作者:
sammy98 (軍)
2025-07-19 22:22:11這個媒體好認真收集所以的證據
可以看看
將整個道路和村莊的攝影機都收集了
可以肯定超級多的事實
也用恐怖想證實了一些問題
https://youtu.be/VTsx0CcqrDE
14:08 確定是撞擊鳥群
25:29 攝影機收集所有軌跡和飛行角度
30:16 運安會打臉說沒有引擎根本不可能轉180
31:27 重新調影片 引擎聲蠻明顯的
34:42 ～42:27進恐怖箱（超級刺激的）
（駕駛表情凝重XD真的是恐怖箱）
確定左引擎0% 右引擎55%推力
43:01後面就是搜集所有影片
End
因為是客觀的事實角度報導 沒有結論
但是得到蠻多資訊的
參考看看
硬要八卦的點
恐怖箱有成功降落…
作者:
n12555g (愛情轉轉轉)
2025-07-19 22:54:00我只好奇為什麼黑盒子會沒紀錄最後幾分鐘
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:09:00這個一開始就知道啦 因為斷電了737不像後來更先進的這些新設計 很多動作都要手動像印度這個大家都知道 RAT 自動掉下來 APU 也是自動開
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:15:00手動就是更吃技術 某些角度來看挑更先進的飛機不是錯
作者:
blanka (Like Heart Break)
2025-07-19 23:23:00737第一架1966出場 當初的設計師應該沒有幾個還活著了後面的改版只是小修小改 原始的設計到現在都沒有大變化
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-19 23:32:00所以期望航空公司花很多錢增加監控設備本身就不切實際到 737MAX 還是刻意不改 不然執照要重新訓練很花錢
模擬機的組員事前就已經知道接下來的狀況 拿來跟事發組員的反應對比不甚公平
作者:
akira30 (akira)
2025-07-20 06:34:00樓上說的沒錯，接下來的問題就是為什麼引擎能運作卻不放起落架
作者:
Portland (Portland)
2025-07-20 07:55:00請問恐怖箱是什麼意思？
作者:
donkilu (donkilu)
2025-07-20 08:36:00恐怖箱就模擬機 通常拿來考核機師緊急狀態處置所以恐怖XD
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2025-07-20 11:01:00
既然右引擎有推力為什麼黑盒子最後四分鐘沒紀錄？此外當時駕駛艙全黑嗎
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-20 12:45:00韓國ARAIC原本7/19要發佈期中調查報告，但因為罹難家屬抗議，發表會被取消了。
作者:
birdy590 (Birdy)
2025-07-20 15:39:00左邊發動機GG 起落架就只能手動丟了
作者:
miunya (くすはらゆいは天使)
2025-07-20 16:32:00影片18:00左右說飛機可能在鳥擊前就啟動重飛但是開始爬升就撞到了，比較合理解釋可以正常落卻重飛的問題
作者: chinick1478 (nick4903) 2025-07-20 17:48:00
單引擎737可以go around嗎？
作者:
cycling (來咬我啊笨蛋)
2025-07-20 18:11:00恐怖箱能活不就有記得開APU
模擬機那段看起來APU沒有開，儀表有電應該是電池給的不過也不認同這一段模擬機可以拿來追究責任 影片中的兩位看起來都知道接下來要做甚麼 XD
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-07-21 03:22:00一樣的狀況不同機師有不同反應很正常
就算知道要做什麼也不一定會成功 US1549事後找了一堆機師來測全部失敗
作者: dragon9487 (78龍) 2025-07-21 13:09:00
啊！油門收錯了
作者:
mstar (Wayne Su)
2025-07-22 10:51:00薩利機長劇情是那些駕駛都已經知道該怎麼做，所以模擬機測試全部可以馬上反應、成功迫降機場；後來強制加上反應時間以後，就沒有一個可以成功降到機場了。