作者:
migumeme (米辜妹妹)
2016-07-10 00:13:00http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1009066
〈中部〉台中優化公車滿週年 台灣大道變順暢
〔記者張菁雅／台中報導〕優化公車去年七月八日上路，昨天滿一週年，交通局表示，民
眾對優化公車整體表現的滿意度很高，近七成認同此政策可縮短城鄉差距，也肯定台灣大
道交通變得更順暢。
市民滿意度近七成
交通局指出，市長林佳龍上任後積極檢討台中交通路網，發現台灣大道塞車主因是公車占
用慢車道，在未實施優化公車專用道時，多條公車路線必須行駛慢車道，導致公車、汽車
及機車混和行駛，影響慢車道車流速度。
交通局長王義川表示，為了解決台灣大道交通問題，市府對症下藥，實施優化公車專用道
，將原先行駛於慢車道的公車整併到專用道，慢車道空間還給汽、機車，慢車道公車班次
減少四十八％，成功讓台灣大道的快、慢車道更順暢。
台灣大道原BRT專用道每日行駛四百廿六班次、慢車道公車三百九十三班次。優化公車上
路後，專用道公車每日行駛班次倍增至八百五十五班次、慢車道公車則減少至一百七十八
班次，讓行駛時間縮短八至十五分鐘，交通事故也降低十七％；另外，交通局運用專業交
通軟體Vissim分析措施績效，整體車流績效慢車道提升廿．六三％，路口則提升七．八一
％。
根據交通局統計，優化公車每日運量已由上路前平均每日約五萬六千九百廿人次，增加至
七萬四千八百卅八人次，台灣大道整體大眾運輸人次提升約卅一％。
王義川指出，透過培養大眾運輸的運量，可為台中捷運藍線暖身，捷運藍線在三月底經交
通部初審，市府已依初審意見修正，將再報交通部審查，希望中央儘速同意核定；此外，
繼三月推出五七九幹線跳蛙式公車後，交通局再規劃二條屯區跳蛙式公車，分別為行經大
里、霧峰的二○○號「台中女中─霧峰農工」，以及行經太平二一○號「台中女中─一江
橋」，預計十一月上路，屆時台中市公車路網將更完善。
(自由 2016-07-09)
作者:
ctjw (希望每天都是星期天)
2016-07-10 00:20:00哦?
作者:
snxk (run)
2016-07-10 00:23:00數學老師要哭了嗎？
那之前台灣大道大塞車，在那邊譙蓋太多百貨公司的林市府團隊是在觀落陰還是玩VR
作者:
tgyhum (vinc)
2016-07-10 02:17:00只用軟體分析 實際數字呢 前政府可是明確的提出平均車速台灣大道之前的日運量也超過七萬 其中brt負責其中的五萬優化公車要比請跟原公車人數比看上升多少
看來市區公車又要減班了168變優化公車後一整個虛掉
作者:
reil (REIL)
2016-07-10 08:35:00又在發夢
作者:
hgame 2016-07-10 10:04:00不可質疑優化公車的祖師爺
Vissim分析的數據還是一年前憂化還沒上路時"電腦"跑出來的，這種業配文真的很丟臉
作者:
starmi (海星星)
2016-07-10 11:13:00祖師爺民調85%順暢 胡粉們敢嘴?
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2016-07-10 12:29:00所以有人覺得巨業就是該蕭胚你才爽？巨業現在服務不輸中客不爽不要搭
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-07-10 22:22:00推祖師爺 滿意度低估了吧 至少也有87%
作者:
switching (Return to zero)
2016-07-10 23:32:00民調祖師爺 數據祖師爺
作者:
chenker ( )
2016-07-11 08:23:00民調祖師爺耶 這種自慰民調發了就是會有人信
作者: wjack29 (我怎麼又點錯) 2016-07-11 09:50:00
現在民調要85%以上才算及格
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-07-11 09:56:00少算2%是謙卑的表現
作者:
tgyhum (vinc)
2016-07-11 10:29:00國外民調是用來調查的 我們的民調是用來拍馬屁的
作者:
winte639 (winte639)
2016-07-11 12:08:0087台車表示順暢
作者: a47929 (小小龍) 2016-07-15 21:53:00
這是笑話嗎？