[新聞來源/日期]
自由時報 / 20250615
[新聞標題]
兩案都要罰！星宇3月降落險釀意外 華航4月轉降捨近求遠
[內文]
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/06/15/5075484_1_1.jpg
民航局完成調查，星宇航空3月航班降落菲律賓險釀意外，華航4月轉降捨近求遠，兩案都
將開評議裁處。示意圖，前為星宇航空客機，遠處為華航客機，非當事班機。（資料照，
記者吳亮儀攝）
2025/06/15 10:11
首次上稿 09:20
更新時間 10:11（新增星宇、華航回應）
〔記者蔡昀容／台北報導〕星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓時，機師進場重飛未依
標準程序（SOP）操作，險發生意外；華航4月13日CI753航班原飛新加坡，途中因單引擎
故障臨時決定返台轉降高雄機場，捨近求遠，引發議論。民航局完成調查，星宇一案，業
者及機師皆有缺失，將分別裁處；華航一案，未能降落航路中備降機場或最近合適機場，
將裁處業者。
星宇航空3月3日JX789航班降落菲律賓克拉克機場，因風向改變降落跑道，但進場高度太
高，組員決定重飛，不過組員情境警覺不足，未適當使用自動駕駛，造成航機速度及下降
率增加，觸發近地警告系統，機長隨即操控航機爬升至安全高度後，請求雷達引導第二次
進場並安全降落。星宇航空當時說明，飛航員進場重飛時未依公司飛行操作程序，經調查
後已自請離職。
華航4月13日CI753航班自桃園飛往新加坡途中，2號發動機（引擎）故障，飛航組員發出
「MAYDAY」訊息後下降至FL240執行備援程序；飛航組員與聯管及修管中心聯繫三方討論
，綜合考量航機狀況、油量及轉降場站天氣，決定返台轉降高雄機場。
民航局對於兩案啟動調查，調查皆已完成並將進入評議程序。民航局指出，星宇JX789航
班於菲律賓降落與重飛過程，飛航組員確實未依程序操作，公司內部通報程序亦有缺失，
民航局將於評議後，針對業者、機師分別裁處。
華航CI753發動機失效案，民航局表示，經比對氣象、通話等相關資料，機師執行空中關
車與轉降過程，處置並未違反規定；但該航班未能降落於航路中備降機場或最近合適機場
，顯示公司監控作業仍有缺失，民航局將於評議後裁處業者。
裁處依據是民用航空法。航空人員適用第111條，可處6萬元以上30萬元以下罰鍰，或停止
執業1至3個月。航空公司適用第112條，可處60萬元以上300萬元以下罰鍰。
星宇航空：配合主管機關調查改善
對於調查結果，星宇航空表示，對任何影響飛航安全的行為皆採取零容忍態度，亦絕不袒
護。星宇航空獲悉事件發生後，就立即查證並主動通報主管機關。針對此案，星宇航空除
配合主管機關調查外，並已針對航員訓練及內部通報程序執行多項改正及強化措施，避免
類似事件再次發生。
中華航空：已檢討修正作業程序
華航說明，4月13日轉降事件，航程發生異常情況的通報機制實可進行優化，華航內部已
執行檢討並完成航務相關作業手冊修正調整，嚴格落實人員執行相關作業程序；5月24日
台北飛往清邁轉降香港事件，即是落實新版手冊作業程序能處置得宜。華航重申，執行每
趟飛行任務時，始終以安全為最高指導原則，感謝立委、主管機關及各界的寶貴意見與指
正。
[原文連結]
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5075484

星宇的機長都回家吃自己了 China Airlines 下指令的呢

釜山降錯跑道的機長也應該比照星宇被開除～看看華航有沒有這個魄力。估計沒有。

沒人受傷 沒調查必要 罰什麼

星宇有人受傷嗎？星宇不就開除了嗎？這看航空公司自己對飛安的標準高低，一比就知。

應該是B+跟A-的差距吧

等等，一樓，不是應該A+跟B-的差別嗎

樓上，一樓沒說錯啊 XDDDD

一樓說的是成績，樓樓上說的是罩杯....

