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作者: charlie1995 (Mr. Bean) 看板: TaichungBun
標題: [閒聊] 160,161公車班距
時間: Fri Oct 6 22:41:22 2017
原本161的班距如下，
https://i.imgur.com/P4VHgot.jpg
大概不到20分鐘一班車，
尖峰時段在東海或高鐵站還蠻難擠上車的，
畢竟快速道路的公車無法有站位，
但原本覺得應更密的班距
.......
卻從十月11號起，
https://i.imgur.com/oJRmXwm.jpg
可以說是一個「大塞車時代」。

除非151能增班，不然...

161現在又要繞進去歌劇院不是... 不過都拿三排座跑總比低底盤好 但班距要20真的..... 哀

把車塞爆XDD沒辦法，台中市政府缺錢，補助款不夠就叫業者自己吞，業者當然只剩減班一途減班之後業者要跑的車公里減少，才不會像前兩年一樣不到年底就把補助款用完，到時市府才不管你死活，只會兩手一攤叫你買單該給的補助款市府不給，該跑的班次業者不能少跑，這便是十公里免費的本質，市府可以當慣老闆，別人不行

朝馬新光可以多利用151，153，155

據說161塞滿人後，造成151、153、155都沒人...

高鐵不出錢能怎辦從高鐵接駁角度，補貼確保運能是高鐵責任高鐵九月開始不補貼你怎麼罵十公里一回事，160,161要問高鐵

只看到收班時間提早五分鐘 但沒看到新班表

看三年前的推文會很有趣~

160.161不是已經移撥為台中市公車了嗎？ 新班表隔壁紀實版有！！！

高鐵不補助了，現在回歸十公里免費結果減班了，不找市政府找誰啊講白話一點現在的市政府就是預算不夠，只要能減少10公里免費支出的都是好藉口

這問題本來就是高鐵的，你不找高鐵算找市府也是

如果是160、161是高鐵決定要減班的話那當然找高鐵算帳，不過現在高鐵只是取消轉乘補貼、可沒有要求減班，那問題就回到客運業者身上，若非補貼制度導致跑越多虧越多，否則何須減班？捷運都還沒通呢、運量還在成長就急著減班？沒想過原因？

高鐵沒補貼本來就是錢少了 你還在那邊沒要求減班...市府也沒要求減班呀十公里是早就實施了，現在是九月份高鐵取消補貼這很簡單的因果你搞不清楚....你說運量成長...問題是高快速道路的路線 又不能站比起一般路線上不去的情形本來就比較常見再者宜寧中學搬遷 當然也會有公車當校車用的問題什麼都要算在十公里免費嗎?

起手式:好的都八公里免費 壞的都十公里免費

你說的問題是高鐵留的鍋，但市府既然要開支票10公里免費，那該做的應該是叫業者開足班次因應需求成長。而現在10公里免費的設計變成讓跑高快速公路的業者沒有餘力再多開班次的話，市府就兩手一攤說乘客上不了車你家的事？會認同這樣的邏輯也是很有趣啦，制度設計有問題可以改，而不是放著擺爛

只能推 acergame5大了....N公里免費當然有問題呀，不論N是8還是10 他都是一個一直膨脹的政策，只是差在最後要從哪邊開刀....當初林良泰就已經提出可能要從優惠20塊錢 減少了你說開足班次....我只能說160 161 尖離峰懸殊我也是搭過到朝馬才個位數的人數...如果你是高鐵乘客上不了車 請去找高鐵公司....如果你不是要搭高鐵的，那你應該還有其他選擇才是。