作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-08-18 10:08:09※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之銘言：
: 就長年搭278觀察
: 本線的主力客源大致上可以分成
: 1.公館以北(和平東路為主)-民生社區
: 2.光復北路-內湖
: 而1又大於2
: 所以原PO提的三案基本上與把278砍掉重練無異(放棄現有客群)
: 而是變成景美-東區是否有比現有客源多(但已有650&905,906家族覆蓋大部分)
: 現在這條線的主要問題，個人認為
: A.班距不穩 昨天尖峰居然要等35分 直接找替代路線(縱使較繞)
: 而本線車輛又得支援915,棕12/22甚至666 即使沒有新北車機
: B.有去無回
: 現有大安區路線是數十年前的產物
: 時空背景-復興/敦南單行道&原始終點為監理處
: 個人認為，以現有乘客群考量
: 最好的方式為-全部改走往程路線(留敦化棄復興)
: 原因：
: a.敦化上班族數量遠大於復興，可撈散客 內湖/民生社區往復興南路客源較少
: b.不用與74正面對決 景美-復興路線幾乎一致
: c.對手弱(0東、52)
: d.一併接收敦化有去無回客源
: 但是這樣的最大問題就是：0東可以收攤了(把0東客群吃光)
: 小弟淺見：換人營運可能比以上所有方式有效
雖然我長年是斷斷續續搭，不過大致上觀察到的旅客狀況跟t 兄
差不多啦。
所以在路線過長、南邊這段競爭者眾的情況下，不如切成兩段、
兩頭縮短，改成公館─民生社區跟科技大樓─東湖兩條路線，分
別跑原本的往返程路線？畢竟，真的從頭搭到尾的旅客幾近不存
在。
喔，別維持現在直接轉和平這蠢路線，師大路>>新生>>和平。基
隆跟辛亥因為不知道怎麼轉回新生上就不提了....真心覺得那個
大Ｚ字型很蠢啊。
不過原po提的b.因素就閃不掉了。
順便考個古，278 原本是75嗎？我有個 278是在我很小很小的時
候，從某個二位數路線拉長改兩段的印象....