※ 引述《bus668 (淡咖哩)》之銘言：
: 我前兩天分別在104和1111人銀行投履歷應徵高雄的某家客運公司，結果昨天那家公司的
: 小姐打電話給我，叫我今天早上9點去填資料和路考及面試，結果我跟另外兩個人都被錄
: 取了，之前兩次應徵路考都沒通過所以也都沒錄取，這次就通過被錄取了。
: 我目前是在高雄某家遊覽客運公司固定開學校交通車，因此薪水較少，差不多20K而已，
: 但是有週休二日，我本身信仰台灣創價佛學會，所以也能兼顧學會活動。但是，今天被高
: 雄某家客運公司錄取市區公車駕駛員，薪水有30多K-40多K以上，雖然錢很多，不過一個月
: 只有休四天，但是今天面試時，那家客運公司主管說他們有8hr、10hr和12hr的工時，一開
: 始不會讓我們剛進去開超過8hr，另外可以選擇開早班或開晚班，因此，我很兩難，不知
: 道到底要不要去開公車？因為我之前就聽說那家客運很嚴，比較會扣錢。而且，開公車會
: 遇到被乘客投訴，另外停靠站和轉彎是一定要注意機車。而跑學校交通車比較不會遇到被
: 學生投訴的情況，所以有沒有人告訴我，我到底要不要開公車？
: 我現在在那家遊覽客運公司已經做了快半年，但是都沒存半毛錢，因為我有將近一半的錢
: 要給我媽，我自己保留一半，所以就沒存什麼錢。而開公車薪水30多K以上至少可以存錢
: ，但是開公車要花時間和精神在上面，所以真的讓我很兩難。
依據原po說的 就是統聯客運(烏龜客運)跟漢城客運 這兩間
統聯的一定會跟你說薪水高 月休四天 但是漢城就不曉得了....
而且就業服務站當中是「很常見」的徵才
不管是要應徵司機還是售票行政人員等都是找藍教練
司機怎麼考 我是不知道 但是行政方面的話
偏偏至少要花一小時去處理寫個人資料 自傳 還有國文 數學基本那些
(英文忘記有沒有在裡面)
但統聯確實會比較嚴格...
不然為什麼當時一半客運大多都是從烏龜客運進來的呢?
想也知道 公司常常都在徵人的話 代表整體上的制度都有問題
若制度很好 離職率低 通常就不會常常看到都在徵人
以一半客運而言 有分 單班 跟雙班
其中12的勤務單 若運氣真的很好的話 搞不好8.5小時內就可以完成
不然常常都是9-11小時是很普遍的情況
最好能別進去公車就別去 國道也最好別去
而且公車本身不乏部分也有偽裝客人的秘密稽查客
要是有什麼閃失 偏偏好死不死被稽查到就完了