[媒體名稱]
長榮機師不排除春節罷工　控資方違法聘外籍飛行員
[新聞日期]
2024/01/18 09:53
[網址]
https://tw.nextapple.com/life/20240118/45EF21B60CA6D1A99B2B88AED02D6324
[內文]
【記者林芳如／台北報導】不滿長榮航空透過非法仲介，違法進用外籍飛行員，機師工會
於1月8日起進行罷工投票，將於21日截止，22日上午統一開票。機師工會表示，由於投票
情況相當踴躍，預期將無意外取得合法罷工權，最快不排除於春節期間依法發動罷工。為
避免旅客到機場撲空，最遲將會於正式發動罷工行動的24小時前提前預告。
機師工會理事長李信燕表示，長榮航空自去年12月下旬至今，仍舊拒絕針對工會所提出改
善勞動條件以解決人力流失與不足，與工會進行任何正式、實質的協商。針對機師工會長
榮分會與長榮航空間之勞資爭議，工會於1月8日起，由工會「非長榮分會」之其餘會員進
行罷工投票程序，此一階段之投票將於21日截止，22日上午開票。
機師工會今日秀出桃園市政府裁處書，揭示長榮航空因違法進用沒有特定機型執照的外籍
飛行員，明確違反《就業服務法》第68條，在去年12月上旬，遭到桃園市勞動局具體裁罰
，並要求即日改善，否則可廢止招募許可及聘雇許可之一部或全部。
機師工會表示，這意味長榮航空不但先透過違法仲介公司違法引進外籍飛行員（亦已遭主
管機關裁罰在案），甚至連這些外籍飛行員，引進時竟都不具備實際執行飛航勤務之機型
執照！違法聘雇事實確定，而長榮航空藐視主管機關裁量權責仍持續違法招募，直接威脅
旅客飛行安全，讓工會不得不以罷工行動喚醒長榮航空！
最後，機師工會強調，倘若長榮航空資方仍堅持拒絕針對工會所提出改善勞動條件、解決
人力流失及不足，終止違法仲介、違法進用外籍飛行員等核心訴求，與工會進行實質、對
等的協商，機師工會與會員都已作好準備，將在取得合法罷工權後，進入罷工行動實質規
劃。
不過，屆時為避免搭乘航班的旅客到了機場才臨時撲空，工會也初步決定，最遲將會於正
式發動罷工行動的24小時前提前預告。
[心得]
我只看到最下面的那份裁處書.
一定要寫30字以上嗎? 但人又不是我殺的.
是說,長粉不要每次都嗆人家去告啦,
守法真的不難, 也是國民應盡的責任,
像我紅線停車被開單, 都是默默去交錢, 從來不會去嗆拖吊廠。

蠻好奇已經在線上的機師們真的會為了那些進不去航空公司的流浪機師，幫工會罷工嗎

啊怎麼王機長說市場上根本不缺機長

這件事跟不在公司的人有什麼關係嗎？沒有提到流浪機師的問題市場不缺機長隔壁國泰砍班砍心酸的嗎XD

非長榮分會投票後的結果 叫長榮的人罷工？好喔支持

因為我看到有提出人力不足，但也不能接受外籍比例高，這是不是有點矛盾

他說的話聽聽就好啦

國泰在疫情期間減少了多少機組員，國籍航空有減少那麼多嗎

我也好奇非長榮贊成 長榮反對會怎樣

非長榮投票就是要程序正義吧不過結果如何還不知道之前只有長榮投的時候有被糾正要全體桃園機師工會投票才行所以才補正給非長榮投那還是跟流浪機師沒關係啊。外籍比例要低跟流浪機師兩件事情。招募也不是只有外籍跟自訓兩條路人力不足不代表可以直接找不合法規non type外籍欸

