[新聞] 不再因轉乘迷失在北車 將闢桃機-宜蘭直達

作者: allenqazwsx (Allen Kao)   2018-03-08 10:28:59
不再因轉乘迷失在北車 將闢桃機-宜蘭直達客運
為招攬國際觀光客前往宜蘭旅遊、服務東部民眾,公路總局審議通過新闢桃園國際機場至
宜蘭的國道客運路線,未來將公告視有無業者申請經營。立委陳歐珀表示,直達客運省去
運具銜接候車時間、拖行李步行轉乘的距離,從桃機到宜蘭最多節省一個小時。
陳歐珀表示,宜蘭近年大力發展國際觀光,然而宜蘭與桃園機場、桃園火車站之間沒有巴
士直達,不利背包客前往。雖然現在可以從機場搭機捷或國道客運到台北車站再轉客運、
台鐵,但轉乘要再買票、候車,拖著大行李還可能在台北車站的大迷宮裡迷路。若能在機
場搭客運直達宜蘭,對國際客勢必更有吸引力。
現在搭機捷直達車到台北火車站要33分鐘,台北-宜蘭的國道客運60分鐘;新增的直達客
運預估80-90分鐘,車程時間差不多,但可省掉轉乘等車、走路、買車票等時間。
費用方面,從桃園機場到台北車站機捷160元、台北出發的國道客運120元,合計280元;
公路總局核定桃機-宜蘭的最高票價190元,至少省90元。另一方面,該路線會行經桃園火
車站,也提供在桃園工作的宜蘭人返鄉新選擇。
葛瑪蘭客運表示,待新路線公告,會做地方市場調查了解需求再評估,畢竟新路線要投入
大筆資金買新車等。葛瑪蘭客運業務部協理李俊仁說,目前到宜蘭的外籍觀光客以香港、
馬來西亞、日本背包客居多;現在台北轉運站發車班次密集,他們都很愛利用。首都客運
總經理李建文也說將審慎評估。
https://udn.com/news/story/7266/3016556
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2018-03-08 10:30:00
機場-宜蘭190也未免太廉價 其他機場線進京都是一百多塊另外這條新路線還要繞經桃園火車站欸
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-08 10:32:00
感覺拆成 宜蘭-桃園機場 宜蘭-桃園車站 兩條線比較實際
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2018-03-08 10:33:00
外籍觀光客單玩宜蘭不玩台北的,不知道會多嗎?
作者: buslover (SingleForever)   2018-03-08 10:33:00
統聯已經有機場到車站的706 不曉得有沒有可能進軍宜蘭
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 10:54:00
本來覺得不錯,但看到還要繞桃園車站就覺得莫名其妙不過這個路線也等同宣告 1843 做宜蘭-機場轉運徹底失敗
作者: liweihau (lee)   2018-03-08 11:07:00
會繞去桃園車站 是覺得只靠桃園機場的旅客撐不起來吧XD
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 11:13:00
重點是不管宜蘭下南港後走國一還是國三要再到桃園火車站然後再去桃園機場都不是很順會迂迴路線
作者: TuringTest (圖靈測試)   2018-03-08 11:36:00
宜蘭-高鐵南港-高鐵桃園-機場 這樣是不是比較省時間
作者: sang821004 (凱i)   2018-03-08 11:46:00
為何現況不推套票就好
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 11:58:00
南港搭高鐵到台北車站轉機捷比在桃園高鐵站轉機捷快吧用 1356 往機場跟宜蘭延伸還比桃園火車站順
作者: neon7134   2018-03-08 12:17:00
推套票還是要下車轉乘拖行李啊 是說為什麼沒人開新竹到機場的?
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2018-03-08 12:25:00
這裡是臺灣 1819桃機-"臺北"
作者: sayin ( )   2018-03-08 12:27:00
新竹市政府不是有爭取新竹到機場,沒通過嗎
作者: Stockholm (I LOVE Stockholm)   2018-03-08 12:43:00
為什麼一定要進市區,桃園中壢人就不能到機場搭車。機場也可以發展成一個小型轉運站吧
作者: lina7inverse (杉森‧費西佛)   2018-03-08 13:08:00
台是俗體字不是簡體字,當初是因政治因素硬改成臺
作者: enternal (LaqiTruku)   2018-03-08 13:10:00
總算有一條宜蘭跨台北的路線出來了~
作者: atb (Transition)   2018-03-08 13:11:00
某立委落選人市長任內推的,有點白癡就是了
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2018-03-08 13:26:00
不是指臺或台
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-08 13:38:00
....??
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 13:43:00
等等,如果是反過來桃園火車站-桃園機場-宜蘭 ?機場旅客應該比較趕時間,桃園火車站旅客應該只求直達
作者: kutkin ( )   2018-03-08 13:48:00
不進市區的話,可悲的5059 5089統聯也是可以 但是統聯繞
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2018-03-08 13:51:00
統聯706不會繞呀 還比較快只是這新路線勢必要限制桃園端的短端搭乘了所以還不如拆兩條線 還比較方便
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2018-03-08 15:30:00
1819桃機-臺北 票價單程140 可由桃機 進臺北
作者: hinajian (☆小雛☆)   2018-03-08 16:12:00
終極解法:重建宜蘭機場
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 16:25:00
宜蘭機場不是神風特攻隊用的軍事基地?
作者: c016041129 (XheroSanxia)   2018-03-08 16:27:00
鍵盤走法 國五->國三->國二下南桃園再上國二->機場
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-03-08 16:42:00
用9028延伸再另闢礁溪宜蘭線,桃園+新店一組~機場再另開直達
作者: dotZu (良牙)   2018-03-08 16:55:00
另一家的新聞的確如同三樓所說的,是拆成兩條一條宜蘭到桃園機場,一條宜蘭到桃園車站,兩條
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-08 17:11:00
拆兩條比較合理,機場到車站再上國道完全不通順
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2018-03-08 19:43:00
分兩條+1 火車站那邊交通本來就容易打結,再繞火車站只會增加行駛時間
作者: eric0925a   2018-03-08 23:42:00
繞到火車站也太遠 擔心運量 可以經南崁到機場
作者: Yelnats28 (live)   2018-03-09 07:46:00
或是改停新闢的經國轉運站也可以吧不過另一篇新聞是寫分成兩條路線
作者: R101 (R101)   2018-03-09 09:34:00
分兩條比較好,機場線服務機場+中壢,火車站服務桃園
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-09 09:47:00
如果路線規定要走國二接國三接國五不能走國一的話就不適合走南崁了,除非規定國一轉國三再轉國五不過為了攬客也許國一下東湖在南展上下車再上國三接國五時間也不會差太多但多了一次賺錢的機會
作者: TsBC (小蔡一碟)   2018-03-09 11:23:00
停南展然後把南港轉運站當空氣...北市府應該是不會同意的XD
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2018-03-09 11:42:00
要停南港轉運站也可以啦,就改下內湖成功路過橋過去大概想成 1878 起點從圓山改機場那樣

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