[新聞來源/日期] TVBS新聞網/2025/4/24
[新聞標題] 飛機「平衡故障」54名台旅客拒登機　國泰航：今日協助返台
[內文]
記者 萬紹安 / 責任編輯 編輯組 報導
發佈時間：2025/04/24 13:32
最後更新時間：2025/04/24 13:48
國泰航空CX-531班機23日在名古屋中部機場發生故障，地勤歷經1小時維修後，因飛機平
衡問題需卸除行李。儘管機長說明可安全起飛，仍有54名台灣旅客擔憂安全拒登機，對國
泰航空處理方式表達不滿，並在網路發文批評。對此國泰航空表示已安排旅客入住酒店，
並於24日協助返台，卸載行李將於同日送回台北。
故障原因為CX-531班機輪胎及平衡問題，導致航班延誤超過1小時，地勤初步維修後，需
為確保飛機平衡，決定卸除乘客行李。機長及航空公司人員現場向乘客解釋，強調「這樣
的操作符合波音給的安全標準，應該是安全的」。然而，部分乘客仍憂慮飛行安全，選擇
不登機。
網友在《爆料公社》發文，54名台灣旅客因擔憂飛機安全性，拒絕搭乘該班機，更批評國
泰航空未提供餐點、也未積極回應後續安排。原PO質疑「都需要卸載這麼多重量來進行飛
行，如果飛機出事了，是否就直接推卸給波音給的維護指引？」、「台灣天氣如果不好，
平衡已經有狀況的飛機是否能正常降落？」不願意拚運氣，而決定不上飛機。
對此國泰航空強調，CX-531航班已於23日21時56分安全抵達桃園機場，未登機旅客已安排
入住當地酒店，並於今（24）日搭乘其他航班返台。國泰航空亦說明，卸載行李將於24日
由CX531班機運回台北，就事件造成不便向旅客致歉。
[原文連結] https://news.tvbs.com.tw/life/2849776
昨天的CX531 B773 B-HNK

這麼多人願意當中國台灣人搭國泰

國泰 穩啦

沒聽過「平衡故障」這樣的故障原因，拉行李應該是payload 不足，或是發動機有問題，起飛時推力不夠，所以要減載，有專業人士能解惑嗎？

怒了 又是波音！！

是說04/14 表77P 實77W(B-KQZ） 唐突換機

新聞標題寫的像飛機極度不安全似的，這種還是需要業內專家來說明狀況比較好讓大家了解來龍去脈(我指在網路上看到部份新聞台寫出來的新聞，非本篇

當了這麼久台灣人怕國泰飛機摔下來是什麼笑話XD ，國泰還安排飯店也是蠻好笑 ，真的不愧是被奧客弄死的公司

拒絕登機還安排飯店 國泰處理看起來好像還行阿(?

香港註冊的民航飛機我查了一下至少安全飛行50年耶XD ，拉貨平衡很常見 ，胎壓有問題根本就每天都會發生的東西

拉行李都是會事前通知嗎？還是其實可以到達後再告訴你行李沒到？

一樓到底是哪裡有病 不要來這邊發作…

面對這種奧客還要安排住宿給他們？

痾 昨天搭530搭這班到名古屋落地有點重 機人有人尖叫

CX530跟531不同機組，他們在名古屋過夜

拉旅客行李國外的航空公司有一半機會先通知，台灣幾乎是一定不講讓你白等，文化問題，反正都是地勤倒楣

但這敘述看起來 國泰應該在當下就通知了

怎麼了cjyroger 你搭國泰國籍選什麼如果你是美國人或中國香港人或中國籍 我跟你道歉

應該是安全的

CX 773內裝跟小花333差不多爛

哪這麼慘 至少娛樂系統領先十年吧

大佬的題材總是源源不絕

因航你........