華航：已經說是機長決定飛高雄啊

壓不住 吹哨者大佬

華航再推給機師啊

長榮轉降LA...????

去年也有單發失效硬撐，要不要一起辦？

那長榮勒

感覺降錯跑道的機師之後會到華信報到

大佬真的必須發個不自殺聲明，完全就是台灣航空界的照妖鏡

我大綠地球公關真的強

複習一下運安會的說詞https://i.imgur.com/8w1n7Om.png

運安會表示

原來華航比對氣象沒問題啊

長榮下莊

因為華航一直被關注只好處理一下 好交差XD長榮一直惦惦沒被關注當然安全下庄XDDDDDD民航局開罰不就打臉運安會說的無安全疑慮嗎

厝要興說華航一直發聲明把臉伸出來只好打臉，長榮默默的裝沒事他也不想擋人財路

華航是哪位高管下令捨近求遠？不該查嗎

為什麼華航機師不用罰？不是他自作主張嗎

運安會都快忘記自己成立的初衷了

呦～華航捨近求遠增加風險 民航局襟不住吹哨者大佬的爆料 現在低頭了？

怎麼沒有取消航權？

長榮轉降LA沒事？

運安會 民航局 誰在唬爛 要不要自行懲處 台灣飛安 目無法紀

自己打臉自己成功了

飛錯跑道的呢 啥時開除

長榮不顧飛安 捨近求遠 華航降錯跑道 險釀大禍　　只有星宇K董最霸氣！　飛安第一！　超讚！！

哪個航空最注重飛安 這下一次看清楚了 星宇加油!!!

真是不反串酸一下會死的酸民雙標版就是這些咖

華航真爛

裝裝樣子而已啦 有關係就沒關係

長榮那個LA不一起嗎

長榮勒

BR不用罰喔 有綠色塗裝果然是對的

喔? 所以呢? 罰幾萬? 還是暫停3個月??咦? 長榮? 哪時候?

國航都這個鳥樣 搭星航跟日航全日空才是最保險的

重罰60萬

星航是什麼鬼

等等星宇大外宣新聞就要出來了

壓不住了嘻嘻

星航=新加坡航空沒問題吧?

台灣管理，一律重罰N萬 不痛不癢

星宇也是很可笑…要不是當初詹姆士爆料，根本克拉克的事情沒消沒息、是不是也是壓新聞？紙包不住火了才要大義名分^_^飛安的事欸！張國煒真會玩

我比較好奇 星宇這兩個機師是不是別的航空公司也沒機會用了？

在台灣應該沒機會了

大佬開噴了 草菅人命

大佬開扁了 好帥唷

印度航空一墜機就趕快開罰，笑死民航局不愧是開飛機的，很會看風向，可悲

什麼詹姆士爆料 去看一下我們K董霸氣新聞底下的民眾留言一般民眾都覺得我們K董霸氣 最注重飛安了！！！

長榮6小時的不罰..民航局真的可以解散了

長榮降LA不用罰？？？？？

長榮有關係真好

長榮就這樣躲過？什麼運安會 民航局 根本形同虛設？

長榮：嘻嘻

以後就是作文比賽 A B C D 四個備降場一邊飛一邊說這裡不好 那裡不好飛著飛著就五個小時回到原出發地了2618 股東感謝各位的辛勞

台灣印度化

台灣的公司都是垃圾 可悲

原來航空法罰款好高...這次星宇跟華航都被罰了航空公司們真的不要偷懶

罰金只是開始，後續怎麼追蹤比較重要吧，民航局應該定期報告檢討結果和落實狀況，不要只罰完就算了。

華航修正作業手冊 好奇其它家有沒有一起跟著更新檢討？希望各家都亮出改善計畫，別只有一家在打樣子。

華航修正作業手冊 好奇其它家有沒有一起跟著更新檢討？希望各家都亮出改善計畫，別只有一家在打樣子。這樣非常不公平 每次都針對那幾家很瞎诶是不是還有另外一家也應該要一併檢討?

不用過度渲染 華航處置也沒啥問題

讓常搭的看 要不要冒險 有沒有問題不講當沒事 講了又不改 就讓消費者決定