歐洲多數也還沒回到疫情前
土航倒是逆勢成長
另外不管是重組前後的義航都偏弱
也是一個有趣的現象
若資料有誤 還請推文告知 謝謝
英國航空：倫敦希斯洛 => 北京大興 每週4班
=> 上海 每週7班
=> 香港 每週14班
=> 東京羽田 每週14班
=> 新加坡 每週14班
5航線每週共53班
芬蘭航空：赫爾辛基 => 上海 每週3班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週6班
=> 東京羽田 每週7班
=> 名古屋 每週2班(5/30起)
=> 大阪 每週5班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
9航線每週共51班
波蘭航空： 華沙 => 北京首都 每週3班(6/2起)
=> 首爾 每週5班
=> 東京成田 每週7班
布達佩斯 => 首爾 每週4班
弗羅茨瓦夫 => 首爾 每週1班
5航線每週共20班
漢莎航空：法蘭克福 => 北京首都 每週7班
=> 上海 每週14班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京羽田 每週7班
=> 新加坡 每週7班
慕尼黑 => 北京首都 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 首爾 每週5班
=> 東京羽田 每週7班
=> 大阪 每週7班
=> 新加坡 每週7班
=> 曼谷 每週7班
13航線每週共96班
奧地利航空：維也納 => 上海 每週4班
=> 東京成田 每週3班
=> 曼谷 每週7班
3航線每週共14班
瑞士航空：蘇黎世 => 上海 每週7班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週3班(5/7起)
=> 東京成田 每週5班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
6航線每週共36班
北歐航空：哥本哈根 => 上海 每週4班
=> 東京羽田 每週4班
2航線每週共8班
土耳其航空：伊斯坦堡 => 北京首都 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 廣州 每週7班
=> 香港 每週6班
=> 首爾 每週11班
=> 東京成田 每週7班
=> 東京羽田 每週7班
=> 大阪 每週7班
=> 台北 每週10班(8/13起)
=> 曼谷 每週17班
=> 普吉島 每週3班
=> 新加坡 每週14班
=> 河內 每週5班
=> 胡志明市 每週5班
=> 吉隆坡 每週14班
=> 雅加達 每週9班
=> 峇里島 每週5班
=> 馬尼拉 每週12班
=> 宿霧 每週5班
=> 烏蘭巴托 每週4班
20航線每週共162班
法國航空：巴黎 => 北京首都 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 香港 每週7班
=> 首爾 每週7班
=> 東京成田 每週3班
=> 東京羽田 每週14班
=> 大阪 每週5班
=> 曼谷 每週3班
=> 胡志明市 每週3班
=> 新加坡 每週10班
10航線每週共66班
義大利航空：羅馬 => 東京羽田 每週7班
1航線每週共7班
荷蘭航空：阿姆斯特丹 => 北京首都 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 香港 每週4班
=> 首爾 每週6班
=> 東京成田 每週7班
=> 大阪 每週3班
=> 台北 每週5班
=> 曼谷 每週7班
=> 新加坡 每週7班
=> 吉隆坡 每週5班
10航線每週共58班
俄羅斯航空：莫斯科謝列梅捷沃 => 北京大興 每週7班
=> 上海 每週7班
=> 廣州 每週7班
=> 三亞 每週4班
=> 香港 每週3班
=> 曼谷 每週4班
=> 普吉島 每週5班
=> 胡志明市 每週3班
聖彼得堡 => 普吉島 每週2班
9航線每週共42班
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-17 23:45:00敲碗維珍開LHR-TPE並與同聯盟華航共掛
作者:
KH8019 (KH)
2024-04-18 00:05:00推整理
竟然沒有甚麼航空公司飛吉隆坡? 它不是歐洲人的度假勝地嗎?
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2024-04-18 00:30:00BA在今年11月飛KUL，每日1班，機型是B789
作者:
AuroraSky (長煙一空 皓月千里)
2024-04-18 03:29:00幫AY的中國線QQ，AY的A350廁所甚至有簡體中文標識，娛樂系統也有專為中國旅客設計的短片，結果現在…
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-04-18 05:16:00寧可飛名古屋，也不飛台北
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-04-18 05:34:00名古屋有商務客吧，台北真的普遍利潤不好
作者:
tyuiop (喂~蛙詐騙集團XD)
2024-04-18 10:15:00TK的班表一週四班烏蘭巴托XD！這個比較訝異TK自從疫情期間不斷壯大，感覺航線越展越多，是打算擴張成鬼地方都能飛的概念了嗎？
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-04-18 11:24:00AY疫情前還有FUK
作者: kuantseng (kuantseng) 2024-04-18 11:45:00
AY疫情前也有CTS
IST新機場蓋那麼大就是給TK舞台展現企圖心 現在只是照計劃走而已
作者:
sding ( )
2024-04-18 13:27:00感謝分享
作者:
sbflight (艦娘在手 天下我有)
2024-04-18 16:23:00推推
何止名古屋，以前芬蘭航空連釜山都直飛了，但就是不飛台灣
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-04-18 18:43:00AY準備要飛PUS，還被韓航抗議，然後還沒開航就遇到疫情，記得沒實際飛。
作者:
whalelover (哞哞哞哞王)
2024-04-18 19:24:00TK應該是全世界國際航點最多的吧?
作者:
taxuan 2024-04-18 22:32:00歐洲比較舔共也是沒辦法的事
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-19 10:00:00土耳其還積極擔任俄羅斯和西方國家之間的空中橋樑自從俄烏戰爭爆發之後
台灣航空感覺要飛進非洲很困難 比如摩洛哥、埃及、南非 南美洲比如智利不知有沒有機會短期包機
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-04-19 12:28:00南非有航權啊..斷交後就失去理由逼華航飛而已
土航還有一個族群：走線客從大陸出發到伊斯坦堡，休息約一個星期再搭土航到厄瓜多，接著直接走線到美墨邊境這些人不是去加州就是去紐約到紐約之後，未來成為國泰的潛在客戶
希望台灣能有開非洲航線的一天，埃及開羅應該是台灣人最常去的非洲城市了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-04-20 05:41:00TK該不會連KHH,NGO,FUK,CTS,PUS,DAD,PAN,SDJ都有意開航吧!