〈中部〉《BRT爭議》交通局：市府概括承受錯誤政策
林佳龍：是來解決問題的
〔記者張菁雅／台中報導〕國民黨立委江啟臣等人二日到監察院陳情，指控台中市長林佳
龍團隊廢除ＢＲＴ，圖利民營公車業者，要求監察院調查。林佳龍對此表示，立委恐找錯
對象，ＢＲＴ問題重重，他是來解決問題的。
林佳龍表示，ＢＲＴ案在他上任前已經決定，他是來協助解決問題，設計不良的案子若繼
續下去，也是問題重重，包括人事任用、有些工程至今無法驗收、行控中心不能啟用等，
都是具體的問題，好的民代應該去了解，不要搞錯對象。
交局指BRT不符國際標準且導致常塞車
市府交通局則回應，前市府斥資數十億元興建ＢＲＴ，不僅未能符合ＢＲＴ國際標準，還
導致台灣大道交通壅塞，甚至發生多起夾傷乘客事故，新市府上任後，概括承受錯誤政策
的缺失，並以極低成本升級為優化公車專用道，總運量增加廿七％，交通事故率降低十七
％。
交通局也說，升級為優化公車後，考量雙節巴士故障率高、司機人力及訓練不足等，因此
車輛進廠檢修、人員加強訓練，並考量平衡城鄉差距及保障司機勞動權益，在車輛完成檢
修後，去年十月起優先於烏日高鐵站至海線的路線營運，被民眾譽為「自強號公車」，廣
獲好評。
對於立委指稱市府惡意停工、涉嫌圖利公車業者等，市府表示，台灣大道「黃金路線」由
民營業者聯營，是前市府核定的，前市府非理性通車、非理性編列預算及核定路權，新市
府團隊一方面尊重相關單位的調查，另一方面也極力改善缺失。
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