我真的覺得黑他的人太過分，因為我聽到的消息是：
1. 他已經切結這次職業工會爭取到的東西他一份不要。
2. 如果公司硬塞給他，他也會捐出去做慈善。
3. 他每個月會公布明細。
我打從心裡敬佩的長者！

講那麼多，工會一樣把你當狗，哈哈

反正跟工會立場不同的就是會被罵

長黑星粉大將軍 迫不及待

好了啦，嘴巴一套實際一套

講講而已啦 而且這超奇怪 一入職應該要強制加入工會才對 怎麼會有些人是成員有些人不是 哪還有這些討價還價的問題

跟少康說不領副總統薪水一樣

五樓，工會有兩個，那位是另一個工會的頭他沒有不加工會，只是選錯邊被另一個工會的罵

退休金五千萬

哇塞 被不搭便車耶

其實工會有三種，目前不只兩個....但最近這議題聲量比較大的是看到的這兩個

長黑大將軍不用反串啦

長黑大將軍現在只剩反串功能而已，笑死

唔 吃不吃早餐啊 感覺會是個艱辛且漫長的考驗

想請問原文提到的「拿空巴執照飛波音」這段都問題點在哪裡？更正：這段「的」問題點

考核官前幾年把關國籍機師太嚴格，升訓率低落本國籍機長生不出來，後疫情機長缺人，所以只好透過仲介找外籍，如果守法找on type外籍沒問題啊，但違法找非on type機種的外籍機長（這法條精神就是保障本國勞工）晾著國籍飛行員不給機會？以前在對岸工作聽過最中肯的話，台灣人最要小心自己台灣人機長考核當然要嚴格，但不是無限上綱憑個人意識給分unsatisfactory，遇到國籍飛行員升訓考核硬的什麼一樣，除非有人關照就不為難彼此，如果沒背景的或是跟外籍爭位子，除非超級天才努力，臉都要被拉到地上搓磨好幾下，刻骨銘心後才讓你用跪的爬上左座

拿空巴執照飛波音(X在台灣考波音執照（O工會仔為了黑長榮，於是想出了把轉訓這個正常行為，改名成像是拿錯誤的執照執飛的手段

升訓沒過怪考官太嚴格？ 真的不是自己能力不夠 工會仔要確定耶

這裡不是訴願主管機關 然後以長榮的連敗紀錄應該也是訴願被駁回然後再行政訴訟敗訴

徐講一套做一套 你那幾點看看就好了啦https://i.imgur.com/YnT8WbW.jpghttps://i.imgur.com/q0b3vak.jpg

如果罷工結果是機師加薪 那等於是理事長被繞過去他面子掛不住 當然反啊 而這是辦公室政治問題所以我才說他作為反方聲音的說服力是見仁見智有些人不明就裡 可能連長榮航有幾個工會都還搞不清楚看到掛名是理事長, 就很容易被帶風向了

所以可以解讀成「當時是因為開波音缺，需要波音執照的機師（所以波音執照是門檻）。但應徵卻變成拿空巴執照進來之後才補上波音執照。」是這樣嗎？

現實就是長榮違法找非on type 的這位大機師還能護航

我沒說沒問題啊，只是看不慣工會仔把自身利益包裝成公安問題，話說都知道違法了，不找范雲修罰則跑來罷工有病嗎？

你們是因為 3+11 而愛上范雲了嗎 每次都要提他

https://i.imgur.com/OLxEjlK.jpg星宇招人至少有要350的type rate,還要至少500小時A350的經驗

自從長榮被抓包後，沒人敢造次

台灣各家航空公司都有這樣的外籍飛行員喔