〈星宇股東會〉申請加入聯盟時程延後 張國煒分析利弊
鉅亨網記者王莞甯 台北 2025-06-13 12:21
星宇航空 (2646-TW) 董事長張國煒今 (13) 日主持股東會，被問及加入國際航空聯盟
寰宇一家 (oneworld) 的時程，張國煒分析，「其實星宇現在還是小公司，加入聯盟有
沒有比較好還是要小心」，若可個別和想要合作的航空公司合作，也是可行的較快方法。
張國煒指出，現在先採取與個別航空公司合作，除了阿拉斯加航空，近期有望還有一家
美籍公司加入合作行列，至於申請加入聯盟的計畫，會稍微往後延。
張國煒說明，航空聯盟並不是用所謂的會員否決或不否決的方式決定，但會繼續與其協
調、互相了解，仍期待盡量達成市場期待。
不過，張國煒進一步分析，星宇現在還是小公司，「加入聯盟有沒有比較好還是要小心
」，要考慮加入費用、每年要繳的會費是否會帶來更大的營運效益，否則以目前的機隊
規模而言也只是當小弟，「花那麼多成本只有配合的分，不見得是好的解決方案」。
張國煒指出，大約今年 9-10 月就可以和阿拉斯加航空里程互換，而其實旅客會用到服
務的航空公司就是那幾家。
https://news.cnyes.com/news/id/6021527
現在就已經在當AS的小弟了不是？話說創始會員有沒有否決權是一回事，你自己有沒有努力說服別人幫你或者讓別人主動找你加入又是另外一回事，至少有試有機會
一樓說的對我再講一次 AA要的是南航我覺得應該是B6 美東接駁除了AA就是B6
作者:
ericlin (還是會寂寞)
2025-06-13 18:13:00期待AA里程可以換JX+EY一本票XD
初期加入費用, 每年會費, 聯盟會籍營運成本這些加起來就不想努力了 lol
WN不是已經跟小花合作了？西南航空的定位應該跟精品航空不合
作者:
qa17b (聖猿降臨 眾酸退散)
2025-06-13 19:12:00否決權是一回事，但現在加入擺明要讓利讓很多，對星宇不划算AS哩程開CX跟JX價格差超多，JX根本小弟比較期待CZ加入
作者:
ewayne (ec)
2025-06-13 20:05:00阿不是一堆星吹吹的像別人都在求星宇立刻加入聯盟...
作者:
ohsI (阿奇)
2025-06-13 20:48:00沒有說美籍成員 只有說美籍 覺得是HA
說西南定位與星宇不合的 是不知道現在美國國內線早就已經廉航化了嗎？西南可是托運免加價撐到最後才放棄的美國國內業者
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-06-13 22:26:00WN或B6吧
作者:
senju (senju)
2025-06-13 23:55:00長榮早期也是觀望很久不入盟
HA應該最有可能 但他就跟AS同一間公司了本來就好談
作者:
ohsI (阿奇)
2025-06-14 01:37:00長榮不只是觀望很久，加盟前還被日本抖音航空反對吧
作者: dragon9487 (78龍) 2025-06-14 01:56:00
QR支持與否會是關鍵
ANA跟BR有code sharing航線又不衝突 怎麼可能反對
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-06-14 03:02:00JX又不飛夏威夷，要合作什麼？扯HA的知道夏威夷在哪裡嗎？
作者:
Borey (Borey)
2025-06-14 09:43:00其實就是遙遙無期……有夢最美啦
作者:
KR07 (阿奇)
2025-06-14 09:59:00加入聯盟有沒有比較好(X)人家不答應(O)
作者: dragon9487 (78龍) 2025-06-14 10:09:00
CX沒理由讓你加入，認清現實
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-06-14 10:35:00讓JX加入，那CX還能用什麼理由擋CZ？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2025-06-14 14:15:00AA仍然是CZ的股東，你說呢連AA有入股的都照擋，更何況是跟聯盟成員非親非故的JX
馬會計好像不想加入聯盟但他快要退休了，下一任董事長應該是韓文勝
作者:
combro40 (combro40)
2025-06-15 04:17:00如果真的跟AA合作 這邊不知道多少人臉腫呵呵
樓上好了啦，你以為AA是你想要合作就可以合作的對象喔？
作者:
chiaia7 (家7)
2025-06-15 12:39:00期待打臉：）
他主要做美日跟泰越印的話，就不急著一定要加入聯盟的網路