中市優化公車滿1週年 年底再推2條屯區跳蛙公車
2016-07-08 12:50 聯合報 記者喻文玟╱即時報導
台中市優化公車去年7月8日上路，今天滿週年，交通局統計，每日運量由上路前平均每
日約5萬6920人次，提升至7萬4,838人次，台灣大道整體大眾運輸人次提升約31%。
交通局指出，今年3月1日推線跳蛙式公車後，交通局再規劃2條屯區跳蛙式公車，分別
為行經大里霧峰200號「台中女中-霧峰農工」及行經太平210號「台中女中-一江橋」，
預計11月通車上路，提供學生上下學快速到校公車服務，屆時台中市整體公車路網將
更完善。
http://goo.gl/i1MO9O

一般公車又要減班了

這根本是50區、75區

改叫跳蛙公車比較潮~

豐客200要改號了還有210也是

前面3條叫跳蛙的公車已經減班到一天只有2小時有發車了，不知道載客量跟當初講的每天6500人次比差了多少

不要鬧了Orz

跳蛙走法跟50、75關係不大

到底想把台中公車生態毀到什麼地步

因為還有一般路線，算是直達車吧

從中女到霧峰農工?這是擺明放棄火車站跟一中商圈了?

整體公車運量成長只剩8%, 搭乘人數最集中的專用道成長35%,表示其他公車達乘率嚴重衰退了！唉…

亂搞一通

新北市:玩跳蛙你們玩的過我!?

你相信每天多一萬八千人搭公車？

只會廢BRT自我感覺良好的市長，明明BRT最適合台中

BRT或許適合台中，但真的不適合設在臺灣大道。

臺灣大道現在這個跟BRT有九成像就像有沒有加餛飩的湯麵一樣

台灣BRT=屎+渣 懂？這麼愛BRT請去國外搭 別在台灣作夢

我個人還比較喜歡單節公車

我都刻意挑雙節公車，通常站後段或連結部 。

被廢的那條又沒做完

我就是要到靜宜，雙節較容易有座位

整個臺中也只有台灣大道有BRT的條件，如果台灣大道不適合那就不知道還有哪裡適合?

胡粉崩潰

一般路線二手車行駛比率持續增加中...

民調祖師爺 家數據祖師爺

台灣大道是「需要」RT，不是愛不愛。但 MRT/LRT 一時都還沒核可，唯一能馬上用的就是 BRT。無奈新市長無視市民需求，不能解決台灣大道的交通需求，還把唯一的RT降級成公車。