https://www.youtube.com/watch?v=TiLLG2WDkY8
職棒球隊除了在主場的球賽之外，也會有很多需要跑到其他縣市去作客的
比賽，通常這樣的移動會停留4天3夜，針對這樣的移動行程需要的花費
曾待過軟銀鷹球團高層的前職棒選手小林至在自己的Youtube頻道分享如下：
每個人的花費，以下幣別均為日幣(由球團負擔)
1.飯店住宿費　3.5萬*4天＝ 14萬
2.交通(來回) 10萬
3.球場的餐飲服務 3000*3＝ 9000
4.球場清潔費 4000*3＝1.2萬
5.行李托運 5000*2＝ 1萬
三連戰下來每個人平均約27萬，每次遠征的成員包含監督1人、教練15人、選手30人
工作人員30人，約為75人左右。
算下來大約需要2000萬。
而像是洋聯的北海道跟九州這樣的長距離移動，所需要的花費就會更高。
為了解決首都圈外球團遠征費用相比較高的問題，球團間會用45人的移動費用計算平均
來劃分部分移動費讓大家均分，藉此多少消除不公平的狀況。
影片中除了分享到費用問題之外，其實他也有小小抱怨西武巨蛋地理位置
因為比賽之後常常塞車，導致在西武巨蛋賽後往往趕不上7點從羽田機場移動的班機
最後就變成球團自己在規劃行程的時候西武巨蛋會以比賽後沒有辦法趕回來的前提去規劃

技安丶燕子 東京德比表示

相對來看央聯真的很爽 靠新幹線就夠用了

西武又中彈

西武：

四天三夜算4天的房錢

反而吃的很便宜移動費不是公費喔

西武躺槍

不一定是四天三夜啊，早一天到 然後最後一戰結束休息一個晚上再走就是住四天

三連戰應該要四天四夜吧 不用提早一天到睡一晚嗎？比賽當天早上還在坐長途的也太累了

夜王表示：這不夠吧關東球團應該是算可以省一點 交流戰連去仙台省一點都可以少一天住宿

遇到人身事故 也有可能早上才能到 晚上直接開打

美國很多也是系列戰打完就當晚坐飛機離開 少一晚住宿 不過坐專機就不受定期航班時間限制

交通費要分攤自費喔？

台灣的算一下

央聯真的爽 一條東海道山陽新幹線就結束不用搭飛機就少很多毛

軟銀最爽的移動是兩年一次的廣島行XXD

火腿客場不管到哪都只能飛機了 慘

跨聯盟兩年才一次？

洋聯真的扯移動都超遠 央聯相比之下爽太多了沒有吧一年主另一年客 他意思是兩年移動一次

火腿去仙台打樂天為啥要坐飛機?

原來客隊餐飲自理，還要付清潔費

什麼什麼不公平的狀況？！ 這些費用是球員自己要出嗎@@

火腿去仙台為什麼不用坐飛機?

札幌到函館這段沒有新幹線，包括轉車全程要7個多小時

內文不就說球團負擔了 是球團間會補貼吧

台灣感覺可以跟日本央聯同樣吧，高鐵=新幹線日本球團會有隊巴嗎？

又要暗示西武搬家了嗎

札幌函館光是特急就要搭三個半小時欸

西武那顆蛋不但遠還爛

函館到札幌的新幹線預計要2031年才會通車...有得等

交流戰現在好像是對另一個聯盟隊伍是1年主1年客吧nsk說的應該是兩年移動一次

中職爽太多了

日鐵前些年有漲一波 而且光是東京到名古屋就相當於台灣高鐵的總里程了台灣的城際距離模擬是對應日本九州 兩個島幾乎一樣大

軟銀火腿每年坐飛機的費用應該非常可觀

可以跟興農請教看看

興農山莊當宿舍 應該不錯住吧？

最遠的移動是哪裡到哪裡？

而且日本還有些地方試合 7月西武跟歐牛要去沖縄打

19年有媒體報過央聯一年的客場移動費用一隊大概2億日幣

均分指的是聯盟內所有球隊分攤嗎？