記者斷章取義 原文有提到煞車系統有問題https://i.imgur.com/irycxoK.jpeg

笑死 自己拒絕登機的台灣鯛

拒絕登機還提供住宿 直接拉掉了吧鯛魚

台灣人就是活網仔當久了 自己以為專業的不得了

是自己拒絕登機吧

因航這次表現怪怪的

底下留言大部分都逆風 超好笑

這幾個灣灣怎麼不搭在名古屋有段歷史的China Airlines

果然是因為波音飛機關係！ 大大的不信任

先罵華航再說 咦

沒錯 沒人能保證絕對不出事 下次記得就算檢查沒問題 看到波音就應該拒絕登機

還給台灣鯛住宿也太扯了吧 自己不搭的欸

機齡26年的777隨時可能墮入太平洋之中

CI摔機是摔在舊名古屋機場，這個正式名稱是中部國際機場

777-300沒ER的都舊了 差不多要換了所以未來出問題機率一定高但偏偏五航權來台灣攬客的日本線都用這個所以將來會再出現 不是唯一

搭阿聯酋不也是乖乖選中國台灣有比較高級嗎XD

輪子還有平衡問題要拉行李下來？

擔心飛機煞不住要減重 地勤：不搭早說 連行李都不用拉

想知道CX安排住哪間飯店

這是773不是77W 年紀很大了

773不是有5架從阿聯酋買來的嗎？才用沒幾年應該會繼續戰

因航還妥協幫忙安排住宿 真的太不像因航了

會吵就有糖吃 真好

就訊息推測 煞車有問題 依MEL停用故障的煞車，但制動力不足要減輕重量故拉行李

外站遇到故障...辛苦因航了

煞車系統有問題 ?嚇死!!我寧願隔天回來!國泰航空表示已安排旅客入住酒店，並於24日協助返台，卸載行李

重點是卸載行李吧。行李要後送，如果說沒說行李隔天才到，其實也沒人知道飛機有甚麼問題。XD

煞車degrade影響到V1 cut速度所以要減重有很難理解嗎

外行比內行還在意安全 笑死

公司要你飛就飛，內行的在意也要飛懂嗎

都20多年的

疫情前快30歲的MD和767還不是在美國的天空滿天飛機齡26年所以隨時會墜毀這種水準的言論都能出現在航空版 真是專版之恥

啊就台灣民航局搞那個遠東條款啊。

KE也常飛20多年的A330/777來呀遠東條款的時空背景是遠東只有8架MD時期機務狀況不斷 才出此殺手鐧

結果現在遠東董座也被抓去關了，這條可以廢了吧？

欸773有改艙欸，說破爛的是雲乘客嗎

其實通常摔掉的飛機都馬很新，747-400衝出跑道那台都還沒一年

關於倒數第二段旅客質疑，如果飛機出事是否就直接推卸給維護指引，我聽過一種說法：如果照波音的技令走而出事，波音逃不掉責任；若不照技令走，波音反而容易推卸責任。所以我認為旅客的質疑在一定的程度和條件下合理。

按照指令就是按照MEL走而已 ，如果這樣也不行的話飛機都不用飛了，乾脆要求航空公司維護比照美國空軍一號XD

很棒啊，這版上一堆波音不坐，737不坐的ID，學著點啊，不要只在PTT上喊，要身體力行啊

都知道煞車有問題的情況下拒絕登機不算奧客吧？

剎車力不夠減重後就夠了阿因為過重影響剎車力而拉行李就拒登機..跟看到機翼貼膠帶就拒登機..有87%像

其實不意外日本線那麼多鯛，現在日本就是台灣低端底智商仔重災區。一堆沒錢沒頭腦的以為自己多聰明

居然送飯店，沒有給精品睡袋

叫因航不是叫假的

煞車有問題不敢搭 怎麼想都很合理吧 一堆喊鯛的有事?

就台灣鯛啊機長好心告訴你原因你自己不搭的 還要航司提供你食宿這行為跟no show沒兩樣啊不搭就自己重買才對從業人員都敢飛了 你一個外航旅客再那邊吵

氣溫高或海拔高的機場起飛限重拉行李..台灣鯛就敢坐了??

有時候真的不能怪華航或長榮不對旅客解釋太多，台灣太多低端鯛解釋太多他們都會低能腦補100倍這次國泰真的是太佛心，卻被一堆白癡鯛鬧

果然還是台籍業者最懂怎麼應對台灣鯛

這樣看來國泰服務算好？w54人也太團結，還是團客？

除了講英文，國泰服務還不錯啊，該給的不會少。

提供住宿真的太佛，看影片機長直接到登機門解釋

一個開始起鬨就會有一堆人來亂了

因航變了 居然這麼軟

其實還有其他200多人有登機 選擇相信專業的人還是比較多

自願不登機不就拉掉就好...國泰根本佛心...

這件事國泰很佛啊拉掉丟包名古屋更快

因航真的太佛 其他航司應該會直接拉掉不供吃住

其實處理的不錯耶

國泰這樣根本超加分

觀感凌駕專業 手冊都可以拿去墊便當了

機長大概也想說54人不登機，剛好也減輕重量...載重平衡跟煞車力道剛好能用這當解決方案

今天在脆上看到 北京飛香港重落地 氧氣照都噴出來了

去坐雲霄飛車說煞車有點問題，不過少載幾個人就可以坐，你敢坐嗎？一般人本來隔行如隔山，沒必要自己懂就用很輕蔑的口吻批判別人吧…

隔行如隔山，所以樓上比國泰機師專業？那機翼貼膠帶樓上肯定不敢登機囉

你會帶行李箱坐雲霄飛車？

重落地是隨時任何一班飛機都有可能發生，跟這case有何關聯啊，那就不要搭飛機好了，就算你不相信華航，你也要看國泰的紀錄吧

哈哈什麼爛比喻……雲霄飛車……

今天這件事可能是第一時間跟乘客怎麼說的問題

說雲霄那位 專業人士都跟你說OK然後不尊重專業這種民眾當然欠酸啊不尊重專業就算了還要航司善待你今天國泰最大的錯就是給這54人飯店住應該直接跟這54人直接說不搭就視同 no show今天機長還好心告訴你原因多的是不告訴你誤點原因的 難道這54人就敢搭了？

這件事情覺得是個人的不理性恐懼完全掩蓋過專業了。

回樓上 這不就是台灣日常嗎...

後藤新平名言:台灣人民族性-愛錢、怕死、愛面子

跟我想的不一樣阿

這些人擔心國泰航空的飛安，乾脆不要搭飛機好了，國泰讓人詬病的問題從來不是飛安

台灣鯛：Payload問題不敢搭 外島濃霧關場怒吼我要回家