日期：114.07.20
媒體：自由時報
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〔記者蔡昀容／台北報導〕華航CI161首爾仁川飛往桃園班機，原定今天（20日）中午12
點多起飛，但遇飛機故障滯留仁川，華航另外調派航機載客，預計20日晚間10點35分起飛
。華航表示，盡力安排旅客休憩及餐飲，抵達桃園後也會依旅客需求安排交通，造成不便
祈請見諒，感謝旅客理解。
華航7月20日CI161航班故障停留首爾仁川。華航表示，該航班因為機務訊號異常，航機依
照標準作業程序進行檢測，以確保飛行安全，並另外調派一架航機執行任務。預計20日晚
間10時35分於仁川起飛，載客回台。
飛機故障導致旅客等候多時。有旅客投訴，在等候班機期間，現場發了兩次便當作為旅客
補償，後續表示願意提供50元美金；多名旅客極度不滿航空公司處理態度，與當地工作人
員吵起來。
華航說明，等候期間盡力安排旅客休憩，也提供餐飲服務；航機抵達桃園後，將依旅客需
求安排交通，造成不便祈請見諒，也感謝旅客理解。
故障機B-18315，救援機B-18307

兩台都是A330

又是波......啊是空巴 那沒事了

天天在韓國鬧事欸，到底

這真的還好 小花最近有更大條的

不能把人塞去KE航班嗎？以前會這樣安排的呀

787要明年才報到，a330還要再撐一陣子

KE跟CI已經...很陌生了當年靠KE5692撐起韓航世家PAK的美好年代已經過去

又在鬧事 華人世界 都超愛這招 丟臉

老333在撐一年

這台有夠舊

這台還不到20年，很年輕好不好

又是星ㄩ….咦

CI最近也有很大條的+1...

EU261賠償250歐元，華航賠償50美金，當然會不爽啊。據當班乘客回報，回台後交通安排有詢問才有，大部分乘客傻傻就被引導出去了。這就是“依旅客需求安排交通”，有問才有，有吵才有。航空公司裝死，乘客吵就變奧客。

懶得轉簽吧 反正等救援機來就好

大條的是什麼呀……弱弱問一下

18117的drain mast FR24大家可以看一看

好奇那件事情怎麼知道是哪班發生的 不是發現當下那邊幹的

大條的意思就是打尾悄傷到Drain mast然後又飛了幾腿都沒人看到

好像長榮a33問題的比較少

昨天搭 CI163 回來是不是有人改簽到這班 人多到爆XD

最近333狀況是不是比較多，835/836好像沒用359飛過結果這幾天359替了333飛了幾趟

波音不意.... 咦 是空巴 那沒事了

18117正在空中耶 這麼刺激

不然你要搭星宇？

這不就是我前幾天分享追夢夢的班機！這台真的很老舊了XD

安全第一 還行啦

18117是7/8的事啦 只是7/10才被發現 不然沒事在高雄地面待一個禮拜幹嘛

好奇7／10發現怎麼判斷是7／8發生的 不是其他天

去看個FR24不就有答案了嗎

不搭星宇要搭啥? 人家零死亡耶!

搭長榮呀 國泰去香港轉機也行呀

看FR24就有答案了

FR24還看得到？ 只看到高雄飛桃園

之前人家發200美被人說乞丐，50美是當什麼？

補充一點，50美金不是現金，是抵用券，超爛。

某p嘴沒刷牙

某人就無視啦 科科

就是25USD抵用券*2

JX形象會被扣分很大一部分原因就是狂粉

原來闡述事實也不行 笑死 敢動用媒體壓新聞攻擊他航別人講幾句公道話也不行怎麼不敢講說謊也會讓形象扣分那麼會分析救援機怎麼不分析一下要耗時10個小時，我想聽你分析台中救援機只耗時4個小時而且還可以在宵禁前把旅客載回台中的神調度欸