[情報] 日統 7006 7007 7008 7009 1/1停駛

作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:04:29
https://www.solarbus.com.tw/component/k2/item/67-news67.html
本公司自106年1月1日起【板橋】售票處及【中和下車處】結束營業
本公司【7006】、【7007】、【7008】及【7009】等4條國道客運路線,自106年1月1日起
停止服務,板橋站及中和下車處結束營業,搭乘往返雲林地區民眾請至鄰近臺北站(臺北
市忠孝西路二段11號)或三重站(三重區重陽路四段59號)售票口購票搭乘,造成不便,敬
請見諒。
特此公告週知
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高鐵效應?日統節節敗退
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-12-02 23:06:00
前三個都是北二高路線,沒看到7009是啥
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:07:00
四湖板橋線
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-02 23:24:00
把人趕到台北和三重...
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-12-02 23:31:00
這些路線班次都很稀少,一天都是上下各2班
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-02 23:33:00
看來日統有一天被市場淘汰也是遲早的事了
作者: rabupika (ika)   2016-12-02 23:36:00
號稱國道最速傳說都撐不下去的話可能誰也救不了吧
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-02 23:45:00
雲林的國道路線狀況都好不到哪去,隨時都有可能收掉…
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-03 00:05:00
高鐵確實把國道客運打得蠻慘的,不只日統
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-03 00:17:00
國內航線都被高鐵KO掉了...
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:29:00
以後就剩地區公路客運,短途國道客運、長途的西部都被高鐵打趴了,連和欣有300台車隊的,都要去搶補助的市區公車路線了
作者: moriyaorange (hoax day)   2016-12-03 00:35:00
現在長途國道客運只能靠市場定位和特定時段來搶客人定位模糊的業者只能從市場上退出
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:36:00
平常日鄉下路線人流超少的以這例子,日統該怎麼定位呢?有興趣當顧問嗎?
作者: edp2100   2016-12-03 00:49:00
這情況可能跟學者一樣紙上談兵,拿不出什麼定位策略了
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 00:54:00
同感
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-03 00:55:00
早該打進台中,而不是把雞蛋幾乎全數放在桃園以北9015/9016是有類似北竹線通勤族群的
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-03 00:55:00
可是台中有台中客運...
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-03 00:56:00
至少早年應該在朝馬卡位,而不是給統聯弄了短端售票
作者: edp2100   2016-12-03 00:58:00
客運有路權,不能說想進台中就去台中的,台西客運最近也才好不容易有北港到台中
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 01:51:00
如果日統真的有北中我倒是蠻想搭的XD
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2016-12-03 03:05:00
雲林雖然日治時代屬台南,但現在很明顯屬台中生活圈多半也被歸類在中部而非南部,但不是想跑就跑的
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 03:29:00
雲嘉我覺得不中不南,算是中南部
作者: ad860830   2016-12-03 04:44:00
日統 統聯有虎科生撐著應該是不會收掉
作者: edp2100   2016-12-03 11:15:00
虎科跑去搭高鐵的很多耶
作者: ming0128 (ming)   2016-12-03 12:41:00
虎科也都週末才有人返鄉平常日都沒人、且有淡旺季(寒暑假)
作者: canandmap (地圖上的流浪者)   2016-12-03 15:30:00
我唸虎科時常搭日統返鄉對雲林來說,台中有點遠 台南也是,它剛好位於彰化與嘉義的中間 我個人以為它是中部與南部的界線
作者: kutkin ( )   2016-12-03 15:33:00
日統自己經營問題,就像當初同樣主打兩排的和欣/阿羅哈一個現在的狀況就差很多市區公車是就算不賺錢也要多角化的。
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-03 17:52:00
日統會不會被ibus吃下來啊?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-03 18:13:00
台中客運的北港台中路權絕對不是最近的事情台西,更正
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2016-12-03 18:56:00
兩家聯營啦
作者: h22112603 (哲哲)   2016-12-03 20:53:00
台西最近拿到路線的是 斗六朝馬
作者: gn01982027 (夢露是個好樂團)   2016-12-03 22:00:00
那以後斗六看完棒球該怎麼辦
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-03 22:28:00
上個月某次周三中午搭9015,人數用手指頭算得出來週日下午搭9015去朝馬,載客率七成,15分鐘前一班客滿平常日幾次在路上看到統聯的車,1633小貓幾隻,1635空空如也只有司機…
作者: edp2100   2016-12-03 23:27:00
所以車票又賣不到300元,除了節省人事成本、車輛維護成本還有甚麼辦法可以賣這麼便宜又賺錢又不是慈善機構....高鐵威脅太強了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-04 00:23:00
多方經營,不過雲林地區學專跟公路客運幾乎都被台西接光現在還有雲林客運虎視眈眈
作者: sinohara (kinu)   2016-12-04 01:36:00
斗六經竹山往新光三越?現在在斗六也有該條還沒開通的新路線訊息
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-12-04 02:07:00
經竹山?
作者: ming0128 (ming)   2016-12-04 02:21:00
雲林客運是要來賣車的
作者: sinohara (kinu)   2016-12-04 10:39:00
比亞迪推廣部
作者: WeAntiTVBS   2016-12-04 13:12:00
比亞迪推廣部 雲林客運+捷盛+太魯閣 還有嗎
作者: ming0128 (ming)   2016-12-04 13:52:00
目前應該是這樣吧
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-04 23:09:00
捷順
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-12-06 12:52:00
網站公告不見了,不知是否延後實施?
作者: ming0128 (ming)   2016-12-06 14:01:00
公告換了,延到過年後了
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-12-06 23:01:00
7009改點後已經停駛囉!7007和7008看台中客運是否要接手跑看看9012搭配9015或9016,和7007、7008的路線很接近不過9012沒到板橋就是了
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-12-07 22:57:00
都是聯營線,要喬轉乘優惠搶客不容易,更何況9012目前是各賣各的票
作者: sinohara (kinu)   2016-12-09 00:49:00
說道比亞迪 最近有消息明年要開嘉義分舵

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