印度航空在2023年2月14日向波音公司、空中巴士兩大製造商訂購470架客機
140架A320neo
70架A321neo
6架A350-900
34架A350-1000
190架737 MAX 8跟MAX 10(+50 options)
20架787-9(+20 options)
10架777-9
目前尚未看到訂單總金額，但470架的數量應該是歷史最高了
印度政府在2021年10月正式將印度航空出售給塔塔集團，而2022年11月印度航空集團又收購了印度亞航
即便塔塔集團富可敵國，買這麼多新飛機付不付的出錢才是值得關注
另外塔塔集團旗下的精品航空Vistara跟收購後的印度航空競合關係也是耐人尋味
空中巴士新聞稿
Tata-owned Air India to acquire 250 Airbus aircraft
https://tinyurl.com/y68b6w8m
波音新聞稿
Air India Selects Up to 290 Boeing Jets to Serve Its Strategy for Sustainable
Growth
https://tinyurl.com/5n7v9ked

AI的問題不在飛機阿買飛機的錢真的不是重點

中國土豪&中東油王：挖鼻

從大到小都買了，獨缺330neo

印度航空業幾乎都賠錢耶

Vistara 和 Air India 確定要合併成一家航空公司，大股東SQ去年十一月有發佈新聞稿，合併後要如何改變原本AI的企業文化和扭轉AI的品牌形象倒是很值得期待

扭轉不了啦！光SQ能限體重這點，AI就做不到了！印度空服肥胖比例比美籍還嚴重

Viastara本來就Tata集團+淡馬錫 現在AI回到Tata手上剛好方便整合然後不用期待 主導的絕對是Tata不是SQ

反正Air India基本上前身就是塔塔創立

好奇A320系列會不會是天津廠出品 畢竟產地比較近

空服員不胖，但是，環境整理很糟，尤其是廁所

樓上 其實乘客的因素比較大..... @@"

廁所，我說的是廁所。一般空服員一段時間會清理，但是這家不會，惡夢，真的是惡夢

不 就算空服隔段時間有清 但乘客很快就會弄糟了....