※ 引述《hicker (棒球版長假至11/10)》之銘言：
: 第二階段11條幹線公車預定行駛範圍如下：
: 「忠孝」：行駛忠孝東、西路，西起台北車站（忠孝），東至捷運昆陽站。
: 「信義」: 行駛信義路，西起中山南路，東至松山路。
: 「和平」：行駛和平東、西路，西起重慶南路，東至捷運麟光站。
: 「南京」：行駛南京東、西路，西起重慶北路，東至捷運南京三民站。
: 「民權」: 行駛民權東、西路，西起重慶北路，東至民權大橋。
: 「中山」：行駛中山北路，北起天母圓環，南至忠孝西路。
: 「羅斯福」：行駛羅斯福路，北起愛國西路，南至捷運萬隆站。
: 「基隆」：行駛基隆路，北起忠孝東路，南至羅斯福路。
: 「重慶」：行駛重慶北路，北起中正路，南至忠孝西路。
: 「復興」：行駛復興北、南路，北起民族東路，南至和平東路。
: 「承德」：行駛承德路，北起劍潭路，南至市民大道。
要不要猜猜看這些幹線公車路線會是誰轉型？
1. 忠孝
目前符合這條件的只有212直與600(原忠孝新)
但兩者都只有3級的配車間隔
個人猜兩者會加上212正合併成一條多業者線？ 忠孝幹線 舊庄 - 青年公園
2. 信義
首都588與大有88二合一 或是首都單獨做
不過在福德街一帶需要再調整動線
3. 和平
個人猜是15轉型，但是15只有到南昌路沒到重慶南路
4. 民權
不熟跳過
5. 中山
秒選220，也許直達車有可能併入
6. 羅斯福
直行羅斯福路，配車又比較密集的有644與648 (849新北管不算)
不過648路線比較長，要行經安坑地區 個人猜644
7. 重慶
601吧？304重慶班次比較疏落
8. 基隆
肯定是650的
9. 承德
不熟跳過
10. 復興
不是74就是685，個人覺得74機率大些
11. 南京
因為要求到重慶北路，不可能是307，一定要是有經過圓環的
306家族或是棕9吧
結論：首都/大都會不意外的把大多數路線網羅
新店意外可以分到好多條
大鳥集團分得很少 大有可能會有一兩條
欣欣、大南一條都沒分到TAT