作者:
forcal (藍色彩虹)
2025-10-27 17:16:31好讀圖文版
https://vocus.cc/article/66fe9db6fd897800013c5943
華盛頓特區雷根到紐約甘迺迪距離為 213 miles,預計飛行時間為1小時25分鐘。
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今天是兩個總統機場的對飛,從華盛頓雷根機場到紐約甘迺迪機場。
除了這兩座機場外,美國還有另外四座以總統命名的機場,分別是德州休士頓的布希機場
、伊利諾州春田的林肯機場、密西根州大急流城的福特機場,與最特別的阿肯色州小岩城
的比爾與希拉蕊柯林頓機場(唯一以總統伉儷同時命名的機場)!
華盛頓地鐵的藍線與黃線都會到雷根機場。
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小而美的雷根機場,每次來這總是喜歡在面對跑道與波多馬克河的第二航廈看飛機。
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由於沒有移民關與海關的配置以及航行距離限制(1250 miles),所以雷根機場的國際航
線只有加拿大與加勒比海幾個有預先通關設施的航點。
但你知道的,這裡是華盛頓特區,政治力無所不在,現在每天可是有好幾班航程遠超過
1250 miles 的飛機飛往各議員的家鄉。
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雷根機場是美航的樞紐機場之一,27%以上的航班都被美航包了。
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今天在17號登機口登機。
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值飛今天 DL716航班的是2004年12月離廠的 N893AT,波音717-200機型配置為12個商務艙
,98個經濟艙座位,2-3排列。
達美航空之前跟停業的 AirTran買了88架717-200,變成717-200的最大使用者,達美整批
717系列在2025年就會全部退役。
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隔壁是準備飛亞特蘭大的A321-200。
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今天座位依舊在靠窗的16A。
第10-13排是 Delta Comfort+座位,椅距比一般經濟艙長3英寸(7.6公分)。
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椅距為31英寸(約79公分),寬度18.1英吋(約46公分)。
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充電座位在前方座椅的扶手下方。
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機上刊物、安全須知與垃圾袋。
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驗明正身,717-200。
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機上菜單。
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717也是有 Wi-Fi 的。
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我最愛的冷氣調節鈕,沒有他的話,常常坐飛機都快熱死XD
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今天從雷根機場的主跑道,1號跑道端起飛。
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2023年的統計,雷根機場的01/19跑道是全美國最繁忙的跑道,平均每天819架次起降,機
場每天開放15個小時,等於每小時有54.6架次起降,幾乎每分鐘都有飛機。
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01跑道端一起飛,就會看到五角大廈還有右邊的阿靈頓國家公墓。
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馬里蘭州的巴爾的摩都會區,右上角是巴爾的摩機場(BWI)。
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馬里蘭州的 Gibson Island與切薩皮克灣(Chesapeake Bay)。
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俯瞰切薩皮克灣。
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馬里蘭州與德拉瓦州交界處。
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位於德拉瓦州,美國軍方最大的航空運輸中心,多佛空軍基地(Dover Air Force Base)
。
所有海外犧牲的美軍將士遺體,大部分會先經過美國駐歐洲空軍總部-德國拉姆施泰因空
軍基地(Ramstein Air Base),回到美國的第一站就是多佛空軍基地,在這邊經過空軍
太平間事務行動部(AFMAO)將遺體清洗、重整、美化後,再由軍方護送人員將遺體送回
陣亡者的故鄉。
詳細的過程可以看2009年HBO自製,由真實經歷改編的電影-迢迢歸鄉路(Taking Chance
)。美國在這部分做的真的非常令人動容,而且也保證了陣亡者的尊嚴與榮譽,整個國家
對於軍人的尊重,這是目前的台灣所難以看見的。
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看到許多C-5M與C-17運輸機排排站在旁邊。
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紐澤西州德拉瓦灣的格萊茲野生動物保護區(Natural Lands' Glades Wildlife Refuge
)。
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紐澤西州的長灘島(Long Beach Island)與大西洋,照片中的橋就是連接長灘島與美國
大陸的Dorland J Henderson Memorial Bridge。
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遠眺曼哈頓。
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降落在紐約甘迺迪機場13R跑道,最喜歡甘迺迪機場了!幾乎每個國家的飛機都看的到~
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作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-27 20:01:00AirTran是被WN併購,DL是跟WN租來這些717
作者:
acomp (clarity)
2025-10-27 20:36:00少數717是Delta自有..目前缺飛機,Delta至少要用到2030受A220的P&W發動機和供應鏈問題影響現在不可能直接退70多架他們還有一堆差不多老甚至更老的A319,A320,752排隊要退排隊引進的A220-300,A321N和737MAX10短時間都補不上來
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-10-27 21:56:00752不老啦,從NW來的超過30年的才叫老XDD
達美跟夏威夷航空是為數不多還在操這些古董MD80系列的用戶 據說特別適合夏威夷那種跳島航線 超短程起降頻繁 又高濕高鹽 717都操不壞
作者:
acomp (clarity)
2025-10-28 01:35:00其實他們都是DC-9系列XDD717可靠度不錯,而且那顆RR BR715發動機降溫得很快,大幅縮短地停再啟動時間, HA才能排出只中停30分鐘的跳島班表因為機身cycle也很高,HA近年一直在煩惱717的接替機種原本寄望於用A321N飛從本土抵達後再跳一個島的班表
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2025-10-28 17:15:00DCA竟然有717,去年為了搭717,跑到ATL去
作者:
acomp (clarity)
2025-10-29 00:23:00可惜西岸自從10多年前Delta Shuttle做不下去後就再也看不到MD88/90和717
几年前搭過達美ㄉMD88 还是倒數第二排搖滾區 要不是疫情搞不好這些老爺機今天還在噴
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2025-10-29 10:54:00這個月初從DCA 飛出來,同班機就碰到好幾個國會議員跟一個退役的陸戰隊將軍。