※ 引述《KW96 (KW96)》之銘言：
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702422932.A.0FF.html
: → dbdudsorj: 目前不論北中高 中國航線的載客狀況都比疫情前慘很多 12/13 07:24
可是我今年8月中桃園來回廣州 9月底桃園來回上海
搭的南方航空的航班 經濟艙乘客都有8成到9成滿耶
怎麼我這麼衰 剛好在南航遇到的是接近滿載的狀況
如果真的如上面版友觀察到的情況前往中國的人少
那我不就爽到爆 飛行過程的整個品質好到不行

星期一搭高雄往香港 經濟艙9成五滿

上周剛飛南京，中間排有八成是空的

https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 自己看吧，數據就在那邊，總比個人經驗還要準

廣州航線19年8月4家平均92.95% 23年8月4家平均82.57%班次都是單向79班 供參 縮小機型就先不談前幾天華航飛機壞在大阪 為何果斷取消上海去救高松?高松那班破九成 上海那班連一半都沒有

日本線比較好賺

上週國航飛北京6成滿 以現況來說這數據還可以啊

現在除了上海其他都沒派77W/359飛了吧，載客率還只有六成的話代表跟疫情前比只有約一半的客流量。然後... 九月底飛會滿很正常，放假啊...

沒有超賣就是銷售冷清

你那班說不定是取消別班來塞滿你這班的啊

其實中國轉機機票再便宜一點一堆人就會去搭了

如果以後要搭中國籍航空的話，建議航警可以舉牌宣導，比照飛往柬、緬航班反詐宣導某些外國開始將中國列入紅色旅遊警示了但飛往柬、緬的只有本國籍航空

那來台灣是不是別人要舉小心台灣交通？

交通的問題跟會被捉有一樣嗎?

不一樣，被撞死比被捉更嚴重

台灣交通不騎機車的話死亡率直接大降 外國人也不太需要舉牌

台灣只要機車歸零汽車減半交通就好了

機車歸零 機車族會集鐵暴動然後會回嗆機車最乖了 汽車行人才是亂源

跟沖繩比一下就知道問題在哪了