http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/hot/20170914/1203202/1/
一輛阿羅哈客運前夜在國道一號北上348公里處岡山交流道附近撞擊護欄，造成6死11傷。
肇事司機吳恊松今再遭橋頭地檢署傳訊，訊後他受訪仍堅稱沒看見前方車輛，才會閃避不
及釀禍，還強調當時車速約100出頭，「我絕對不可能超速，這些看大餅就知道了。」但
有讀者提供肇事客運大餅盤紙，上頭時速曲線圖一度到達120公里。但橋頭地檢署發言人
徐弘儒下午記者會指出，盤紙有破損，無法以肉眼直接判讀，為釐清吳男有無超速或有外
力刮損曲線，已將盤紙送交給車禍鑑定中心進行判讀。
吳恊松今應訊後受訪指出：「我當時車速大約100公里出頭，絕對沒有超速，也無疲勞駕
駛、恍神。」記者追問客運行車記錄表(俗稱：大餅）上顯示當時車速是120公里，已超過
該路段速限110公里，吳男仍堅稱：「不可能！客運有設置超速警示器，只要超速就會響
起，我絕對沒有超速 ，看大餅就會知道了。」有讀者提供肇事車輛的大餅盤紙照片，顯
示事發前時速曲線一度飆到時速120公里，但因盤紙有部分受損，還有多處黑色刮傷痕跡
，停在120公里處的曲線雖和前面曲線連貫，卻略呈彎曲的情況。據了解，國道警方初步
判讀盤紙，認為客運行駛車速120公里，應有超速狀況，但因盤紙有多處刮痕，檢方對於
肇事客運是否超速，仍持保留態度。橋頭地檢署發言人徐弘儒今下午舉行記者會表示，目
前無法透露俗稱「大餅」的行車記錄盤上的刻度，因盤紙部分受損，不能光用肉眼認定其
有無超速，為避免有其他外力刮劃影響結果的情況，已經將盤紙送往車禍鑒定中心進行判
讀。（顏凡裴／高雄報導）
覺得客運全面強制安裝限速器的時代不遠了