※ 引述《z50905 (z50905)》之銘言：
: 剛剛用關鍵字<曹>搜尋了一下
: 赫然發現 自從曹升大聯盟消息曝光後
: 這三天棒球板各式曹錦輝文章 總數已達到181篇......
: 然後我又用<殷>搜尋陳偉殷相關文章
: 發現這三天偉殷文只有個位數......
: 而且單純討論陳偉殷的文章數目 <扣掉主要討論狂曹，順便提到偉殷的文章>
: 只有3篇....
: 狂曹181篇.....殷仔3篇.....60倍的差距...
: 雖說曹升大聯盟本來就比較會有話題...但這差距會不會也太大了?
: 大家對這麼大的差距 有何解讀嗎...
很簡單啊
就話題性啊
舉例來說：
1.
某S車廠的i車
2.0L渦輪引擎300hp馬力+四輪傳動+高剛性車體
獲得車迷一片讚譽
是該車廠主力長青車款
也是各大房車賽，越野賽之常勝軍！
2.
某H車廠於多年前推出 S車款
2.0L自然進氣 原廠紅線轉速達9000rpm
幾乎是賽車等級的引擎
拜高轉速設定所賜
僅兩公升的排氣量即可榨出250匹馬力
活塞往復速度可達25m/s
逼近F1引擎的運作速度！
市售車第一採用高剛性鋁合金車體
並搭配H車廠移植自F1架構的雙A臂懸吊
造就操控精準 過彎犀利
成也蕭何 敗也蕭何
高轉速引擎造成油耗不佳
又被查出排放廢氣數值造假
這款經典的『彎道舞者』
也走向了停產的命運……………
而多年後
H車廠宣布推出的S車款復刻板
同樣編號F2QC的高轉速引擎回來了！
卻有著重大的翻新設計
藉由重新撰寫供油程式
不僅改善高轉速引擎以往低轉速無力感
也讓油耗更加精進
而引擎本體採用最新鋁鎂合金
本體僅重80公斤！
配合乾式油底殼，進一步把重心降低3cm
大幅提升操控性！
並且導入循跡系統
能每秒偵測輪胎轉速達三百次
回傳訊號至32位元行車電腦運算
藉此控制引擎供油 煞車
讓駕駛攻灣更能掌握車身動態
彎道性能更上一層樓！
一推出
車界一陣譁然
許多人抨擊這款車曾有欺騙造假之嫌
為何還能再改版販售
而也有人表示願意掏錢將這台名駒納入車庫
雖然以前車子有問題 但是新款已經有改善
仍會給予支持
而H車廠以S車款參加德國某知名賽道圈速計時
竟以6分50秒12的成績大幅刷新紀錄
甚至超越法x利 保x捷等售價高出5倍的跑車
這股熱潮仍持續下去……………
你覺得哪一台車比較有話題性？
就像曹，陳一樣
要有話題性 才能引起討論