[媒體名稱] 聯合報
[新聞日期]
2024-01-30 20:04 聯合報／ 記者 陳政錄／北京即時報導
[網址]
https://udn.com/news/story/7333/7743835
[內文]
侵門踏戶？中共啟用M503西向東航線 恐影響我空域應變時間
春節鄰近，中國民航局30日宣布，將自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施
，並將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。大陸國台辦發
言人陳斌華指出，此舉是為緩解有關地區航班增長壓力，也有利於改善兩岸航班運營，進一
步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
據中國民航局30日發布訊息，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。後續
，也將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運作效率。即未來福建福
州、廈門航班將不再繞行北方航路，直接由西向東飛往台灣。
陳斌華對此表示，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管
理的一項常規工作。他說，M503航線於2015年3月開通以來，運行平穩，安全可靠，為改善
航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展，發揮了積極作用。
因此，對於中國民航局的公告，陳斌華解釋，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行
安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸
航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。
M503航線是大陸於2015年初，在台灣海峽中線西側劃設新國際民航航線，但因航線過於接近
海峽中線及相關敏感空域，減少台灣空防預警時間，引發我方反對，兩岸並曾在2018年初，
陸方片面宣布啟用M503北上運行及相關銜接航線時，進一步影響該年春節加班機安排。
至於M503航線自北向南飛行偏置情況，由於M503航線距離海峽中線僅有4.2海里（約7.8公里
），我交通部民航局曾於2015年3月宣布，經兩岸協商，達成M503實際飛行西移6海里等共識
，陸方也稱M503航路在實際飛行時，將往大陸方向西移6海里，遇特殊情況向西偏移，不會
向東偏航等。
不過，隨疫情後地區航班增長，大陸在春節前宣布取消M503航線自北向南飛行偏置，和啟用
M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，是否再次引發兩岸航線爭議，引起關注。另一
方面，在近年大陸有意推動「台灣海峽內海化」下，大陸國台辦、國防部等部門，均曾表示
，不存在所謂的「海峽中線」。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/30/realtime/28860185.png
M503航線及銜接的3W航路示意圖，由於M503航線接近台灣海峽中線，過去就曾引發兩岸角力
。製圖／聯合報
[心得]
不管 M503 怎麼變,
中共軍機喜歡過來鬧場, 這件事倒是從來沒變過.
不曉得以後美國會不會也多來繞一下.