[新聞來源/日期]
自由 6／24
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第三航廈北登機廊廳9月能否啟用？ 桃機公司：依交通部指示
[內文]
桃園機場公司今天（24日）說明，預估今年暑假的旅客人數會超越2019年疫情前的巔峰，今
年旅客總人數也有望突破歷史紀錄；不過第三航廈北登機廊廳啟用時間一延再延，國發會下
軍令要求「9月啟用」，桃機公司已不敢表明啟用時間，僅稱「依交通部指示」。
桃機公司副總經理李俊德今天說明，今年1月到5月運量達1975萬2647人次，日均量約13萬人
次，今年更有望超越2019年的旅客運量。不過面對越來越多旅客，第三航廈北廊廳是否會依
先前公布的時程準時在9月啟用？他表示，這要依照交通部指示。
第三航廈和北登機廊廳工程已多年，國發會在今年5月針對均衡台灣重大建設的列管案件宣
布重要階段性成果，桃機第3航廈分階段啟用，預計9月15日前啟動北登機廊廳，要求機場公
司在中秋節、國慶日前就可營運，可增加8個登機門，民眾過去到較遠的登機門需要搭接駁
車，未來可以透過北登機廊廳抵達，緩解機場內交通。
機場公司對北登機廊廳的啟用日從一開始的今年中旬、9月，最近更擴大範圍到「今年下半
年啟用」。對於是否按國發會要求在9月啟用北登機廊廳？李俊德僅表示，會依照交通部指
示處理。
桃機公司補充說明，第三航廈北登機廊廳已完成主要結構工程及固定空橋安裝，現正進行水
、電、機電等設備安裝及室內裝潢工程與家具進場，估計9月可完成。
機場公司考量北登機廊廳為全新的設施，橫跨空橋登機門、航機導引、行李運送、資通訊系
統及消防設備等多項系統介面運作，需與航空公司、地勤業者、設備維護商乃至安檢、檢疫
、證照查驗及海關等公務單位更密切整合，確保北登啟用後能提供旅客穩定便利的服務，發
揮登機門調度與提升機場運作效率的目標，故爭取有充裕的時間做更嚴謹的系統驗證作業。
其次，在作業面上，北登機廊廳採共用候機室設計，與現行第一、二航廈的內候機室不同，
相關人員在登機作業、入境或轉機動線安排，以及航空保安措施等必須完成充足的教育訓練
。機場公司自4月起陸續進行D11至D18空橋的航機拖機測試，安排各不同機型的航機停靠，
讓各家航空公司與地勤業者熟悉地勤作業與動線。
此外，啟用後的北登機廊廳是從二航廈D10候機室繼續延伸，串聯2座航廈的破牆連接工程必
須兼顧24小時營運機場的航班停靠、旅客入出境的需求為優先，猶如穿著衣服改衣服也增加
工程所需時間。
機場公司在未來的幾個月內將加速進行系統整合測試、消防安檢、營運前系統整合測試及工
作人員演練，在部長指示的年底前全數啟用8個登機門目標下，盡速啟用投入營運。
[原文連結]
https://bit.ly/4ljLDn8

整天只會延期

東西能不能用要等指示

連個登機廊廳都蓋的二二六六一直延宕，主航廈我看應該會很精彩喔

完工比編預算時的晚,但是比最後的預估提前,又可以吹一波~

等指示（X） 等長官剪綵時程（O）

笑死

垃圾逃雞肥貓們拿公帑還高高的架子 可恥可悲

問就是延期

ㄏㄏ

垃圾

老師問學生明天能否交出作業。學生：依家長指示辦理！你當一個學生，連明天自己能否交出作業，都要懷疑嗎？

這次不敢吹直接把責任丟給交通部，桃機你真他媽的懂玩

https://i.imgur.com/vkkirsS.jpeg這種進度敢說今年啟用？睜眼說瞎話也該要有個程度吧

百年建設 建設百年

這紅色的到底是哪裡的美學

鐵皮屋美學啊 桃機真的是扶不起的阿斗

反正喊口號不用錢

我推 我推 我推推推

廢物桃機公司敢甩鍋給上層 不要命了？

到底要幾篇

自由發的 中央施壓趕工？ 就不要又變水濂洞https://i.imgur.com/Jj408dq.jpeg

大家記得這個副總李俊德就是說出桃機人情味的人嗎

聽發言就知道不知道自己在幹嘛

你猜會不會漏水？

是滲水，不是漏水XDD

就算漏水也是有民主價值的漏水

這樣我九月底回台感覺用不到，而且九月中啟用，目前應該要開始驗收了，連驗收都還沒喊，看來希望渺茫

就算還不能使用 還是會讓高官剪綵的

台灣高鐵剪綵13次 給各位參考

講講而已 不然就是說趕工改天裡面漏水 噴屎的時候才可以說 唉呀　都是趕工下次會小心

桃機不意外

真的很廢

北登機廊廳?幹嘛用的? 登機?

不用比新加坡，連曼谷都生出一個衛星「航廈」，區區一個北廊廳怎麼看起來這麼困難

他們其實可以就近找到很多工地勞工

橫跨空橋登機門、航機導引、行李運送、資通訊?D11-18? 目前d10 的左下方? 延伸出去?