長榮客運

要罷快罷，笑你不敢

就罷吧 說實話 公司營運好對基層員工沒特別好 賺200e和賺60、70e 發給員工的也沒多多少 那根本不用賺那麼多 旅客多員工機票還上不去

罷起來！

信號來了啊拍謝這裡是航空板

不過想也知道長榮不可能妥協 倒楣的只有旅客 得利的永遠是外部工會 達成了KPI

感謝原Po說明！就等看後續發展了

上次介入利用空服員罷工的某力量政黨 今年連3%都不到 為了自己的政治目的 犧牲旅客的權益 希望今年不要再有了

業界有人在看網紅機長的嗎XDD

其他航空公司的員工準備加班 + 沒有空位出國罷工談判會議可以有全程YT直播嗎？

當年跟我同班訓777的三個新進老外，兩個只飛過737，一個只飛過King Air 200

機師工會能夠動員罷工的比率不如19年桃空職工牢牢掌握多數國籍空服員的情況，坦白說資方的態度就是不怕你機師罷，事後恩威並濟一番再讓你多流失一些會員，喪失團協權後就完全不用怕了。

四阿哥笑而不語

跟波波醫師有87%像

長榮活該

支持

波波至少還是醫生資格。應該是波波牙醫回台灣當醫生的感覺

https://i.imgur.com/R2P0kku.png可是工會罷工訴求跟違法聘雇外籍機師都沒有關係耶

怎麼會沒關係

講了一個違法案例，然後說要罷工要讓長榮重視飛安，結果訴求是要錢跟停聘外籍。想看直播罷工。

違法仲介外籍駕駛員排擠本國勞工權益也產生飛安疑慮啊你是不是只能理解字有寫出來的東西?

那跟要錢有什麼關係，跟停聘又有什麼關係，不如要求聘雇公開透明不是更好你完全沒有解釋到這個違法案例跟罷工訴求的相關性在哪，直接說我要錢不就好

訴求本來就很多條，包含錢啊，也包含不合法聘外籍機師啊，還有其他

應該是説長榮不應該非法聘用，但用停聘來當作罷工訴求就有點扯了，不過桃產總開心就好

違法就告，都告完了不就走法院程序，如果覺得罰的不夠，那不是應該要求修法嗎

沒差吧，桃產總想要用什麼理由罷都可以，不然他們存在的理由是什麼？春節搭長榮的旅客記得多一手安排。

我要看大場面！

認識的今天看到新聞 二月的航班已經改全日空轉機 我自己的如果被取消就算了 下次再去

最新的裁處內容是馬來西亞籍, 義大利籍, 墨西哥籍實際執飛跟申請許可時所附檢定證機型不一致, 罰三萬

才三名外國人就要罷工喔 嘻嘻 加油支持

桃園市機師職業工會從來和桃產總無關聯，某P抹黑意圖明顯。

支持機師大罷工 ^_<

他沒有在抹黑啦 應該只是搞不清楚這篇新聞在討論甚麼外籍機師都可以延誤三小時讓他測8次測到過了趕快把飛機從外站開回來, 執照不符算甚麼讓外國人感受台灣的人情味 乎乾啦

過年要搭綠地球qq

希望初四別罷工 初四那天要飛要罷的話希望早幾天講 24小時還是太晚

還好我過年是買鶴丸 嘻嘻☺

不便險買起來

把民眾卡在國外回不了家，會讓民眾支持罷工嗎針對 違法聘雇外籍機師 的訴求卻是 停止聘用外籍正駕駛被卡在國外的民眾看到這個作何感想你們的邏輯真的要通欸上全民直播以前，想清楚主軸、邏輯、佐證、輿論

罷工也好，春節少一點人去機場，才不會在機場排隊。

拿一個月的可以參與投票，決定拿六個月的能否罷工 XD

本版的論述一直都是民眾支持與否不是很重要不聘用外籍正駕駛倒是合理但機師一直說國外待遇多好多好可以輕鬆跳槽 但是不是因為如王機師所言除了美國之外根本不缺機師 讓長榮機師也沒地方去？

當年罷工的空服另一家還會收，倘若張家內部這次已經講好，這次要參與罷工的，差不多就是下定決心要轉職海外了吧。機師工會現在的麻煩是，長榮分會的會員流失快要失去跟資方談團協的資格，所以不管罷工訴求再怎麼荒謬，一定要罷個一回不然會被看衰小。但資方也不會放過這個可以一次擊墜工會的機會，對於參與罷工機師的整肅肯定會比五年前的華航更嚴厲。

國外例如美國 pilot shortage 一直都有但你能不能說走就走攜家帶眷過去那又是另一個問題長榮前陣子跟自家懷孕空服員打官司也是敗訴這間公司不惜屢戰屢敗的精神, 該說什麼呢

