https://times.hinet.net/mobile/news/20976740
搭乘北市公車，究竟要上車或下車時感應電子票證「刷卡」，各家業者、路線規定不同，
民眾經常霧煞煞，連市長柯文哲都會刷錯。而一車門一刷卡機政策上路後，有業者還改變
刷卡時機，連駕駛也很困擾。市議員接獲陳情，要求市府改善；公運處表示，將找業者討
論，是否統一刷卡時機。
北市聯營公車現有14家業者，路線共287條，其中一段票占159條、兩段票則為122條、三
段票則有6條。公車上雖有提示刷卡時機，但因民眾搭乘段次不同，難免弄不清。
針對刷卡，公運處原則上建議，一段票路線要上車或下車收費，由業者依營運需求決定。
兩段票路線，若民眾只搭一段次則是上車付費，第二段次上車才是下車付費；至於三段票
路線，只搭一段時，不管第一、二段次，都是上車付費，只有第三段次上車，才下車付費
。
首都、台北客運總經理李建文表示，現有路線刷卡都與市府規定同步，一段票路線為加速
讓乘客上車，採用下車付費，但山區「小」字號路線如小15等則是上車先付費。
欣欣客運營運組長蔡明良說，一段票原本統一下車刷卡，但「一門一機」後，改為上車先
刷卡，也有利駕駛管理逃票；至於多段票路線，即便緩衝區上車也會先收費，下車就不用
再收。
議員許家蓓表示，近來接獲陳情，公車刷卡時機各路線各有一套，前陣子加上公車路線調
整，讓民眾、駕駛更困擾，連柯文哲搭車都不知怎麼刷卡，應該檢討改善刷卡時機，一門
一機後也考慮比照台中、高雄市，上、下車都刷卡。
公運處長常華珍說，8月底完成各路線車輛「一門一機」安裝作業，方便民眾刷卡，若改
成上、下車皆刷卡，將影響便捷性，甚至刷卡失敗還可能遭鎖卡，引發民怨。
常華珍指出，各家業者各有考量，刷卡時機不同，但公車上都有提示。她坦言，確實應開
會討論如何統一，已請聯管中心找廠商，針對相關疑慮進行數據與意見調查，預計明年會
有結果。