊

增加班次 完善接駁路網阿 這是很明確目標 高雄尖峰班次也要十分鐘才要搭 班次大用的車就少 自然能比較快全面電動化

明明是班次多，用的車多，而且高雄現在就已經出現缺駕駛而脫漏班的情形，維持目前的路網跟班次就不錯了

當然是提高機車違規取締才是公車運量提升保證。