那就讓機師工會在會員流失前再表演一次囉，長榮肯定不會願意空服機師這樣一直輪著罷工，下重手不意外。

直說要錢也是罷工的合理理由啊，總之我想要撿罷工票，拜託各位工會仔一定要硬起來

與其說下重手 不如說長榮用外籍的目的就是要稀釋工會影響力, 外籍機師走合約制若跟工會有關係, 公司就找理由把你開掉.跟之前研議開放印度移工類似,可待在國內或是其他 tier1 城市工作, 為什麼要來台灣那就是台灣企業在撿人力市場剩下的,所以才會有外籍機師酒測8次開飛機這種怪事發生.

為什麼要來台灣？你的前提就已經否定台灣所有優點了說不定他喜歡吃小籠包啊可待在國內也是有人天生就喜歡往外跑啊

空中浩劫看過太多因為駕駛不適任導致空難的意外了未經過認證的不合格外籍機師，遇到狀況豈不是整機下去

前面不就有一個出國追夢的分享 你會說他是被挑剩的嗎

復航掉在基隆河那次也是不適任的上去飛造成的

我贊成修法聘用未經認證的機師，罰款300萬起跳

你工作是為了賺錢是為了吃小籠包? lol

但不應該因噎廢食禁外籍機師，就跟不應該因為摔在基隆河裡面的那兩位，禁用本國籍機師一樣

要雇用外籍機師就一切照程序走，也要經過認證

我可沒有說跨國工作就是挑剩的abyssa1 你自己要想一下台灣航空業市場在整個亞洲乃至歐美的排名

所以不適任跟國籍無關啊

跟前幾篇去德國拿到 offer 是完全不同

你要那樣講排名 全世界每個公司每個員工都是挑剩的了日本歐洲科技業薪水不怎麼樣 也是有優秀的人就是想去

那篇德國航空業不就告訴你歐洲福利好, 有薪假不少

針對適不適任就好 勞動市場有很多因素 薪資不是唯一條件那他就對航空業有夢想 你會說他是管顧業挑剩的嗎？

那台灣就業環境有比國外好? 薪資有比較高?懷孕還會被公司告, 你的小籠包, 好像不怎麼吸引人欸現在問題點就是討論長榮拿非法仲介外籍人力來用然後你覺得台灣人很多出國工作 所以長榮的運用合理你自己想看看你邏輯有沒有通你是一個合約機師, 你手上有新加坡, 美國, 台灣offer你會為了小籠包來台灣? 那謝謝你喜歡台灣囉

說小籠包的不會自己笑出來嗎哈哈哈哈

資方想法本來就跟勞方不一樣，既然勞方決定要用罷工

好了啦 長榮招外國機師關我們什麼事 大不了搭華航 搭星宇去華航星宇工作

回應，就安排好去罷就好，春節搭長榮的趕快安排替代方案，沒搭長榮的看戲就好。

說禁外籍機師能阻止聘用不適任機師的不會笑出來嗎？挑員工一定是池子越大越好，限縮能挑的範圍，品質一定下降

長榮想變爛 想飛安最後一名 你管他那麼多 星宇不香嗎

要罷工都喊了一個月 滿手保單了快點罷 大家都有賺

會啊我也覺得很好笑為什麼培訓機師好像都萬中選一 合約機師變成人家挑剩的

禁止吃晚餐 是 避免食用毒品 的方法嗎 XD針對違法聘雇外籍機師，訴求卻是停止聘用外籍正駕駛？違法聘雇的副機師表示感恩 XD正常的餐點表示遺憾

贊同罷工啦~~如果各行各業要罷工都要顧忌其他人那台灣的勞動環境永遠都很爛....被資方利用輿論吃死死

罷就罷 其實直接喊show me the money也沒什麼問題

支持罷工，總有一方要讓步低頭。

幸好這次沒爭取勞工董事，反正要罷不要歹戲拖棚，然後好好想想如果派人上電視要怎麼回應，上次上電視那些被電歪很難看哪

很好看呀，期盼這次能在YouTube直播

外籍機師被挑剩的只能來台？同樣的台籍機師是不是不優只能留在台灣？邏輯壞死

真多愛挺資方的人 難怪台灣最多慣老闆 勞工罷工還要幫資方想客戶怎辦喔 如果沒影響難道資方會在意? 不就是要有影響客戶才會有用 呵呵反對人家罷工你就先去當員工然後投反對嘛

