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前言: 之前偶然拜讀版上前輩icpnh和mattc123456c的文章後(尤其是#1KJQnw83),
就想自己也來一次客運環島之旅. 然而因為時間有限, 又不想把時間把時間完全花在
等車/轉乘上. 於是就折衷規劃了 台北 - 台東 - 枋寮 客運. 之後再使用台鐵返回
台北的行程.
1. 台北 - 蘇澳 國光客運1812, 東北角海岸的觀景路線
https://flic.kr/p/Yi7FHL
自從雪隧通車後, 國光客運1811/1812就了北宜客運中, 唯一不經過國道5號
的班車. 儘管行駛時間較長, 卻可以飽覽台2線濱海公路的風景. 而搭乘下午
14:20台北車站開往蘇澳/南方澳這班1812又有個好處, 那就是行經東北海岸時
正好是順光的方向, 欣賞風景的同時也能免於日曬之苦.
https://flic.kr/p/YFzx7c (基隆港)
https://flic.kr/p/YUeSeX (遠處應該是基隆嶼)
https://flic.kr/p/YUePxe (濱海公路)
1812過了基隆, 海科館後差不多就空了,之後一路會經過陰陽海, 鼻頭角
龍洞...這些東北海岸知名的景點. 福隆後之後車上乘客只剩下我和一位阿姨,
阿姨表示她每個月都會找一天來搭這段路, 享受東海岸的風光
https://flic.kr/p/Yi7uw7 (龜山島)
1811和1812的路線在頭城分道揚鑣. 1811轉入台9線往宜蘭羅東, 1812則繼續
沿著台2線續行至蘇澳. 這一段路比較沒有海景. 然而卻在行經蘭陽溪時看到了夕陽
https://flic.kr/p/Yi7qSy
https://flic.kr/p/YFzmBe
下車耍了一點笨...忘記1812不會進入蘇澳市區. 會直接從蘇澳港行政
大樓旁接台2戊駛往終點南方澳. 而這段車上剛好也沒開到站廣播. 等到想起
來的時候已經在南方澳漁港了...orz
2. 宜蘭 - 花蓮 - 國光1751 + 花客1741, 翻山越嶺的旅程
https://flic.kr/p/YUeyBT (1751)
https://flic.kr/p/YUdKyz (1141)
宜花段是客運環島中, 最為壯烈的一段路. 因為這短短100公里的距離. 早已
沒有公路客運的服務. 必須繞行梨山才能完成. 但也因此也能夠感受崇山峻嶺
壯麗...
https://flic.kr/p/YUeubP (蘭陽溪)
https://flic.kr/p/XC8BML (環山部落, 超美!! 建議選右邊的座位)
這一天因為天氣不錯, 1751差不多10:40就抵達終點梨山. 雖然順行方向
1751轉乘1141需要等待漫長4個小時. 不過梨山周邊倒是有像希克利步道
梨山文物館...等地方可以好好逛逛. 遊客中心的服務人員也很熱心地指點
附近好玩的地方.
這一天下午15:00發車的1141除了我之外, 只有兩名前往大禹嶺的外國女生
https://flic.kr/p/Yi6hey (崩塌的中橫路段)
https://flic.kr/p/YUdMgT (車窗風景)
https://flic.kr/p/YUdL78 (大霧瀰漫)
https://flic.kr/p/YCWsJm (中橫一景)
下山的1141有個小缺點, 那就是表定天祥的開車時間是18:00, 就算提早抵達
也會按表定時間開車. 這也代表壯麗的太魯閣風光也只能透過昏暗的光線慢慢
欣賞(或腦內想像!?)了.
3. 花蓮 - 台東 花蓮客運, 山與海的饗宴
https://flic.kr/p/YUdrCV (1140, 花蓮 - 豐濱)
https://flic.kr/p/YUdmrx (1125, 豐濱 - 光復)
https://flic.kr/p/YBkpZy (1137/1142 光復 - 玉里)
https://flic.kr/p/YCV9UA (1130 玉里 - 古風 - 富里)
富里 - 台東段因為要趕南迴班車的, 所以放棄鼎東8161而改搭台鐵
前一天把好天氣給用光了T_T...這一天無論縱谷還是海岸都飄著小雨.
不過還是按照原定計畫先走海岸線到豐濱. 然後體驗另一條海岸山脈
的橫貫公路 - 台11甲的客運1125回到縱谷.
https://flic.kr/p/Yi5Zh7 (霧濛濛的花東海岸= =)
https://flic.kr/p/XEoNZc (蜿蜒而上的光豐公路)
https://flic.kr/p/YFy7UX (單線行車區間)
https://flic.kr/p/YUdhCv (霧茫茫的花東縱谷...)
光復 - 玉里這段比較沒有太多值得一提的地方, 基本上就是沿著
台九線比較熱鬧的聚落前進. 不過到了富源附近會轉往花83鄉道,
繞行真正屬於鄉間的地方!! https://flic.kr/p/XEoBxp
1137其實可以直接到達富里. 然而為了體驗不一樣的風景, 決定轉搭
16:00, 經由花75鄉道的1130, 體驗不一樣的景色.
https://flic.kr/p/XC76yG (台鐵的客城大橋)
https://flic.kr/p/YCV8Ch (沿線上一景)
https://flic.kr/p/XC72Eu (秀姑巒溪)
https://flic.kr/p/XC74kd (古楓部落)
富里 - 池上 算是花東線上客運班次較為稀疏的區間. 畢竟花蓮客運和
鼎東客運主要還是為了自家縣市服務.只有少數班車才會"撈過界"的跑到對
方的地盤載客. 以前花客還有1138行駛富里台東段. (不知道是不是用1137原
車改班號續行??). 然因為利用率不佳, 班次愈來愈少, 上個月終於走入歷史.
剩下的鼎東末班車8161要18:55才開車. 於是就放棄用客運走完花東的計畫直接改
搭台鐵區間車.
4. 南迴段 - 終章
https://flic.kr/p/YCUWcS (0979, 台鐵南迴替代運輸計畫)
https://flic.kr/p/YCUFHb (1778, 國光客運)
規劃這段行程的時候碰上一個大難題. 因為這天晚上安排住在南迴線上的瀧溪
(大溪社區). 然而1130的的行程結束後, 完全沒辦法趕上上台東往瀧溪的最
後兩班車 - 台鐵莒光號708 (火車站17:54開) 或 鼎東8135 (市區18:25開). 然而
因應台鐵夜間施工管制出現的0979加班車, 出乎意料地完美的解決我的問題!! 這條路
線不僅班班都有停靠瀧溪. 而且一小時(整點)就有一班台東火車站發車. 以下是
一點搭乘感想.
(1) 台東 - 知本 居然排了58分鐘. 此路線似乎也沒有繞行康樂站
因此司機就算慢慢開也可以提前抵達. 抵達知本站後, 台鐵值班站
員有出來和司機打招呼, 並且提醒他要按照表定的19:58離站