快罷

罷就對了 爭取更好福利 爽

機師公會全體投票，然後長榮分會實施罷工，沒問題啊

年終拿一個月的加入投票，決定拿六個月的能否罷工

支持機師罷工啦，長膿賺那麼多還對員工摳的爆，另外員工機票還很難用，歐美如果超重，貨比員工優先呢。

假如 人民不投票支持消防隊罷工的話 消防隊會罷工嗎 ？當然支持罷工啊

消防隊甘長榮屁事 大腦罷工了嗎? 要不要先解決大腦

這關消防隊屁事… 舉例0分

早點決定早點講啥時要罷就好 讓大家好應變

要罷工就是要給資方無力應變才有效啊不然幹嘛選過年 就是客人最多上班的人最少的時候機票是客人跟航空公司之間的事情罷工是航空公司跟勞工之間說的事情身為旅客 沒有立場 反正把我送到目的地就好不管你是加錢跟勞方妥協還是花錢找其他公司疏運

如果是要挑人最多上班人最少的時候罷那乾脆現在開始罷到過年好了，反正年終領了還可以長期抗戰

最慘的還是地勤，地勤獎金減少，又要面對客人

以後都合法合規聘請外籍機師不就好了，政府規定可以請外籍機師的，你跟公司吵這個有什麼用，跟政府說阿，而且憑什麼就認定外籍的機師比本國的差？

以後都合法合規 --> 勞動局是說長榮再犯的話可廢止招募/聘僱許可一部或全部看隔壁香港因航, 機師飛到時數上限, 沒人可飛被香港民航處叫去寫報告 (公司是不是砍太多人)現在你要走正常管道, 與其他航司競爭, 招得到外籍,又願意跟本國籍一樣薪酬, 嗯... 除非賴清德夠帥吸引大家來台做功德

地勤 航勤也一起發動罷工

現在長榮有沒有找非法仲介都不說清楚了，這種狀況一般人也挺不了長榮吧！要找外籍機師就找合法管道聘請，這樣是有多難？

長榮有回覆吧APAS是海外公司 沒有在台灣執行仲介業務https://www.ctee.com.tw/news/20240118701666-431401此外，長榮解釋，APAS為登記在海外的公司，僅提供長榮航空外籍航員候選名單，不涉及引進飛行員至台灣的作業，是由長榮自行聯繫飛行員來台進行後續測試、體檢，相關作業均遵循法律規範。https://udn.com/news/story/7266/7341585實際上有沒有違法就給法院判吧我是看不出來這些爭執點跟罷工的關聯性就是了這次罷工的訴求有沒有懶人包？

勞動局都已經裁罰下來了,就不用再看去年八月的公司方推託說詞了吧

已經被裁罰了目前在訴願，一年被勞動局裁罰五次的公司出來說自己合法。寧願被罰錢也要跟你耗。工會出來提出各種佐證。反而公司顧左右而言他的罐頭回應。對勞方嚴苛對資方寬鬆倒是一直看到呢

一直有人喊說看不懂非法仲介跟罷工關聯點現在是200多樓, 我54樓已經講了關聯在哪

春節要出去玩...QQ

有關聯啊，引進外籍勞工拉低薪資水平，嚴重侵害勞工利益，除非長榮有本事像客運公司一樣直接擺爛減班，那就沒輒了

我是不太認為長榮真的會擺爛減班啦 最後碰撞希望有結果

過年要第一次搭長榮QAQ

我看了一下訴求,覺得太客氣了啦

自訓機師就別喇進來亂了吧 呵呵

不認為長榮擺爛的知道長榮新聞說持續溝通但實際上完全沒有要談的動作且背後小動作一堆嗎。擺明擺爛等你來

工會要不要公開投票的長榮/外家比例多少呵呵

長榮真的超摳

違法仲介外籍機師要找交通部修法罰錢扣航線啊，不然要全台灣航空公司各罷一次嗎？